Lader am C20NE

[vectra18]

jetztb wäre dann nur noch das einbauen bzw. das transportieren ein problem. und die Zeit.

 

[tobi480]

Wenn du einen C20NE fährst hast du hinten schon 260x10er Scheiben. Die Zeit für Ein- und Ausbau müsstest du aber für Tuning am NE aber auch aufbringen.

 

[Dombi]

Der Einbau ist an einem Tag gemacht. Und um den Motor ist im Mom auch noch ein fahrbarers Auto .

Gruss David

 

[vectra18]

@ tobi480 ich weiß. der XE braucht aber 270 er Scheiben...
Und mit der zeit meine ich, das hochfahren weil ich zur zeit recht viel arbeiten muß...

@dombi wie lange steht das angebot noch?


MfG Micha

 

[chaos]

in welchem audo is der motor überhaupt *G*
und wieso hat man nie geld wenn man solche angebote sieht ? ): *g*

übrigens nur interesse halber, will ja dem vectra18 ned das angebot wegschanppen (hät eh kein geld*g*

 

[Dombi]

Der Motor sitzt im Mom im Kadetto

Gruss David

 

[chaos]

in deinem extreme breitbau kadetten ? *g*

 

[Dombi]

Nein im meinem Schwarzen Kadett den ich im Mom noch als Winterwagen nutze.

Der Breitbau wird Zwangsbeatmet.

Gruss David

 

[chaos]

zwangsbeatmet ?

aber ne winterschlampe mit so ner leistung ? is das ned bissl übertrieben ?

 

[Dombi]

Leistung hat man nie genug

Mag schnelle Schlampen-----> Dombi

Nein mal Spass bei Seite hat sich so erbeben und Spass macht das ding auch im Winter.

Gruss David

 

[Emerald_81]

NE/XE 4x4 haben bis 92 die 261x10, alle NE/XE, die nich 2000er sind, haben 260x10 !!!! es gibt keinen XE mit 270x10, der C25XE hat ja hinten auch noch 260x10, NUR der Turbo hat hinten 270x10 !!!!

 

[vectra18]

Laut Umrüstkatalog für OPEL - Fahrzeuge vom "TÜH"( Staatliche technische Überwachung Hessen) vom 1 August 1992( Blatt 116)Punkt 5.1

braucht schon der C20XE an der Hinterachse 270 x 10 mm Scheiben.

MfG Micha

 

[vectra18]

auf diesen Umrüstkatalog beruft sich der TÜV in Bayern speziell in Dachau. ich war insgesamt 8 mal bei denen.
nur wegen der geschi..en Bremsanlage.
Hab insgesamt 3 mal den Bremskraftverstärker umgebaut bis der
"Hüter der STVZO" damit einverstanden war!!!
Dabei hab ich nur von C18NZ auf C20NE gewechselt.

 

[Emerald_81]

öhm, was willst ´n in Dachau ??? Fahr zum Bobinger in Obergünzburg oder nach Rosenheim, die sind viel kulanter

dann sag ich ausserdem mal noch ganz pauschal, dass in dem Umrüstkatalog ´n Tippfehler drin is !!! Ich hab ´n Vectra A-CC GT C20XE mit M2.8 EZ 7/93, der hat hinten 260x10 !!!! Da kann der Tüver noch so blöd sein, aber so isses !!

 

[vectra18]

ich habe festgestellt das, wenn du irgendwas umgebaut hast und nur wenn es so\'n bissl wie bei mir ist, du am Arscvh bist.
Die geben dir dann die Plakette nicht, zumindest haben sie bei mir eine ewigkeit gezögert.
Ich habe mir zum Schluß einen BKV von einem originalem C20NE ausgebaut und hab ihn bei mir reingebastelt.
der tüv - mann war der Meinung, das das nich das ding is was da hingehört.
Zum Guten Schluss hab ich mir dann noch ein Gutachten, inklusive aller möglichen nummern die da drauf stehen können, in der Zentrale des Blitzes geholt.
Dann war er zufrieden.
hab insgesamt so ca 650 Euro bezahlt.
da waren Gebrauchtteile, Neuteile, Servicekosten in Werkstätten dabei etc etc etc

 

[Emerald_81]

ÖHM, fahr lieber nach Rosenheim oder nach obergünzburg zum Bobinger !!!! Da sind meistens tüver, die einfach ahnung haben und die auch mit sich reden lassen !!!

 

[tobi480]

@ Vectra18: Ich habe bei mir im 1.8er keine Probs gehabt. Alte Achse raus, neue vom C20NE rein. Dann mit dem Umbaukatalog, den ich mir von Opel besorgt habe zum TÜV und eine Stunde später und 35€ ärmer mit Eintragung vom Hof.

 

[stitch]

lDER AUF DEM NE

HI - HABE IN EINEM ANDEREN FORUM LEUTE "getroffen " die ihren ne auf turbo umgebaut haben. die hatten aber ahnung davon und sagen, dass es die billigste art für sie war, mehr leistung rauszukitzeln. aber wien gesagt, sie haben alles selber gemacht...
lest es mal in ruhe durch :
http://www.c-ascona-board.de/thread.php?threadid=167&boardid=3&page=1
(copy and paste)

ps. : brauchst für die ha keine größeren scheiben. es sind die gleichen wie beim c20xe !

freund hat den umbau gemacht und es war kein prob. ! es einzutragen ....

 

[zwotausender]

Naja, aber wenn man da so reiließt:

Kolben ausgefräßt
Lader vom Saab (das hab ich aber auch schonmal gehört)
Kopf ausgefräßt
Eigenbau Auspuff
Dann passt kein Steuergerät so richtig
Dann fährt er keinen Kat (wäre aber machbar, mit nem Abgasgutachten!)

Wie gesagt hab nur mal grob drübergelesen, aber diese Dinge bekommst Du als Hinterhofschrauber sicher nicht hin, und wenn Du das machen lassen mußt kostet´s richtig Geld !

Gruß
Tom !

 

[Lars@4x4]

dem kann ich mich nur anschliesen da kauf ich mir lieber in kompletten turbo