Öl im Wasser

[vectra-a-cc.de]

Salve!


Nachdem ich heute zum erstenmal seit fast einem Jahr mein Baby wieder fahren konnte,mußte ich bei einer Routine Kontrolle des Kühlwassers feststellen,das ich eine schön schwarze Brühe mit grauem Schaum habe.
Also,wird wohl die Kopfdichtung hin sein.Mußte Öl nachschütten.Nachdem ich danach fast ca. 400km gefahren habe,war aber noch der selbe ÖL Stand wie beim wechseln.
Wenns die Kopfdichtung ist,sollte doch dann auch wieder weniger ÖL drin sein,oder?
Dann habe ich eben beim reingehen gesehen,das da wo ich gestanden hatte ein schöner Fleck war.Nehme an das war auch Öl.
Durch n Kompressionstest sollte ich doch feststellen können,ob es die Kopfdichtung ist,oder?Ich hoffe mal nicht, das es ein Haarriß bei irgendeinem Druck Kanal ist,weil dann hab ich verloren.
Wie mache ich jetzt am besten den Wasserkreislauf sauber?Kann ich den z.B. mit fettlösenden Bodenreiniger durchspülen,sollte gehen,oder?
Wie merk ich,ob es evtl.nur die Kopfschrauben sind,die evtl.locker sind.

 

[Dombi]

Moin,

das hört sich schon ganz nach der Kopfdichtung an,
und ob es eventuel der Kopf ist kannst auch erst sehen wenn dieser runter ist.

Was für ein motor hast du denn bei Dir drin und mit welcher laufleistung?

Gruss David

 

[zwotausender]

Das klingt stark nach ZKD oder gar dem ZK ! Du kannst , wie Dombi schon sagt den Kopf nur Testen wenn er unten ist ! Also Kopf ab !
Achja, nach 400 Km siehst noch nicht das das Öl weniger wird, denn es sind ja ganz kleine Stellen durch die das Öl in die Brennräume kommt !Wie qualmt er denn ?


Gruß
Tom !

 

[vectra-a-cc.de]

nehm auch an,das es die ZKD ist.Ich mein,ab muß er sowieso.Es können dann 3/4 Sachen sein.Kopfschrauben haben sich gelöst,Kopfdichtung platt oder Kopf gerissen.4. wäre,wenn beim umbau der Ansaugbrücke irgendwie Öl in den Wasser kreislauf kam.
Werd denn die Woche mal runtermachen und mal gucken.N Schrauber Kumpel hat erst die Woche 3 kaputte Köpfe bekommen. Also Motoren die er geholt hatte.Alle drei zwischen den Ventilen gerissen.

Bei mir kommt dann noch die Tatsache dazu,das mir der Motor im Winter zugefrohren war, da ich vorher n Wasserwechsel gemacht hatte und vergessen hatte,genug Frostschutz reinzutun.
Tja,und wie ist es nunmal: Dummheit wird bestraft und das hab ich jetzt wahrscheinlich.


Wenn wir schonmal beim Thema sind, hat jemand von euch evtl noch n Zylinderkopf für`n XE

@Dombi...achso, ist n C20XE mit ca 115.000 Km Laufleistung.Der Kopf ist einer von.....wie war das nochmal???Irgendwas mit Schmiede....,ist einer der 2.Baureihe,nicht der 1. mit den Kopfrissen.

 

[zwotausender]

Du meinst sicher einen Kolben Schmidt Kopf ! ?

Ob die Schrauben richtig angezogen sind kannste einfach mit dem Drehmomentschlüssel ausprobieren . Das sollteste auch machen, denn wenn´s das war sparst Du dir die weitere Sucherei !

Gruß
Tom !

 

[Dombi]

Naja auch die 700er KS Köpfe reissen gerne, aber den kannst dann prima zu EDS schicken.


Gruss David

 

[vectra-a-cc.de]

Jup,meine die Schmidt Köpfe.also die 700er.

So,komme gerade aus der Garage.
Ist jedenfalls nichts erfreuliches.Hatte das Wasser rausgelassen und die Brühe die da raus kam war jedenfalls kein Wasser. So ne richtig braune Brühe.
Also hab den Kopf runtergemacht
Und sieh da,die Dichtung ist es nicht

Also ist es mit ziehmlicher Sicherheit wohl der Kopf.
Der geht am Montag zu uns nach Friedberg. Da ist jemand der kann kann auch die Köpfe prüfen.(hab ich vom Nachbarn erfahren,sonst hätt ich den zu EDS geschickt) und macht das auch für OPEL.Der wird dann mal abgedrückt und ggf. gröntscht.

Will mal hoffen,das da was zu retten ist. Wenn`s n Wurzelriß würde das gar nicht doll sein.

 

[zwotausender]

*Daumendrück!*
Wenn da ne braune Brühe herausläuft kann das auch rost sein, es muß nicht unbedingt Öl sein !

Gruß
Tom !

 

[vectra-a-cc.de]

ne ne, das war kein ROST. das war zu 80% ÖL. Hat man auch am ÖL Film erkannt.

 

[OpelOnkel]

Hallo,


kannst sonnst " Ferry " Geschirspülmittel in den Kühlkreislauf kippen, danach ist alles Ölfrei !!
und zum ÖL/ Wasser gemisch bei 700er, kann ich nur sagen Wasser/ Öl Kanal gerissen ( wetten ), aber bei EBAY ist gerade ein Cossi Kopf zu haben, mein 700er ist noch TOP, sonnst hätte ich auch auf Cossi umgefriemelt .
Schau doch mal dazu in " www.Vectraturbo.de " da gibts jede menge Tips !!!, oder du nimmst den Kopf vom Vectra B 2.0 16V , und fummelst die Nockenwellen um, dann ist das gleich, aber der hat einen verstärkten Wasser/Öl kanal !!

 

[vectra-a-cc.de]

so, nun ist es Amtlich.

Der Kopf ist hin. Er ist insgesamt 3mal gerissen und
unreparable

 

[Dombi]

Also das tut mir leid für Dich, aber jetzt kannst Du dir ein Cossi draufbauen, die halten etwas länger.

Gruss David

 

[let-vectra]

gerissene köpfekann man reparieren...diekanäle werden gebuchst..dann hast du auf ewig ruhe...wir haben schon ca 150köpfe gemacht und hatten null rückläufer....
und günstiger als nen neuen kaufen ist es alle mal

 

[Dombi]

Ja Erik, ge, genau dazu habe ich Dir ja auch schon geraten. Die bei Opel wissen nicht mal dass sowas möglich ist.
Ich kenne auch einige die es machen lassen haben, und es sind alle voll zufrieden und da reisst bestimmt nie wieder was.

P.S.
@LET-VECTRA
schön Dich hier zu treffen.
Willkommen bei den Geisteskranken

Gruss David

 

[vectra-a-cc.de]

ja,normal schon. Haarisse kann man wieder machen. Ich habe da aber auch ein Wurzelriss dabei.
Jedenfalls kennt macht der ja auch die Kopf reparaturen und hat gesagt, das der nicht mehr raparable ist

 

[let-vectra]

tach...
zu 99.0% sind alle risse reperabel....falls jemandmal intrese an sowas hat einfach e-mail schreiben

 

[vectra-a-cc.de]

Hat er zwar auch gesagt das im Normal Fall die meisten Risse reparable sind aber bei dem absolut nicht mehr.
Das Problem wäre, das der aufgefrohren war und damit größere Beschädigungen hat als n anderer Riss.
Ich wart jetzt mal ab was sein Kostenvoranschlag sagt und dann kann ich mir immer noch überlegen den Kopf woanders untersuchen zu lassen bzw. Preise vergleichen.