X20XEV Motor Tuning, was für möglichkeiten???

[Irmschervectra]

Hi!

Ich spiele mit den Gedanken aus meinen Vectra B ein paar PS mehr rauszukriegen.

Nun meine Frage:

Gibt es für den 2.0 16V (X20XEV) eine Power Box (Ansaugbox) von Mantzel,Lexmaul etc???

Was gibt es noch so für möglichkeiten ohne großartigen Aufwand zu haben?

 

[vectra233]

Hallo

Schau doch mal auf www.mantzel.de !!!

Dann auf Tuningstufen & da ist auch was für Deinen Vectra dabei.

Hoffe ich konnte Dir erstmal weiterhelfen.

MfG Vectra233

 

[opcfreak]

Kannst auch nen Turbo nachrüsten. Das bringt richtig Leistung. Ist aber auch ein bissle teurer.
Guck einfach mal bei www.hg-motorsport.de bzw. bei www.hipo-autotechnik.de

Da findest du auf alle Fälle was.

 

[kaiman]

Schau mal bei eBay, da gibt es Chiptuning ab 99 euro. Ca 20 bis 25 Ps.

 

[FKL666]

Schau mal zu Dbilas. X20XEV ohne Turbo bis ca. 170 PS. Das sollte reichen für den Stadtverkehr...

 

[opcfreak]

DBILAS kann ich auch empfehlen. Habe ich auch drin.
Wenn du aber richtig Leistung willst, kommst um den Turbo nicht rum.

 

[Vectra CDX]

Was gibt es noch so für möglichkeiten ohne großartigen Aufwand zu haben?

Und dann soll er sich den Turbo von DBilas für 4500€ reinpflanzen? Merkwürdige Antworten..


@opcfreak: Was hast du denn von DBilas drin? In deinem Profil steht der 1,6 mit 100PS..

 

[Schindler]

auch die firma Vmax bietet Tuning-Teile für den 20XEV an! Sind auch nicht allzu teuer!

link

 

[opcfreak]

@vectra cdx:Habe das Flowtec Saugrohr von denen drin. Bringt mit Anpassung Steuergerät 32Ps. Also nicht ohne.

 

[Snooker]

Schau mal bei eBay, da gibt es Chiptuning ab 99 euro. Ca 20 bis 25 Ps.

Ganz bestimmt...


Ich würde dir zum Dbilas-Kit raten, dann hast du 170 PS, damit geht der 2.0er schon gut nach vorne. Von den Turbo-Kits bin ich nicht so überzeugt, da dürfte der X20XEV nicht standfest genug sein.

 

[Schindler]

und das Flowtec-Saugrohr ist wirklich zu empfehlen???
Was bewirkt das eigentlich? Soll das ne Art Turbo sein???

 

[Snooker]

Das Saugrohr ist absolut zu empfehlen, ich würde es mit dem Flowtec Luftfilter kombinieren, der bringt noch mal echte 5PS.

 

[Vectra CDX]

Jungs....habt ihr mal auf die Preise geschaut? Dafür könnt ihr euch auch fast `nen V6 einbauen..

 

[Schindler]

@opcfreak: wie siehts denn mit dem verbrauch bei dir aus? ist der gestiegen?

 

[bluevectra]

Auf keinen Fall Turbo Kits, außer ihr fahrt nur manchmal zum Spaß, aber absolut nicht alltagstauglich und haltbar. Damit macht ihr euch die Maschine nur kaputt.
Wie schon gesagt kannst du über den Ansaugtrakt die Leistung steigern. Dann... RAM, wenn es eins gibt ??? Fächerkrümmer, klassisches tuning, ala Kopfbearbeitung, Auspuffanlage komplett, scharfe Nocken. Dazu könntest du noch z.B. Natriumventile oder auch so manches XE-Teil einbauen für haltbarkeit. Dann kannst du natürlich noch mit angepasster Software befeuern. Den XEV kannst du so auf 200 PS bringen, hat nur einen Haken. DER PREIS Für das Geld kannst du dir einen STANDHAFTEN c20let oder z20let einbauen, und kommst wohl noch günstiger, den xev kannst du noch für gutes geld verkaufen.

mfg

 

[Dan74]

Hallo Bin neu hier, hab mal ne frage habe, einen 2.0 XEV spiele mit dem gedanken mir ein Z20LET Turbo sau einzubauen . Ist es Schwierig so ein Z20LEt motor einzubau? Was muss noch alles Umgebaut werden? Wegen TÜV und so.

 

[Snooker]

Hallo Bin neu hier, hab mal ne frage habe, einen 2.0 XEV spiele mit dem gedanken mir ein Z20LET Turbo sau einzubauen . Ist es Schwierig so ein Z20LEt motor einzubau? Was muss noch alles Umgebaut werden? Wegen TÜV und so.

Der Umbau ist möglich, es gibt bereits ein paar davon. Der Z20LET läuft über CAN-Bus, der Vectra B nicht. Das lässt sich aber trotzdem zusammenstricken. Schau mal bei www.c20let-forum.de, da dürfte man dir besser weiterhelfen können.

 

[bluevectra]

Es geht, unter Vectra-Online.de gibt es einen User der mal ein Video von seinem Z20LET gemacht hat, vielleicht mal nachfragen

 

[FKL666]

@ Vectra CDX : Ich habe das genauso gerechnet wie du.
Motortuning für meinen X18XE sieht bei mir so aus. 1,8er raus & V6 rein... Und das Schönste daran ist, das in meiner Garage schon ein V6 als Spender steht... Das ist für den Alltag am sinnvollsten & günstigsten (für mich)