Von der Trommelbremse zur Scheibenbremse... Vectra A

[welder]

Hi,
wer kann mir sagen - am besten jemand der den Umbau bei sich schon gemacht hat - wie man die Trommelbremsen beim Vectra A gegen Scheibenbremsen austauscht?
Und was für Schwirigkeiten auftreten?

 

[Mitchell]

Hallo,

am besten besorgst du dir eine kompl. Hinteraches mit Scheibenbremsen und baust diese um. Du kannst dir aber auch nur die Achstummeln beschaffen und wechselst diese gegen deine Trommeln. Zu den Achstummeln benötigst du noch die Handbremsseile und die Bremsleitungen für den Anschluß an die Bremssättel.

 

[welder]

Warum denn gleich die ganze Achse wechseln ??

Weiß nicht genau was du mit Achstummeln meinst, aber ich dachte ich montier alles bis zum Achszapfen an und dann....
tja weiter weiß ich auch ned genau !

 

[badtom-vectra]

Hey hab das gleiche problem da ich meinen 1,8 auf 2,0 umbaue. Hab mir einen 2,0 "unfaller"gekauft, ist aber bloß motorhuabe+Kühler+Kotflügel+stoßstange beschädigt. Innenraum u. Motor u. Heck total ok. Leider wieß ich da auch nicht genau was ich da zum Umbau noch benötige oder welche Schwierigkeiten da auftreten. Will aber den Unfaller nicht umbauen, da bei meinem Wagen fast nix kaputt ist außerdem ist da schon das Fahrwerk drin (in meinem)

Vlg tom

 

[Slow_Motion]

Hey hab das gleiche problem da ich meinen 1,8 auf 2,0 umbaue. Hab mir einen 2,0 "unfaller"gekauft, ist aber bloß motorhuabe+Kühler+Kotflügel+stoßstange beschädigt. Innenraum u. Motor u. Heck total ok. Leider wieß ich da auch nicht genau was ich da zum Umbau noch benötige oder welche Schwierigkeiten da auftreten. Will aber den Unfaller nicht umbauen, da bei meinem Wagen fast nix kaputt ist außerdem ist da schon das Fahrwerk drin (in meinem)

Vlg tom

hey aber lohnt sich das überhaupt, von 1.8 auf 2.0 um zu bauen???

ich mein sind ja nur 25-26 Ps unterschied.... es sei denn, der hat 150 pesen dann klar...

 

[Mitchell]

hey aber lohnt sich das überhaupt, von 1.8 auf 2.0 um zu bauen???

ich mein sind ja nur 25-26 Ps unterschied.... es sei denn, der hat 150 pesen dann klar...

Warum denn nur 25-26 PS?? Wenn ich einen C20XE einbaue sind es viel mehr.

Bei der Trommelbremse hast du den Bremszylinder in der der Bremstrommel, bei der Bremsscheibe ist der Bremssattel außen, du benötigst also die Ankerplatte zum festschrauben des Sattels.
Wenn du die gesamte Achse wechselst ist alles schon fertig verbaut. Es sind dann nur vier Schrauben und die Bremsleitungen zu lösen und fertig.

 

[welder]

Aha und wie müsste man die Ankerplatte befestigen?

Braucht man Spezialwerkzeug um die Hinterachse zu demontieren?
Was ist mit dem Bremsseil? Behält man das?

 

[Mitchell]

Die Ankerplatten werden genauso befestigt wie die alte Bremse auf. Bremsseile müssen neu.... und du brauchst kein Spezialwerkzeug.

 

[slupe]

Hallo!

heißt dass jetzt eigentlich, dass man die Bremsscheiben vom 16v auch auf den 1.8er bauen kann?
Sind die Achsstummel gleich?

Weil der 16v hat ja die Einzelradaufhängung, da is ja so gut wie alles anders als bei der starren Hinterachse!


mfg

 

[Lars@4x4]

wer erzählt denn das der 16v ne einzelrad aufhängung hat??

der hat genauso ne verbundlenkerachse wie alle anderen die einzigen wo einzelrad haben sind der 2000er, turbo und die normalen 4x4 fahrzeuge vom vectra

ja du kannst auch die hintere bremse auf scheibe umbauen. beim 1,8er. aber dann solltest zumindest auch vorne die 256er bremse einbauen.

zu den teilen das mit der kompletten achse ist am besten da dort schon alles vorverbaut ist. handbremsseil muß gewechselt werden da des von der scheibenbremse anders ist als von der trommel.

ansonsten brauchst wenn keine komplette achse vorhanden

Ankerplatten - 2x inkl. radlager und nabe
bremsscheiben 260 x 10 + beläge - 2x
bremssättel 2stck
bremsleitung 2x
handbremsseil 1x
bremsflüssigkeit 1l
müßte alles sein

die ankerplatten sind mit 4 - 13er schrauben festgemacht.