Opel Vectra B Lamdasonde und komische Voltzahlen

[slev1n-vec]

Hi, danke für deine Mühe aber das trifft es auch nicht. Wie du selber gesagt hast wird das schwierig solche Infos zu finden.

Gruß

 

[transporter]

Nicht schauen ob er Flüssigkeiten verliert , sondern ob er Falschluft zieht .

Der Ansauglufttemperaturfühler ist zur Bestimmung der Luftmasse .Und das zusammen mit den Luftmassenmesser . Der arbeitet mit eine Heißfilm .
Dort wird grob gesagt eine Meßfühler konstant auf Temperatur gehalten , Durch den Luftdurchfluß wird der abgekühlt und der benötigte Heizstrom ist ein Maß für die Masse .(Gibt es heute in ein Bauteil )
Die Luft hat nicht mehr Sauerstoff bei kalter Luft sondern die Masse ist anders .
Luft dehnt sich bei erwärmen aus ,
Das heißt bei warmer Luft bekommt man durch den selben Querschnitt weniger Masse als bei kalter Luft .
Deswegen bekommt man bei Kalter Luft mehr Luftmasse durch den selben Querschnitt ..
Ob man das bemerkt bei einen PKW ohne Turbo ?

 

[Caravan-Cruiser]

wenn es bei ihm bergig ist merkt er das schon deutlich, grad bei den temperaturunterschieden

 

[Phill912]

Also bei 80in den 4. schalten ist relativ spritsparend... man muss ja auch vorwährts kommen und wie schon erwähnt wohne ich im Siebengebirge da sind unterschiede bis zum Rhein runter von ca 200Metern auf wenigen Km zu bewältigen...
Wenn ich in der Ortschaft ubnterwegs bin, schalte ich auch bei 50-60 in den 4. nur wenn ich Landstraße bin und schneller fahre beschleunige ich einmal auf mein Tempo 100 oder so und schalte dann hoch und halte das gas nur noch bei ca 5-7 Litern...