warum eine au bei klr einbau ?

[slimer]

versteh nich ganz wozu das gut sein soll... ja um nicht zu sagen ich finde es geldmacherei... wozu gibts denn dann ne normale au ?

 

[Schindler]

ist doch ganz verständlich! du baust dir doch den KLR ein, damit du steuern sparst,oder? Der Staat will natürlich wissen, ob das Teil auch funktioniert, damit du umweltschonender durch die Gegend fährst. Sonst könnte ja jeder sagen, er hätte einen KLR eingebaut.

 

[Vectra CDX]

Das ist ja gerade der Unsinn. Der KLR ist bei der AU nicht in Betrieb, weil er nur während der Kaltlaufphase aktiv ist. Die AU soll nur ein Test sein, ob der Kat noch in Ordnung ist. Beim KLR ist deswegen der Vordruck "Kat-Test" dabei. Bei Twin-Tec steht in den Papieren auch noch, dass der Kat-Test unbedingt VOR Einbau des KLR gemacht werden müsse. Das verstehe, wer will. Das Thema hatten wir hier aber schon häufiger...

 

[Schindler]

dann nehm ich alleszurück und behaupte das gegenteil...

 

[kev]

Ist doch ganz einfach:

Wenn Dein Kat oder Deine Lambdasonde defekt ist, kannst Du niemals die gesetzlich vorgeschriebenen Werte für EURO 2/D3 erreichen. Daher ist eine AU vor dem Einbau vorgeschrieben. Weiterhin ist die AU vorher auch ein Test ob Dein Kat für die erweiterte Norm geeignet ist.

 

[slimer]

dies wird aber bei der regelmäßigen AU gemacht (in meinem fall nichtmaln halbes jahr her)
bleib bei meiner meinung...

 

[Vectra CDX]

Ich schließe mich an...mit defekter Lambda bzw. defektem Kat gibt`s nichtmal Euro1. Alles nur Schikane...

 

[kev]

@slimer

Dann bist Du also der Meinung, dass der kat nicht innerhalb eines halben Jahren kaputt gehen kann??

@Vectra CDX

Du redest widersprüchlich. Einerseits hälst Du die AU vor dem Einbau des KLR für Schikane andererseits hast Du auch richtig erkannt, dass man bei einem defekten Kat nicht einmal EURO 1 bekommen würde.

Die Werkstatt die den KLR einbaut MUSS bestätigen, dass der Kat ordnungsgemäß funktioniert, bzw. für EURO 2/D3 geeignet ist. Dies kann sie aber nur, wenn sie die Eignung des vor dem Einbau durch eine AU feststellt.

Da ihr das alles für Schikane haltet, nennt doch am Besten mal ein paar Möglichkeiten, wie man die ordnungsgemäße Funktion, bzw. die Eignung des Kats ohne durchführung einer AU feststellen kann.

Wenn die Werkstatt den KLR einbaut ohne die ordnungsgemäße funktion bzw. die Eignung des Kats zu prüfen, würde die betreffende Werkstatt die Erlaubnis zur Durchführung von Abgasuntersuchungen verlieren.

Ich hoffe, ich bin euch mit diesem Beitrag nicht zu nahe getreten.

 

[vectraschlumpf]

Hallo,

wenn die letzte AU nicht länger als ein halbes Jahr her ist, braucht kein Kat-Test vor dem KLR-Einbau gmacht zu werden. Habe selbst einen einbauen lassen, von daher habe ich mich im Vorfeld der Massnahme um die rechtlichen und gesetzlichen Dinge gekümmert.

 

[juergen]

Die AU findet wie die HU alle 2 Jahre statt. Wenn ich mich zb. 1 1/2 Jahren
nach der letzten AU entscheide einen KLR zu verbauen, so muß geprüft werden ob der KAT noch in Takt ist. Immerhin könnte der Kat auch in den 1 1/2 Jahren den Geist aufgeben. Eine Werkstatt die über einen KLR Einbau eine Umschlüsselung auf eine abgasfreundlichere Euronorm bestätigt verbirgt sich für diese Arbeit und muß sich schließlich auch absichern.

 

[Vectra CDX]

@Vectra CDX

Du redest widersprüchlich. Einerseits hälst Du die AU vor dem Einbau des KLR für Schikane andererseits hast Du auch richtig erkannt, dass man bei einem defekten Kat nicht einmal EURO 1 bekommen würde.

Die Werkstatt die den KLR einbaut MUSS bestätigen, dass der Kat ordnungsgemäß funktioniert, bzw. für EURO 2/D3 geeignet ist. Dies kann sie aber nur, wenn sie die Eignung des vor dem Einbau durch eine AU feststellt.

Muss sie nicht. Einbaubestätigung und Kat-Test können durchaus von verscheidenen Werkstätten durchgeführt werden. Wo ist denn der Widerspruch? Die AU wird doch ohnehin alle 2 Jahre gemacht. Sonst müsste man die AU jeden Monat machen, falls der Kat mal defekt sein sollte. Vorraussetzung für den Einbau ist ja, dass der Wagen einen G-Kat hat. Also min. Euro1. Ob der Kat nun für Euro2 geeignet ist, kann man doch am letzten AU-Bericht erkennen. Schliesslich darf man den Zettel nicht vor der nächsten AU wegwerfen...als hat jeder so einen Zettel. Die Eignung kann also schon viel früher festgestellt werden. Ich kapier`s immer noch nicht..

 

[kev]

Muss sie nicht. Einbaubestätigung und Kat-Test können durchaus von verscheidenen Werkstätten durchgeführt werden. Wo ist denn der Widerspruch? Die AU wird doch ohnehin alle 2 Jahre gemacht. Sonst müsste man die AU jeden Monat machen, falls der Kat mal defekt sein sollte. Vorraussetzung für den Einbau ist ja, dass der Wagen einen G-Kat hat. Also min. Euro1. Ob der Kat nun für Euro2 geeignet ist, kann man doch am letzten AU-Bericht erkennen. Schliesslich darf man den Zettel nicht vor der nächsten AU wegwerfen...als hat jeder so einen Zettel. Die Eignung kann also schon viel früher festgestellt werden. Ich kapier`s immer noch nicht..

Die Werkstatt ist gesetzlich dazu verpflichete Sicherzustellen dass der Kat zum Zeitpunkt des Einbaus des KLR ordnungsgemäß funktioniert. Dies kann die Werkstatt nicht Anhand einer älteren AU-Bescheinigung.

Beispiel:

AU-Bescheinigung vom 02.01.2005 - KLR Einbau 02.01.2006

In diesem einen Jahr ist es durchaus möglich, dass der Kat Schäden genommen hat sodass er nicht mehr ordnungsgemäß arbeitet.

Ob das nun Schikane oder Geldmacherei ist sei dahingestellt. Es gibt nunmal diese Gesetzlichen Vorschriften an die sich die Werkstätten halten müssen.

 

[Vectra CDX]

Hallo,

wenn die letzte AU nicht länger als ein halbes Jahr her ist, braucht kein Kat-Test vor dem KLR-Einbau gmacht zu werden. Habe selbst einen einbauen lassen, von daher habe ich mich im Vorfeld der Massnahme um die rechtlichen und gesetzlichen Dinge gekümmert.

Die Werkstatt ist gesetzlich dazu verpflichete Sicherzustellen dass der Kat zum Zeitpunkt des Einbaus des KLR ordnungsgemäß funktioniert. Dies kann die Werkstatt nicht Anhand einer älteren AU-Bescheinigung.

Was denn nun?
Meine voreingenommene Einstellung dazu lasse ich hier jetzt mal aus dem Spiel..