Kilometeranzeige flackert

[sePowli]

Oh jeh.
Heute kams am am laufenden Band vor dass die Anzeige, die kleine gelbe unterm Tacho, flackerte, begleidet von einem elektrischen Zippen/Knacken aus Richtumg des Sicherungskastens.
Scheinbar hats auf die Motorleisteung keinen Einfluss, ausser einem kleinen unmerklichen Aussetzer.
Nicht im Leerlauf. Da flackert nix.

Hülfe!

 

[sePowli]

Das elektrische Klicken wird wohl ein Relais sein.
Welches sollte es sein?
Einen Fehlercode nekomme ich nicht.
So'n Mist; Werkstätten sind alle ausgebucht.

 

[sePowli]

Aha. Wenn Licht an ist und das BC-Display dunkel ist führt das (Relais)flackern dazu dass es dauernt kurz auf Licht-aus/BC-Display-hell umspringt.
Obs Einfluss auf die Scheinwerfer hat kanni nicht sagen. Dazu müsst ich mal Nachts fahren.

Kann man die Vermutung 'es liegt bestimmt am Multigerät*' somit aussliessen?
(*oder wie der Name war)
Was liegt vor den ausfallenden Teilen?

 

[sePowli]

Ich rufe mal weiter einsam in den sprichwörtlichen Wald hinein:

Eine WS-Vermutung war ein C(RT?)-Gerät das nur Opelwerkstätten können.
Dann kam aufm Heimweg 2xeine WS-Warnmeldung, Auto+Grosser HexSchlüssel.
Fehlercode war keiner zu sehen, aber dass die Lichtmaschine zwischen 12,x und 14,x wankt wurde als Möglichkeit iBgz.

Aha zumindest erklärt das die 12,xV Batterie die ich vor Monaten ausgetauscht habe.

Vielleicht liegt das Relaisklickern und Flackern auch an der wexelnden LM-Spannung?

Keine Ideen? Vorschläge? 'schau mal hier&da', 'mach mal das'?

 

[transporter]

HY
Ich nehme mal an es ist noch der Vectra C .
Da versuche Ich mich rauszuhalten , aber hier kommt ja nichts ,
So ganz habe Ich auch nicht alles verstanden . Erst hatte Ich vermute die Kontrollleuchte für die Lampe geht an , Dann ???
Egal ; Normal wenn das "Tacho " spinnt liegt es oft an den CIM Modul
Google Search
Natürlich sollte die Lima Spannung liefern und die Batterie i.O
Da jetzt mal eine Kontrolleuchte an war , sollte jetzt auch Fehlercode in einen der Steuergeräte gespeichert sein .

 

[sePowli]

naja, Fehlercode wurde ja ausgelesen. und wenn da was gewesen wäre hätte mans schon gesagt.

Was mich gerade interessiert: warum hats, wenns das Multidisplay oder das CIM ist, Einfluss auf das mittlere Display? (naja, zumindest zeigen beide die Kilometer an)
Woran hängen Tacho und Radio/Navianzeige? haben die gemeinsame Sicherungen/Relais?

Bei den verlinkten Cim-Beiträgen war das zumindest ähnlich. wobei bei mir keine Tank/Tachoanzeige ausfällt.

Naja, nexten Mittwoch wissen wir mehr.

Sone richtige k.i. wäre toll. Man schildert das Problem, K.i. schaut sich Schaltpläne/Programiercode der ganzen Bauteile durch, schlussfolgert.


(Wegen Verständigung: Mein Geschreibsel ist oft cryptisch. Aber warum sollte es die Lampenkontrolleuchte sein, wenn in der Ü-Schrift 'Kilometeranzeige' steht!)

 

[transporter]

(Wegen Verständigung: Mein Geschreibsel ist oft cryptisch. Aber warum sollte es die Lampenkontrolleuchte sein, wenn in der Ü-Schrift 'Kilometeranzeige' steht!)

Dafür habe ich schon zu viele Missverständnisse gehabt