Kupplung

[Maxx]

Fahre einen GTS 2,2 dti, bj 04
Beim beschleunigen im 3.4 gang ist mir manchmall aufgefallen das er nicht richtig durchzieht, d.h. Motordrehzahl geht schnell nach oben aber die geschwindigkeit im verhältnis langsam!?
Hatte das problem schon vor 1 jahr da war ich beim händler und haben ein probefahrt gmacht und natürlich " wie es immer ist wenn man auf den fehler wartet ist er nicht vorhanden". Haben ein paar anfahrten am berg mit gezogener handbremse gemacht und er meinte die kupplung selbst schleift nicht ist also OK! Er hätte nur gemeint das die Kup. eventuel entlüftet werden müsste das was er dann angeblich ja auch gemacht hat, und ob da ist mir nich mehr wirklich ein fehler aufgefallen bis jetzt wieder!
Müßte sie schon wieder entlüftet werden oder ist da ein anderer Fehler?
Der Fehler ist eher mehr zur kalten jahreszeit!?
Kann wer helfen??
Danke

 

[Danno]

Klar Meister!

Das ist eindeutig die rutschende Kupplung. Ist ein typisches Phänomen, das sich gerade in den höheren Gängen besonders äußert.
Anfahren am Berg im 1. Gang kann dabei durchaus ohne Probleme funktionieren. Die großen Drehmomente wirken erst in den höheren Drehzahlbereichen.

Das war schon bei meinem alten Astra so, allerdings erst nach 10 Jahren. Weiterhin habe ich folgendes in einem Audi-Forum gefunden:


Hi,

hat von Euch einer das selbe Problem wie ich?

Wenn ich bei niedrigen Temperaturen im 5ten Gang Gas gebe und etwa 2200 Umdrehungen drauf habe dreht der Motor hoch ohne daß eine Beschleunigung statt findet.

Die Kupplung rutscht durch.

Scheinbar immer dann wenn es kalt ist und ich in einem hohen Gang ( 4.,5.,6ter ) stark gas gebe z.B. beim Überholen.


MFG


Antwort:

Hi,


auch ich habe mit 40.000km eine neue Kupplung bekommen.


Viele Grüße!
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Tja,

und ansonsten? Luft kann nur ins System gelangen, wenn die Anlage offen war. Getriebetausch, neuer Schlauch oder so. Nur in diesen Fällen muss man überhaupt entlüften. Luft in der Kupplungsanlage äußert sich ja vor allem durch hakeliges Schalten, weil die Kraft nicht mehr richtig übertragen wird und die Kupplung nicht genügend ausgelenkt werden kann. Oder es ist was undicht. Aber dann hat man die Soße unten dran, das würde sofort auffallen.

Wenn das alles nicht der Fall ist, dann sind einfach die Beläge runter. So hart es auch klingt und so teuer es auch wird.
Falls das Fahrzeug als Gebrauchtwagen erworben wurde, kann auch der Vorbesitzer die Kupplung zerschrotet haben. Manche (Frauen) fahren immer mit Vollgas und schleifender Kupplung an. Es ist mörderisch.


Schöne Grüße!