Motor oder Getriebeproblem?

Diskutiere Motor oder Getriebeproblem? im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, habe schon mal die suche benutzt aber es war nich das richtige bei. Folgendes bei mir wurde das Getriebe F18 Schongang samt Kupplung und...
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Frischling
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Hallo,

habe schon mal die suche benutzt aber es war nich das richtige bei.

Folgendes bei mir wurde das Getriebe F18 Schongang samt Kupplung und Ausrücker gewechselt Grund Differrenzialschaden am alten.
Seitdem habe ich eine merkwürdige bekleidbescheinigung beim Fahren.
Weiß nicht ob es vom Motor(x20xev) oder Getriebe kommt. Da das Problem vorher nicht bestand weiß ich nicht ob es am Motor liegt.
Folgendes Problem: Ich habe beim 4.Gang wenn ich voll Beschleunige ein Ruckeln
fühlt sich eher an wie ein eiern wenn ich den 4.Gang normal Fahre ist so gut wie nichts zu merken. Beim abtouren ist es auch warnnehmbar tritt bei 1500U/min und 2500U/min auf im 4.Gang und nur Zwischen 40 und 60 Km/h.
Bin schon total verzweifelt habe schon viel über AGR,Zündkerzen+Kabel gehört
was auch soetwas hervorrufen kann. Bloß warum ist es erst noch dem Getriebewechsel aufgetreten. Kann es eventuell auch sein das was an der kupplungscheibe nicht stimmt ist von Sachs.
Währe schön wenn mir jemand helfen könnte.
 
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Lifetime01

Frischling
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moin,
Ruckeln noch nicht behoben Zündkerzen und Kabel neu.
Ruckeln besteht zwischen 50 und 60Km/h im 4.Gang besonder doll zu merken bei starken beschleunigen sowie beim starken abturen im jedem Gang das symptom ist sich so vorzustellen wie zug und schubkraft im schnellen wechsel keine aussetzter.
Mir ist nur aufgefallen das ein unterdruckschlauch ab war von dem Sekundär ventil. Aber daran lag es woll dann doch nicht. Bin heute mal auf der Autobahn gewesen braucht ewigkeiten bis auf 170Km/h und dann kommt nichts mehr ab 140Km/h fängt das ganze auto an zu vibrieren weiß nicht ob es damit zusammenhängt bekommt man langsam Angst ich bin mit mein latain am ende und weiß nun wirklich nicht mehr weiter. Kann es sein das es am Motor selber liegt Verbrennt auch öl und qualm öfters richtig Blau. Öl verbrauch liegt im Rahmen 0,5L bei 1000Km. Problem Besteht erst nach Getriebewechsel deswegen geht meine vermutung eher dahin. Fehler sind auch keine gewesen beim auslesen.
Kann mir jemand tipps geben an was es noch liegen könnte bzw welches teil?
 
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