Vectra A 2000 auf C25XE oder Facelift Vectra V6 auf 2000er Look??

[Adik_Turbo]

Hi Leute.
Bin zur Zeit immernoch auf der Suche nach nem Vectra
Bin letztens auf den Geschmack des Vectra A 2000 gekommen wegen dem
Bodykit usw. Hab mir aber vorgenommen den V6er drin zu haben nur hatte der 2000er keine Sixpacks ab Werk Die Facelift A's die den hatten treffen meinen Geschmack aber wegen dem Look nicht
Jetzt muss ich mich entscheiden:
Vectra A 2000 auf V6 umbauen oder Facelift A V6 auf 2000er Bodykit ??
1. Dazu hatte ich Fragen naturlich: wie umstandlich ist der Einbau des C25XEs in den 2000er ( mit F20er Getriebe & 5Loch )??
2. Ist es moglich das 2000er Bodykit an den Facelift ranzuschrauben (ohne Basteln usw)??
3. Geht es an den V6er im Facelift ein F20er Getriebe einzubauen (ohne Schweissen versteht sich) ??
4. Und allgemein was muss ich beim Kauf 2000/V6 beachten: Schwachstellen, Rost usw?

Ich weiss es sind viele Fragen aber da ihr schon langer in der Materie seit hoffe ihr konnt mir helfen

Mfg Adrian

 

[Lars@4x4]

wenn du unbedingt v6 fahren willst kauf die einen und rüste die 2000er verspoilerung nach brauchst des noch nichtmal eintragen lassen da original teil
beim umbau vom 2000er auf v6 brauchst nur motor inkl. stg umbauen und mit 4loch anbindung weiterfahren bremsen solltest noch übernehmen
ansonsten kannst du die komplette anbindung vorn von allen vectras ab 2,0 übernehmen inkl. v6 und turbo hinten siehts etwas anders aus entweder bei starrachse nur neue naben 5loch bzw bei 2000er auch oder aber komplette ha wechslen was aber beim 2000er schwierig wird weil es dort unterschiede gibt mit 4x4 bzw ohne. bei mit kannst die vom turbo nehmen

 

[vwjäger]

tach

die hinterachsen mit und ohne allrad beim 2000er sind die gleichen .

 

[Lars@4x4]

nicht ganz da der 2000er hinten kein differenzial hat hatten das problem schon beim umbau das des zeugs vom 4x4 ned passte an den normalen 2000er ohne 4x4

 

[Adik_Turbo]

Hi.
Danke vectra a 4x4. Die Eintragung der Verspoilerung ware sowieso nicht notig da das Auto in Ausland gebaut und zugelassen wird. Ich hab grad bei Ebay gesehen dass mann das 2000er Bodykit anbringen kann also werd ich mich wohl nach nem V6er umsehen. Stimmt es allerdings dass das am V6 montierte F25 Getriebe schlapp sein soll?? Ware es besser ein F20 einzubauen?? Ginge das?
Danke fur eure Hilfe

Mfg Adrian

 

[vwjäger]

tach

die achse selbst is gleich , das diff passt auch an die achse ohne allrad .
das f20 kanns du auch verbauen , musst aber auf 4zyl schwungscheibe mit kupplung umbauen oder ne adapterplatte besorgen .

 

[Adik_Turbo]

Hi,
lohnnt sich den der Aufwand?? Welche Ubersetzung wurdest du vorschlagen? Was wurde die Adapterplatte kosten/woher bekommen?

Mfg Adrian

 

[Lars@4x4]

wegen der adapterplatte frag mal im c20let-forum nach da wirst sicher fündig
ich persönlich würde eher zum f28 tendieren beim v6

 

[vwjäger]

tach

ich bau selber grad nen 2000er auf v6 um , ich hab jetz das f20 mit turbo kupplung drin .

 

[Adik_Turbo]

Hi,
hab ja schon im V6-Forum gelesen dass ein F28 wohl das beste ware aber so ein kann ich mir einfach nicht leisten deshalb der Gedanke mit dem F20.
@ vwjäger
und wie fahrt sich die Kombi jetzt?? Machts mehr Spass

Mfg Adrian