Opel Vectra B Unterschied i500 ansaugtrakt zu normal

[Celle253]

Hey Leute, wie schon oben beschrieben würde ich gern mal den Unterschied von einer i500 Ansaugbrücke zu einer normalen v6 Ansaugbrücke wissen!?

Will meinen guten auf v6 umbauen aber der soll natürlich nicht auf Serie bleiben!

Wenn ihr noch positive Erfahrungen gemacht habt wäre ich über jeden tipp dankbar!

Wünsch euch noch nen guten rutsch ins neue Jahr!

 

[Caravan-Cruiser]

die i500 Ansaugbrücke hat eben ein i500 Emblem drauf, statt einem mit Ecotec. Kann man aber auch tauschen ;-) sonst ist daran nix anders.

die Unterschiede vom normalen v6 zum i500 stehen aber auch im Forum drin. Um es kurz zu machen:
Zwischenplatte von der Ansaugbrücke zum Motor ist beim i500 die vom x30xe rein gekommen, andere Nockenwellen sind drin und eine andere Motorsoftware (erkennbar am Begrenzer der erst bei 7200 U/min kommt statt 6500 U/min

 

[Celle253]

Erstmal danke für die schnelle Antwort! Jetzt hat es wenigstens mal jemand kurz und knapp gesagt so das man es auch versteht!

http://m.ebay.de/itm/221252117400?nav=SEARCH&sbk=1

wäre das so eine zwischenplatte?

 

[Vectra148816V]

jup, das ist eine, ich schau mal morgen nach meine Kater ob ich noch eine habe auf dem Speicher aus meinen Vectra Zeiten

 

[Celle253]

Das wäre eine super Sache! Vielen dank für eure Bemühungen!

 

[übervectra]

Weiß jemand ob die Software noch zu bekommen ist?

 

[Caravan-Cruiser]

Ja ganz normal über Irmscher in dem man sein Steuergerät dort einschickt oder manche FOH´s haben auch die Software

 

[MitchI500RS]

hallo,

unterschiede gibt es zu dem "normalen" x25xe v6 .

da wäre die schwarze kunststoff- zwischenplatte worauf die saugspinne montiert ist.
diese hat einen etwas größeren einlass.
zudem scharfe nockenwellen und eine optimierte motorsoftware von irmscher.
der hauptbremszylinder ist etwas größer als der standart hbz.

größere bremsanlage die mit 308mm durchmesser ( scheibengröße)
sportauspuff von irmscher. ( am besten den mit der endnummer 041, da dieser sportlicher klingt.
der mit der 045 endnummer ist für die facelifts v6. diese ist aber nicht so sportlich ausgelegt, was den dumpfen klang angeht.
und natürlich das bodykit ringsrum sowie das interieur in titanfarben.
die 17" bbs felgen mit 215/45 r 17 bereifung.

sollte ich etwas vergessen oder mich in einzelnen punkten geirrt haben, könnt ihr mich gern berichtigen.

ich fahre aktuell einen facelift 8/2000 vectra i500

gruß mitch

 

[urkel26]

Titaninterieur gab es erst ab FL...vorher war es silber!

 

[Caravan-Cruiser]

es ging hier lediglich um motorische Veränderungen!

Alles zum Thema was beim i500 sonst noch anders ist war hier nicht gefragt.

der hauptbremszylinder ist etwas größer als der standart hbz.

sportauspuff von irmscher. ( am besten den mit der endnummer 041, da dieser sportlicher klingt.
der mit der 045 endnummer ist für die facelifts v6. diese ist aber nicht so sportlich ausgelegt, was den dumpfen klang angeht.

das interieur in titanfarben.

HBZ vom i500 ist genau der gleiche wie beim normalen V6

Sportauspuff gab es nur einen wirklich von Remus mit den Irmscherendrohren, der andere ist nur ein Standartauspuff mit Irmscher Rohren dran

Interieurfarbe hatten auch die Sport in den Baujahren gleich

 

[MitchI500RS]

hallo,

ich war vor einigen jahren direkt im irmscher werk in grunbach und da hatte ich das glück von einem mitarbeiter durch die produktionsstädten geführt zu werden.
der sagte mir das der hbz etwas größer ausgelegt wurde.
was den endtopf angeht gibts ja verschiedene von irmscher sowie die von opel mit den irmscher endrohren.
die anlagen von opel waren aber schrott da diese rosten.

 

[übervectra]

Sind da nur die Nockenwellen anders oder hat der auch andere Ventilfedern drin? Weiß jemand ob die Wellen und die Software die gleiche ist wie beim i30?

 

[Blitzengel]

Es sind nur ander Nockenwellen im i500 Ventile sind die Serienventile.
Beim i30 sind andere Nockenwellen drinnen als beim i500 und auch eine andere Software.

 

[Zero]

Nockenwellen vom X30XE sind aber die gleichen wie im I500 also X25XEI.

mfg Zero

 

[Caravan-Cruiser]

Nockenwellen vom X30XE sind aber die gleichen wie im I500 also X25XEI.

mfg Zero

stimmt so nicht ganz, nur die Wellen mit G-Kennung sind für den x25xei benutzt worden. Diese waren aber nicht bei allen x30xe verbaut und wenn dann auch nur als Einlasswellen