Welcher Motor am besten für Turbo?

[kessel500]

Hallo,

ich möchte meine alten 1.6l 16V vielleicht gegen einen 2.0l 16v austauschen.
Mich beschäftigt daher folgende Frage: Da es ja einige Varianten des 2l 16V gibt (zb. C20...; X20...; ...xe usw.) wollte ich mal wissen an welche dieser Varianten ich einen Turbo basteln kann? Oder ist das bei alle möglich?


Mfg Uwe

 

[iCE-tEA]

naja wenn du wirklich vor hast nen turbo zu verbaun kommst du am billigsten wenn du dir gleich nen motor holst der vorher schonmal nen turbo hatte... also c20let z28net leh, ler... usw... der rest lohnt nich da du sonst echt viel umbaun musst... zb kolben krümmer usw....

 

[kessel500]

Danke für die Empfehlung.
Und wie sieht´s da bei den 2.5er Motoren mit Turbo aus??

 

[vwjäger]

tach

v6 mit turbo is so ne sache da die dann immer hitzeprobleme an der hinteren zylinderbank bekommen .

 

[Cruise83]

also ich kenn nur einen V6 turbo und der hat luftleitbleche hinterm motor und entlüftungen oben an der haube um dem problem ein bischen in den griff zu bekommen, aber wird trotzdem verdammt heiß!

 

[kessel500]

naja heiß ist ja nicht immer so gut.
dann werde ich mich mal nach geigneten Motoren umsehen.
Oder hat vielleicht jemand ein schönes aggregat liegen??

 

[Caprigelber Vectra]

@ Skeletor : Du denkst aber auch daran wenn du dir einen Turbomotor vorne reinhängst das du auch das Getriebe und ganz wichtig die Bremsanlage ändern musst. Ebenso deine Auspuffanlage und dein Fahrwerk.
Es ist nicht mal eben damit getan einen Turbomotor vorne reinzuhängen und dann loszujagen und man hat noch die 1.6 16v Bremsanlage verbaut.
Den nach dem Einbau musst du noch zum Tüv den neuen Motoren eintragen lassen inkl einer neuen AU von dem Motor. Und du bekommst neue Papiere ausgestellt, beim Strassenverkehrsamt

 

[kessel500]

Dessen bin ich mir bewusst, daß das allein mit dem Motor nicht getan ist.
Bin auch schon wild am suchen. Damit ich bald alles zusammen hab.

 

[Fightclub_Vectra]

Also mit V6 und Turbo ist nicht nur das Hitzeproblem ein faktor, sondern auch, dass es quatsch ist nur eine Zylinderbank mit Turbo zu versehen, da es uneffektiv ist! Beste Möglichkeit wäre Bi-Turbo, aber da ist noch mehr Hitze im Spiel, noch weniger Platz und ausserdem hält es der Motor nicht ab auf dauer! Wenn baue dir nen C20LET, X20,............ oder halt doch die V6 Variante und machst es mit Kompressore...
Schaust mein Bild! Schadet nicht ganz so stark dem Motor, aber gesund ist es auf dauer auch nicht! Aber wenn man es mit dem Laddruck nicht übertreibt, passt das schon und funktioniert auch perfekt!


P.S.: Der "Grüne" zeigt die Turbo-Variante!