Zahnriemenwechsel - Was gehört unbedingt dazu?

[vectra200i]

Hallo,

habe meinen Zahnriemen bei der Opel-Werkstatt nach ca. 70 tausend km Laufleistung wechseln lassen.

Was mich wundert ist, daß diesmal der Keilriemen und die Wasserpumpe nicht gewechselt worden ist. Das war beim letzten Mal so gewesen.

Von mehreren Seiten habe ich gehört (2 verschiedene Werkstätten befragt), daß in der Regel beim Opel-Vectra (gerade mein Modell) die Wasserpumpe auch gleich mit gewechselt wird, weil diese in der Regel meistens nach soviel Laufleistung dann auch den Geist aufgibt, und dann müßte man wieder in die Werkstatt, um nur die Pumpe zu tauschen.
Und der Keilriemen wird bei der Zahnriemen-Aktion dann auch gleich gewechselt.

Ist das alles wirklich nötig oder werden Keilriemen und Wasserpumpe nur nach Bedarf gewechselt, wenn z.B. die Werkstatt der Meinung ist, weil die Teile zu verschleißt sind usw.

Oder hat die Werkstatt jetzt extra nichts weiter gemacht, damit ich später wieder in die Werkstatt muß?

Was haltet ihr davon?

Danke und Gruss

Stan

 

[- Shadow.de -]

ich würde bei JEDEM zahnriemenwechsel die spannrolle, wasserpumpe und natürlich den zahnriemen selber neu machen ...

hab es einmal erlebt dass mir die wasserpumpe weggeflogen ist , seitdem mache ich alles lieber komplett, egal nach wievielen km ...

keilriemen wird nur gewechselt wenn der schlecht bzw. porös ist ... man wechselt den halt mit weil der eh runter muss um an den zahnriemen zu kommen ...

hoffe ich konnte einwenig helfen ^^

wie gesagt lieber bissl mehr geld ausgeben, hat man immer was davon

 

[S-Vectra]

Also mein Autoklempner meinte auch wenn Zahnriemen denn komplett mit sämlichen Rollenlager und Wasserpumpe.
Vom FOW wurde mir auch gesagt das in den seltesten Fällen der Keilriemen reisst eher sind es die Lager oder die Pumpe die fest gehen.

 

[DJF]

Hallo,

habe meinen Zahnriemen bei der Opel-Werkstatt nach ca. 70 tausend km Laufleistung wechseln lassen.

Was mich wundert ist, daß diesmal der Keilriemen und die Wasserpumpe nicht gewechselt worden ist. Das war beim letzten Mal so gewesen.

Von mehreren Seiten habe ich gehört (2 verschiedene Werkstätten befragt), daß in der Regel beim Opel-Vectra (gerade mein Modell) die Wasserpumpe auch gleich mit gewechselt wird, weil diese in der Regel meistens nach soviel Laufleistung dann auch den Geist aufgibt, und dann müßte man wieder in die Werkstatt, um nur die Pumpe zu tauschen.
Und der Keilriemen wird bei der Zahnriemen-Aktion dann auch gleich gewechselt.

Ist das alles wirklich nötig oder werden Keilriemen und Wasserpumpe nur nach Bedarf gewechselt, wenn z.B. die Werkstatt der Meinung ist, weil die Teile zu verschleißt sind usw.

Oder hat die Werkstatt jetzt extra nichts weiter gemacht, damit ich später wieder in die Werkstatt muß?

Was haltet ihr davon?

Danke und Gruss

Stan

Ich sag es mal so, Grundsätzlich ist der wechsel der Wasserpumpe und des Keilriemen nicht Bestandteil des Zahnriemenwechsel.......aber es macht natürlich Sinn es gleich mit zumachen, wenn man äh den ganzen Kram abgebaut hat.

Ich weiß nicht was Du in der Werkstatt beauftrag hast....wenn Du explizit gesagt hast nur Zahnriemenwechsel, dann haben die es so umgesetzt.
Von meinem Opel-Mechaniker weiß ich das Kunden sich beschwert haben, weil die Werkstatt die Wapu und Keilriemen mitgemacht habe obwohl der Kunde es nicht beauftragt hat.

Die Werkstatt hätte dich bei der Auftragsannahme wenigstens darauf hinweisen können, dass es empfehlenswert wäre.

Gruß Daniel

P.S. Habe gerade den Zahnriemen an meinem V6 wechseln lassen....mit Wapu und Keilriemen.

 

[Lars@4x4]

laut wartungsplan gehören wapu & keilriemen dazu da diese meist undicht werden beim wechsel bzw kurze zeit danach