Schwungscheibe von C20XE oder C20LET in I500

[GSIler]

Hi Leute,

Ich hab momentan Folgendes Problem! Und zwar ist mir mein I500 viel zu träge in der Beschleunigung! Deshalb hab ich mich nun dazu entschlossen im ne leichtere Schwungscheibe zu verpassen!

Zur Auswahl stehen jetzt die vom C20LET und die vom C20XE!
Ich weiß jetzt eben nur nicht, ob ich da auch ne andere Kupplung dazu benötige oder ob ich die vom X25XEI weiter behalten kann!

Hat da einer schon erfahrungen damit?
Zu welcher Scheibe würdet ihr mir raten? Und muss ich Kupplung tauschen oder nicht!

Wäre euch für eure Hilfe sehr dankbar

Mfg GSIler

 

[kessel500]

Da lies dich doch mal bei Das schnellere Vectra Forum ein.
Oder bei Der Opel-Sechser Talk :: Home.

Ich denke da wirst du was finden.

 

[turbo~tigra]

was verstehst du genau unter "träge beschleunigung"?
eine sportkupplung kannst wie folgt beschreiben:
entweder stehen oder fahren. gut zugegeben so ist nur eine sintermetall kupplung!
eine organische sportkupplung ist da etwas dynamischer und das mittelfeld ganz gut ab zwischen serienkupplung und sintermetall kupplung.

richtig lohnen würde sich natürlich schwungscheibe mit sportkupplung (egal ob sinter oder organisch)
sobald die ampel umschaltet rollt das fahrzeug, wo bei der serienkupplung der schleifpunkt vielleicht nicht ein mal erreicht ist.

 

[Nixplaner]

mit träger beschleunigung meint er die schwere schwungscheibe.

naja, die turboschwungscheibe ist nochmal nen ticken leichter als die vom c20xe, aber afaik ists ne topfschwungscheibe (d.h. kupplungswechsel=getriebeausbau) und beim c20xe gibts auch ne topfversion also vorsicht beim kauf. ob das ganze passt weis ich jetz au ned, bin ned so fit mim b vectra, aber wichtig sind bestimmt auch die begleitumstände (f23 oder f25, hydraulisch oder seilzugkupplung).

wenn du genug geld übrig hast kannst dir ja ne leichtbauschwungscheibe (vorsicht, keine erleichterte sondern eine neue in leichtbauweise) ausm motorsport kaufen, kostet zwar aber die is dafür richtig leicht.
merken tut mans gewaltig, vor allem hängt er richtig schön am gas, aber im leerlauf kanns dir passieren das er gelegentlich mal abstirbt, vor allem wenn man ihn von hohen drehzahlen durchfallen lässt. viel erfolg jedenfalls.

 

[GSIler]

Ok danke, das hilft mir schon mal sehr weit!
Das Tellerschwungrad vom C20XE passt dann gar nicht, oder?

Mfg

 

[Nixplaner]

weis ich nicht genau, erstmal ist wichtig welches getriebe du hast, f25 oder f35.

im a vectra ists so das die schwungscheibe vom turbo ans f25 passt ohne veränderungen (ist etwas dicker als die vom 16v), obs beim b vectra überhaupt passt zwecks hydraulischer kupplung weis ich definitiv nicht.

 

[GSIler]

Also Getriebe ist ein F25!
Die 16V Schwungscheibe wär halt schon noch ein bisschen geiler als die Turbo! Wiegt halt schon noch ein Stück weniger!
Weist du ob des wenigstens von der Kupplungsbefestigung bei der 16V Scheibe passen würde?

Mfg

 

[Nixplaner]

nein die turboschwungscheibe ist leichter, sagte ich bereits.

weiter kann ich dir nicht helfen, da ist definitiv ein vectra b fahrer gefragt, sorry.

 

[Dusk]

Also ich würde ja eher am F25 ansetzen. Das F25 ist einfach ein lahmes Getriebe und nimmt dem V6 jede sportlichkeit.

Ein F28 oder ein F23 würde da sicher mehr helfen als eine leichte Schwungscheibe.

 

[GSIler]

Wieso ist das Schwungrad vom Turbo leichter?
Die wiegen doch:

C20XE(Tellerschwungrad)=ca. 7kg
C20XE(Topfschwungrad)=ca. 10kg
C20LET(Topfschwungrad=ca. 10kg

oder bin ich da falsch Informiert?
Fals ja, bitte klärt mich auf!

 

[Nixplaner]

ou du hat natürlich recht, schande über mich. ich bringe das immer durcheinander mit meinem v6 schwungrad der schwerer ist. 16v schwung ist leichter sorry. bitte steinigt mich nicht *gg*


dusk hat natürlich recht, das getriebe brächte mehr, aber kostet natürlich auch viel mehr.

 

[yannik77]

also wenn er dir zu träge ist dann hilft dir ne leichtere schwungscheibe auch nicht viel würde dann lieber das F26 verbauen und nen fächerkrümmer damit er von unten besser anspricht

 

[misterY]

also wenn er dir zu träge ist dann hilft dir ne leichtere schwungscheibe auch nicht viel würde dann lieber das F26 verbauen und nen fächerkrümmer damit er von unten besser anspricht

Es gibt kein F26.