Opel Vectra A Test Thermostat Ölkreislauf

[blue-gsi]

moin leute.

ich abe da eine kleine sorge, und zwar hat mein öl wenn ich mal etwas zugoger fahre ratz fatz eine thermperatur von über 150 grad ist es noormal?

ich fahre eine c20xe , der hat ja den extra ölkühler, nun ist meine frage, wie kann ich testen, ob das terhmostat auch öffnet, bei welcher temp öfnte dass überhaupt?

gruss sascha

 

[DS237]

mit was hast du die öltemp gemessen? du kannst einfach mal an den ölkühler greifen und schauen ob der überhaupt warm wird, dann weißt du wenigstens ob es öffnet. also ne öltemperatur so um die 100-110 grad halte ich für normal.

 

[blue-gsi]

hallo.

nei der ölpumpe etwas über den anschlüssen für den ölkühler sitz mein sensor.

biste dir sicher, dasman dass so merkt?

kann e sja heut abend mal versuchen.

gruss sascha

 

[blue-gsi]

so, ich war gestern mal auf der bahn, als ich runter fuhr hatte ich laut anzeige 150 grad öltemp.

als ich anhielt und meinen ölkühler angefassen habe, war der eiskalt.

klasse, und nun???

träng der motor irgendwelche schäden davon????

weil er dass schön länger hat, früher hing allerdings der sensor in der ölablassschraube, und da wurde mir gsagt dass es dadran liegt.

gruss euer sascha

 

[Veci-i500]

tausch doch einfach mal den Sensor gegen einen neuen aus. Könnte durch aus sein das dein Sensor ein weg hat bzw. ein Kabelbruch voliegen tut .
Und so ein Sensor Kostet ja nicht die Welt

Und klar ist es normal das dein Ölkühler kalt ist, den so warm wird der net das man es so merken tut. Denn er wird doch durch den Fahrtwind gekühlt noch.

Das hatte ich auch mal bei meinen Cali XE, Sensor getauscht und gut war

 

[blue-gsi]

moin,

so,ich habe imernoch meine sorge. sensor ist neu! Sandwitchplatte zerlegt, alles gereiningt, und thermostat überprüft. ölkühler mit druchluft durchfepustet.

und dann, siehe da. meine anzeige sagt immernoch 150 grad und mehr.

gruss sascha

 

[CDTI Vectra Caravan]

Ich vermute mal ganz stark das es sich bei Anzeige vielleicht um was "günstiges" handelt oder der Geber nicht zur Anzeige passt.

Solch hohen Öltemperaturen sind bei ruhiger, normaler Fahrweise und mittleren Drehzahlen ohne viel Vollast sehr ungewöhnlich.

Ich würde mal entweder eine gute Kombi Geber / Anzeige benutzen und dann nochmal schauen...diese ganzen "bling,bling, farbenspiel-Anzeigen" aus Ebay sind meist Müll und die gute, alte VDO-Anzeige zeigt einfach Fakten.....auch wenn diese etwas altbacken sind von der Optik.

 

[blue-gsi]

es sind die guten alten vdo verbaut. so wie auch der sensor.

bei dem kabel vom sensor zur anzeige, gobt es da enn min querschnitt?

 

[iCE-tEA]

der ölkühler wird deswegen kalt bleiben weil das thermostat erst ab ca 120°C öffnet... ich denke das es irgendwie mit deinem vdo anzeigedingens zusammenhängt....

 

[CDTI Vectra Caravan]

Zum Kabel: gibt da keinen Mindestquerschnitt, ich würde 0,75er Kabel nehmen.

Wie warm wird das Öl denn wenn du deinem Auto mal ordentlich auf die Mütze gibst und den scheuchst ???

Ich mein die heutigen Öle sind super von der Quali, halten auch höhere Temperaturen aus, aber das klingt trotzdem arg heftig bisher.....du bist sicher, das der Geber zu der Anzeige passt / gehört??

 

[tastenchef1311]

Ich fahr ja auch nen vectra a mit c20xe.

Und vor dem Ölkühler hat ich max Werte von 130 und nun mit dem Ölkühler liege ich bei max 100 Grad.

Wobei bei mir in der Ölwanne gemessen wird, wo Opel Temperaturen bis 150 grad freigibt bei ....W40 Ölen.