Wer kennt das rote Kabel links vom Motorblock?

[mawe]

Hallo, habe schon seit längerem Probleme mit der Stromversorgung, die mir ab und an die Batterie leer saugt. Jetzt habe ich festgestellt, daß links vom Motorblock ein Kabel durchgescheuert/durchgebissen/etc. wurde. Dieses Kabel geht vom Motorblock zum Generator (?!?) runter, vermute ich. Habt ihr eine Idee? Vielleicht löst das ja meine ganzen Probleme. Vectra A, 1991 übrigens. Danke für Euere Hilfe!

 

[mawe]

Ist das vielleicht ein Massekabel?!?!?

 

[chaos]

rotes kabel? das müsst doch die Masseverbindung der Lichtmaschine sein... irgendwie so...

mach doch mal n bild von

 

[2000_16v]

Was hast du denn für ein Motor drine????
Ein Roter kabel der zum Lichtmaschine geht????
es ist dan die * leitung, ich kann mir vorstellen das es die leitung ist wo durch der strom zur Baterie geschickt wird , bei Vectra a mit 16v motoren ist er oft durchgebrant unter dem mantel Leitet dann nicht genugend strom, und man Bleibt hin und wieder stehen oder
ein Brauner kabel der Am Lichtmachine halter dran ist ist Durch, wo durch die Baterie auch nicht voll ständig geladen wird, da Bleibt man auch schon mal stehen da es in diesenFall nicht genugend strom von der Lichtmachine kommt

 

[chaos]

ah also das braune kabel ist bei mir rot(wenn ich mich recht entsinne) und ist das masse kabel

das kabel was die Batterie lädt geht doch über die Batterieanzeige im Tacho?

hm aber wenn das masse kabel durchgescheuert wäre, wär die masse trotzdem noch da.. probier zur not n 2. massekabel dranzubasteln
und ansonsten neu isolieren das kabel etc udn beobachten

 

[2000_16v]

ah also das braune kabel ist bei mir rot(wenn ich mich recht entsinne) und ist das masse kabel

das kabel was die Batterie lädt geht doch über die Batterieanzeige im Tacho?

hm aber wenn das masse kabel durchgescheuert wäre, wär die masse trotzdem noch da.. probier zur not n 2. massekabel dranzubasteln
und ansonsten neu isolieren das kabel etc udn beobachten

ja der rote sollte Braun sein aber wenn das Braune Kabel keine richtige masse Leitet dann Lädt die Lichtmachine nicht richtig kommen halt nur 7-9 volt und das ist zu wenig über die Halterung bekommt die lichtmachine keine masse da es im gummi gelager ist, an die Tacho leuchte geht ein seperater kabel

 

[chaos]

an die tacholeuchte geht das "ladeimpulskabel" oder wie sich das schimpft, stand so jedenfalls in meiner einbauanleitung (;

ne aber mawe schraub n 2. massekabel ran und dann beobachte, masseband/kabel gibts beim baumarkt für 2-3 euro..

und zur not noch 2. massekabel von der batterie zum kotflügel ziehen, hab auch gemacht, bringt dir bissl mehr lebenszeit der batterie wenn du irgendwo kriechströme hast.. (wirkt jedenfalls bei mir