Opel Vectra B Motor stottert, geht aus ab und an

[MichaTbh]

Hallo liebe Gemeinde,

ich bin neu hier und habe vorher mir die Seele aus gegeoogelt

Vielleicht wisst ihr ja was meinem X18XE fehlt.
Und zwar nimmt er manchmal schlecht Gas an ruckelt dabei oder wenn der Motor warm ist geht er ab und zu aus.
Erneuert habe ich : LMM, Lamdasonde, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Thermostat, Leerlaufsteller
Im Fehlersepeicher wird ab und an der Fehler LMM kurzschluss oder Spannung zu niedrig angezeigt aber das kann nicht sein da alle Kabel toll aussehen.

Nach jeden Einbau von einem Neuteil war ca 1 - 2 Wochen ruhe und dann ging es wieder los. Das AGR wurde gereinigt und auf Funktion geprüft, es sag gut aus und hat funktioniert.

Ich bedanke mich für eure Hilfe.

Gruß Micha

 

[Siggi-B-V6]

Wurden auch schon die Zündkerzen getauscht? Zündmodul ist auch das alte?

 

[MichaTbh]

Abend, Danke für die schnelle Antwort.
Die Zündkerzen wurden vor ca. 3000 - 4000 km gewechselt, das Modul ist noch das alte.
Die Zündkabel sind seit ca. 10000 km verbaut
Wenn ich mit dem Fahrzeug schnell beschleunige, also ihn mal richtig trete (was fast nie vor kommt und Motor ist auch warm) geht es wunderbar, nur diese Gleich bleibenden Geschwindigkeiten mag der irgendwie nicht.
Und im Drehzahlbereich 900 U/min - ca 1500 U/min ist wie ein Turboloch da

Gruß Micha

 

[transporter]

Hallo .
Mal ohne angeschlossen LMM gefahren ? Gibt zwar Fehlercode , aber könnte dann fast normal laufen , wenn das dann so ist hast du noch eine Fehler mit den LMM
Die Teile waren alle neu ? Nicht die billigste Teile bei EBAY gekauft ?
Die Bohrung an der Drosselklappe (für die Motorentlüftung) und die Klappe der Drosselkappe sind sauber gemacht worden ?
Der dünne Schlauch vom Zylinderkopf zur Drossel ist nicht defekt
Der Schlauch von der der Tankentlüftung usw sind noch dicht ?
Zündkabel/Stecker stehen nicht in ÖL ?
Beim LMM kann auch der Stecker defekt ,besser gesagt die Klemmung der Kabel im Stecker .

Da du schreibst das die Kabel i.o sind ,wirst du ja die Isolierung in den Kabelkanal am Zylinderkopf überprüft haben .

 

[MichaTbh]

@transporter
Habe heute mal versucht ohne LMM zu fahren, das ging ja gar nicht viel schlimmer als vorher das Auto wollte gar kein Gas annehmen und ruckelte nur vor sich hin.
Teile kaufe ich gar nicht bei Ebay sondern bei meinem polnischen Großhändler also alles OEM Ersatzteile von bekannten Firmen.
Die Bohrung (groß) habe ich sauber gemacht, aber die kleinere nicht bzw. nur mit Druckluft, Schläuche sind auch alle frei.
Tankentlüftung muss ich mir am Samstag anschauen, wo finde ich die?
Zündkabel und Stecker stehen nicht im Öl habe ich gestern nochmals Überprüft.
Stecker des LMM sieht aus wie neu weder Korrodiert noch ähnliches, wie bekomme ich den auseinander um drin nach zu schauen?!?
Richtig habe auch die Isolierung unter dem EcoTec Deckel überprüft.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruß Micha

 

[transporter]

Also Stecker von LMM abgemacht und er lief schlechter .
Nur als Nachtrag : der Fehler im Stecker ist die Klemmung der Ader , das kann man so nicht sehen , dafür sitzt die Verbindung zu tief im Stecker .
Da aber der Wagen noch schlecht lief ,ist der LMM nicht mehr die erste Wahl .
Normal läuft der Wagen bei abklemmten LMM mit Ersatzwert und nimmt die Drosselklappenstellung als Mengeänderung .

Fehlercode bringt das Steuergerät nicht ?

Opel Fehlerspeicher auslesen OBD-1 & OBD-2 - Auto Forum - Auto und Tuning Community

Das Tankentlüftungsventil sitzt in der nähe von der Zündspule ,
Wichtig ist erst mal nur das der Schlauch von der Drosselklappe zu den Ventil dicht ist , Wie alle andere Schläuche dann zieht der Motor keine Falschluft https://www.ersatzteile-original.com/Opel/VENTIL-Opel-Ersatzteil-0807446-1997199::224003.html
Wie alt ist denn dein Zahnriemen ? Steuerzeit verstellt , Spanner schlägt noch nicht an ( dann tickert es in den Bereich des Riemen) ?

 

[Silver Arrow]

Könnte ne fehlerhafte Masseverbindung vom LMM sein.
Abhilfe schafft da ein zusätzliches Massekabel vom LMM zur Karosserie.

 

[transporter]

Er hat nach seine Angabe den X18XE , da hilft keine Massekabel .

 

[MichaTbh]

Hallo Gemeinde, erst mal wollte ich euch Danken für eure schnelle Hilfe. Letzte Woche musste ich meine Kopfdichtung erneuern da auf einmal unkontrolliert viel Öl meinen Motor verlassen hat und ich die Feuerwehr um einen Einsatz bereichert habe. Bei dem wechsel der Kopfdichtung sind einige Sachen vom Vorbesitzer ans Licht gekommen. Das stottern und sporadische Ausgehen kam wohl daher das der Vorbesitzer einen Mader schaden am Kabel des LMM hatte und dies nur mit Quetschverbindungen verbunden hat, nun ist es anständig gelötet und siehe da der Wagen fährt wieder wie am ersten Tag. Gestern habe ich dann noch das Kurbelwellen Gehäuse neu abgedichtet nur als Vorsicht man weis ja nie.......

Gruß Micha

 

[transporter]

Die Methode war dann teuer um das defekte Kabel zu finden .
Aber Problem gelöst , ist ja auch was .
Danke für die Info

 

[Silver Arrow]

Schön das er wieder läuft!