Opel Vectra B Motorumbau z22se auf x25xei

[micha1987]

Hallo liebe Gemeinde!

Ich bin neu hier und habe schon alles mögliche durchsucht um Antworten auf meine Fragen zu bekommen.

Wie es oben bereits schon steht, habe ich vor meinen 2.2er durch einen i500 Motor zu ersetzen. Das sollte ja eigentlich kein Problem sein Jetzt ist uns natürlich aufgefallen, das mein 2.2er nicht wie der i500 eine Steckverbindung am Kabelbaum hat der in den Inneraum geht. Meine lustigen Kumpels meinten ich soll meinen Kabelbaum "durchschneiden" und dann alles zusammen knippern. Das möchte ich allerdings vermeiden.

Kann mir irgendjemand einen Tipp geben was ich noch für möglichkeiten habe. Über jede Antwort wär ich dankbar!

 

[Thorium]

hast du schon mit dem TÜV gesprochen?
denn wenn ein Z22SE verbaut ist, hast du Euro4, und du kannst dich nicht verschlechtern...höchstens auf den Y26SE

 

[Nixplaner]

abgesehn von der tüv geschiche, wo ist das problem? tausch den armaturenkabelbaum mit und aus.

 

[micha1987]

die geschichte mit tüv ist schon geklärt...da mache ich mir keine sorgen. die idee mit dem kabelbaum tauschen, hatten wir auch schon aber das wird ja ein ichtiger krampf...das würde heißen den kompletten innenraum auseinander zu reißen. ich hab da meine zweifel das hinterher alles auch wieder so funktioniert wie es soll...

 

[Caravan-Cruiser]

also regulär bekommste den Umbau nicht eingetragen, aus besagtem Grund mit der Abgasnorm. Auch der y26se wäre nicht möglich, da auch der nur die Euro 3 hat.

Mal ganz davon abgesehen das der 2.2er wohl die schlechteste Basis für nen Motorumbau ist. Da ist rein garnichts kompatibel.

Motorumbau geht da nur wenn du wirklich vorne alles umbaust, also auch getriebe, HBZ, BKV usw. Elektrisch gehts dann genauso weiter, aber das hast du ja schon festgestellt. Bin mir grad nicht 100% sicher, aber ich glaube du musst sogar den Armaturenbrettkabelbaum tauschen

 

[Nixplaner]

ja so ein umbau ist leider viel arbeit...wenn man da den tausch des kabelbaums scheut sollte mans lieber lassen mein wetter is das kabelzeugs auch nich.

 

[Blitzengel]

Um nen Tausch des Amaturenbrett Kabelbaums kommst du nicht drum herrum.. !

 

[mc_poodle]

Abgesehen davon kann ich mit nicht vorstellen, dass sich das rentiert. So viel schneller wird er damit auch nicht werden; Kauf lieber ein anderes Auto oder bau auf Turbo um - da ist wenigstens noch Potenzial nach oben. Den xei muss man dann wieder auf 3 oder 3.2 Liter umbauen wenn's richtig vorwärts gehen soll (und bei dem Aufwand sollte es das - der z22 ist schließlich auch keine Gurke).

 

[micha1987]

naja ich denke schon das hinterher unterschiede zu merken sind. also werde ich mich damit abfinden müssen den innenkabelbaum mit zu wechseln...

P.S. was ist so ein z22se motor komplett mit getriebe und allem anderen zeuchs denn noch wert? lohnt es sich den zu verkaufen oder sollte ich ihn lieber stehen lassen?

 

[Nixplaner]

2.2er sollte schon gut weggehen..sind ja gebraucht einzeln nicht oft zu kriegen.

 

[micha1987]

na dann gibts ja wenigstens einen kleinen lichtblick

 

[Stiffler]

du musst auch das blech der spritzwand wechseln wegen gaspedal oder baust dir den halter selber.
Kabelbaum umbauen ist so ne sache.ich habe es genau umgekehrt gehabt und habe die kabel alle einzeln im motorraum verlötet.

 

[Nebucapneza]

Warum erzählt ihr denn alle, das der 2.5 Liter nur Euro 3 hat? Meiner hat Euro 4 0,o

 

[Caravan-Cruiser]

Warum erzählt ihr denn alle, das der 2.5 Liter nur Euro 3 hat? Meiner hat Euro 4 0,o

Weil die alten V6 nie die euro4 bekommen haben. Lediglich D4 war drin. Also euro3/D4 hatten die meisten 2.5er facelift im schein stehen. Wenn bei dir euro4 steht ist es ein druckfehler der zulassungsstelle (aber da die das an der Stelle nicht selbst ausfüllen kann es eigentlich nicht passieren). Stell mal bitte ein foto vom Schein ein

 

[Nebucapneza]

hmm, also hat die Umweltplakette damit garnichts zutun, wieder was gelernt

 

[Nixplaner]

wie kommst du jetzt auf die umweltplakette? ein benziner (ausser direkteinspritzer) verursachen garkeinen feinstaub, das ist ja der große beschiss der plaketten. sogar der c18nz mit euro1 bekommt eine grüne plakette.

 

[Nebucapneza]

Das war dann sicherlich die Lücke in meinem Wissensschatz...ich dachte immer es gänge um die Emissionen, nach denen die Plakette vergeben wird. Dann wird mein Motor natürlich die selbe Einstufung haben, wie die restlichen.

 

[Nixplaner]

wovon redest du denn nu? von den aufklebern für die scheibe auch feinstaubplakette oder umweltplakette genannt, oder von der abgasnorm deines autos? das sind zwei paar stiefel.

 

[misterY]

... oder von der abgasnorm deines autos? das sind zwei paar stiefel.

Genau das hat er gerade kapiert...


Für den Umbau hast du die schlechteste Basis. Verkauf dein Auto, kauf dir nen i500, fertig. Alles andere ist Quatsch.

 

[Nixplaner]

ach ich verstehe weil auf der feinstaubplakette ne 4 drauf ist dachtest du du hättest euro 4 ^^ hehe