Batterie-Probleme

[CorsaBDBR]

Hallo, Leute schreibe hier mal im auftrag eines Freundes er hat einen Vectra A 2,0i!!

So nun zu der Frage er hatte vor ca 2 wochen eine defekte Lima(70A) diese haben wir durch eine neue Lima(100A) ersetzt jetzt nach 2 Wochen haben wir das Problem das die Batterie ausgelaufen ist und es ging die Motorkontrollleuchte +Abs + Airbag an und nach dem das auto ausgemacht wurde sprang das Auto nicht mehr an.

Es war eine 45A Batterie drin. diese ist ja jetzt defekt.

dann haben wir eine 55A rein geschraubt und nach einer ca 40KM langen Fahrt das gleiche Problem wieder!!

Könnte es an der zu großen Lima liegen mit 100A das die batterie immer auslauft oder nicht???


Ich hoffe auf hilfe von euch!!!

MfG Lücki

 

[Adorable Devil]

Hi.
Ich würd eher mal sagen das der Regler der Lichtmaschiene defekt ist und den Ladestrom nicht mehr unterbricht wenn die Batterie voll ist. Dann wird sie überladen und geht kaputt.
Wechsle ma den Regler, dann müsste das Problem behoben sein.

 

[BlitzHit]

Hi.
Ich würd eher mal sagen das der Regler der Lichtmaschiene defekt ist und den Ladestrom nicht mehr unterbricht wenn die Batterie voll ist. Dann wird sie überladen und geht kaputt.
Wechsle ma den Regler, dann müsste das Problem behoben sein.

Kannst überprüfen indem im laufenden Betrieb an der Batterie mißt (auch mal zwischendurch Gas geben). Sollten dann so max. 14,5V anliegen. Geht es drüber, ist mit Sicherheit das von meinem Vorredner der Fall!

 

[Psychris]

Und unbedingt das Batterieblech inkl. Umgebung mit sher sehr viel Wasser abspülen, sonst gibt es ohne Ende Rost, mir ist auch mal ne Batterie übergekocht, das war nicht lustig... Hoffentlich hat die Bordelektronik keinen Schaden genommen durch die eventuell auftretende Überspannung.

 

[juergen]

Die Wahl der 100 Ampere Lima ist für eine 55 Ampere Batterie etwas zu hoch. Ihr hättet besser eine 70 Amperelima eingebaut, denn der Regler einer 100 Ampere Lima arbeitet dementsprechend auch mit einem etwas anderen Ladestrom. Ich weiß jetzt nicht ob ihr eine Austauschlima oder eine nagelneue Lima verbaut habt. Aber das bei einer neuen LIma direkt der Regler kaputt ist denke ich ehe weniger. Trotzdem wie schon geschrieben mit einem Voltmeter die Spannung an der Batterie im Motorleerlauf messen. Diese sollte max. 14,5 Volt betragen. Ist die Spannung höher dann hat der Regler eine Macke.

 

[Klaus aus Forst]

Hallo Steffen,

an der Größe der Lima liegt das Problem mit Sicherheit nicht. Ich denke, bei Eurer neuen Lima liegt ein Fehler vor. Der Regler in der Lima scheint defekt zu sein und so wird die Lima überladen und die Batterie zerstört. Eine andere Erklärung habe ich nach der Beschreibung nicht.

Die Spannung, gemessen an den Polen der Batterie, sollte im Leerlauf ca. 13,5 bis 14,5 V betragen, mehr auf keinen Fall.

Ich habe so einen Fehler, wo die Batterie aus läuft, noch nicht gehabt.
Bei meinem Vectra habe ich seit 3 Jahren eine 100 A - Lichtmaschine und eine 55 Ah- Batterie eingebaut und keine Probleme.
Siehe auch die Email.


Mit freundlichen Grüßen



Klaus