Opel Vectra A Tacho umbau

[vectra2010]

hallo hab mir heut eine vectra a gekauft für den winter
wollte fragne ob ich irgent wie ein drehzahlmesser einbauen

gruss marc

 

[Panki 2000]

Du musst dir nur einen Tacho mit DZM suchen und einbauen, extra Kabel ziehen musst du nicht.

Du musst aber auf die "W Zahl" deines Tachos achten, weil wenn die nicht übereinstimmt mit dem neuen Tacho zeigt der falsche Werte an.

Plan B wäre noch in den neuen Tacho die Geschwindigkeitsanzeige von deinem alten Tacho zu bauen

 

[vectra2010]

ok is ja einfach
weist du wo ich günstig eine guten tacho herbekomme aht ihr jemand im forum noch einen

gruss marc

 

[Panki 2000]

Schau mal auf den Schotti in deiner Nähe, sowas muss ja eigentlich massenweise rumliegen. Vom Cali der passt auch. Astra F geht nicht weil den seine Tankanzeige nur bis 50l geht

 

[vectra2010]

coool danke uf em schroti stehn paar cali un vectras danke

gruss marc

 

[mark-juergen]

Aber achte drauf wenn du des schwarze bzw weiße kästchen (Wegstreckenfrequenzgeber) hinterm Tacho hast, dann musst du wieder einen mit so einem nehmen, sonst ist Notlauf angesagt.
Anders rum isses glaub ich egal, also nen Tacho mit Geber in einen Audowagen der vorher keinen hatte.

Hab meinen auch erst letzte Woche umgbaut, wegen massiv überhohter Tolleranz, jetzt hab ich im 75 PS A Vectra nen Tacho ausn Cali (250 km/h).

MFG
Mark-juergen

 

[Samsas]

Ab welchem Baujahr liegt denn das kabel für die Drehzahlanzeige mit drin?

Ich hab n Vectra A von 93 und leider nur Instrumente ohne DZM, würd da gerne einen passenden mit DZM einbauen.
Ich weiß, dass die W-Zahl übereinstimmen muss.
Hab auch noch gelesen, dass es wohl noch ein elektrisches bauteil gibt, dass eventuell vorhanden ist?!

 

[Veccitarier]

Also meiner ist auch ein c16nz von 93...und ich hab nen DZM drin

DAs teil was du brauchst ist der Wegstreckenfrequenzgeber,
den brauchst du aber nur, wenn du ihn auch hast...
Also am besten mal Tacho rausnehmen, dann siehst du ob du den Wegstreckenfrequenzgeber hast und ob das Kable schon liegt...

 

[Samsas]

Ok, gut, ich bau den mal kurz aus .... dauert etwas ^^

 

[Veccitarier]

hast du ne gute Anleitung oder willst du das jetzt auf gut Glück probieren?

 

[mc_poodle]

Mein GL hat auch das schöne hellgrüne Käbelchen.
Achja, vorheriges Fingerbrechen empfohlen

 

[Veccitarier]

Mein GL hat auch das schöne hellgrüne Käbelchen.
Achja, vorheriges Fingerbrechen empfohlen

warum denn Fingerbrechen?
Bei mir hat der Ausbau damals problemlos geklappt

 

[Samsas]

Hab doch gestern gesagt: technisches verständnis ist gegeben ^^

Also hab das jetzt alles soweit auseinander bekommen, ohne was abzubrechen oder Schrauben zu verlieren
Einzig die ähm Tachowelle bekomm ich nicht ab, also kann ich den tacho nicht ganz rausziehen, nicht das ich den gleich nichtmehr reinbekomm ^^

Nun hab ich mal n Foto gemacht vom Stecker der am Tacho hängt und von der Rückseite des Tacho´s.
Da, ja da kommen se auch schon:

Ist das grüne Kabel am Stecker ( Steckplatz 8 ) das benötigte Kabel oder liegt es irgendwo anders hinterm Tacho?

Da den silbernen Stecker, wie bekommt man den ab?!

 

[Veccitarier]

Tachowelle heißt das Ding,
wenn du nicht hinten dran kommst um sie am Tacho los zu machen, machs wie ich und schraub sie am Getriebe los, dann kannst du den Tacho weiter raus ziehen und dann tust du dir mit der Tachowelle am Tacho auch einfacher


achja, am Stecker,da Spitzt doch ein Helgrünes Kabel raus.....=)

 

[Samsas]

Oh, das probier ich mal.

Wie schaut´s mit dem Kabel aus, ist es das am Stecker oder liegt´s irgendwo einzeln rum?


Ähm die Sache mit dem Weißen kasten hinten am Tacho... welche größe hat der eig ? Könnte man den auf dem Foto sehen, das ich reingestellt hab?
Oder sieht man den erst, wenner ganz draußen ist?

So doch noch rausbekommen das fiese Teil^^

Ist das in der mitte nun der Wegstreckenfrequenzgeber?!

 

[HappyHC]

Das grüne Kabel Steckplatz 8 ist das fürs Drehzahlsignal und das in der mitte ist der Wegstreckenfrequenzgeber. Die gibt es in weiß oder halt schwarz so wie bei dir jetzt

 

[Samsas]

Hey dankeschön.

:-)

 

[Alteisenfahrer]

Nochmal zur Aussage: wenn die W Zahl nicht passt einfach den Tacho aus der alten Einheit reinbauen.

Passt denn der Tacho aus der Einheit ohne DZM in die Anzeigeeinheit mit DZM rein? Rein vomGefühl her würd ich fast behaupten der Tacho ohne DZM ist im Durchmesser etwas größer?

Das würde das besorgen ja enorm vereinfachen. Nurnoch auf ne passende Tankanzeige achten, und ob der DZM bis 7 oder 8k U/min gehen soll, dann einfach den alten Tacho ad reinstöpseln. So würde auch der Kilometerstand weiterhin stimmen, funzt das?

MfG Alteisenfahrer

 

[AM-PM-Fast]

Was hast du den coole Felge drauf?

 

[Samsas]

Ach, da fällt mir ja grad nochwas ein^^

Bis zu welcher Zahl soll denn der DZM für nen: Vectra A 1,6i 75PS, gehen?

Falls noch jmd einen funktionsfähige Tachoeinheit da hat mit W=1083 , 60l Tankanzeige und Wegstreckenfrequenzgeber für Tachowelle hat, würd ich mich über Angebote freuen ;-)