Umbau von C20NE auf C20XE

[vectrapilot]

Habe im Winter den Umbau vor und habe da noch so einige Fragen:
Wer hat oder wo gibt es einen Umrüstkatalog?
Was kommt beim Tüv an gebührer zusammen?
Passt Krümmer und kat vom 16v an 8v anlage?
Motorhalter Cali Astra und Kadett = Vectramotorhalter?
Wäre geil wenn Ihr alle erfahrungen und problem beschreibt die Ihr hattet,
damit ich weiß worauf ich noch so achten muss.

Und ach ja den neuen Motor brauch ich auch noch fall jemand eine Quelle hat oder noch was weiß worauf man unbedingt achten sollte.

Schon mal danke mfg Stefan.

 

[Lars@4x4]

hi

also der krümmer passt ne bremsanlage ist die selbe, umrüstkatalog ist einer im forum bei den uploads drinn

 

[vectra18]

Wäre wichtig wenn du weißt, welcher C20XE!
Es gibt da verschiedene Motorhalter (unten-links). bei dem einen (neu) läuft der antriebsriemen für die Servo durch den Motorhalter und bei dem andern (alt) draußen vorbei.
Dann gibts mit den einzelnen Anschlüssen Probs. der neuere C20XE hat andere Anschlüsse!
Der Kat ist selbstverstänlich auch anders.

Alles in allem, wirst du ungefähr (mit einem erfahrenen Mechaniker) 8 bis 10h brauchen. zumindest wars bei mir so.

 

[Emerald_81]

1. Was für´n Baujahr is dein Vectra mit C20NE?
2. Motorhalter hängt vom Motor ab, d. h. bei Motor mit Keilrippenriemen brauchst ´nen anderen Motorhalter als bei Motor mit Keilriemen, würde dir aber empfehlen, ´ne C20XE aus´m Kadett oder Vectra 2000 zu nehmen, die bekommt man recht günstig mit allen Anbauteilen ...
3. Getriebe sollte auch dabei sein, da solltest das F20 nehmen, nicht das ellenlange F16WR, wo du dann hinterher im 3. 180 fahren kannst, aber einfach nix geht!
4. Ab dem Kat is der Auspuffflansch gleich, du benötigst den Fächerkrümmer und Kat vom Astra/Vectra/Cali, der Fächer vom Kadett is deutlich kürzer! Da is auch der Kat anders ... vorläufig könntest sogar mit deinem NE-Kat weiterfahren, der wird dir auf Dauer aber ziemlich schnell zusammenschmelzen!
5. Auspuff: Gruppe A is von Vorteil, XE hat 55mm Rohrdurchmesser, NE hat 50mm, kannst aber vorläufig auch die NE-Anlage weiterfahren! Solltest aber auch tauschen!

6. ich glaub ich hab nix vergessen ... wenn doch, icq oder hier im Forum fragen

 

[vectra-a-cc.de]

sagen wirs mal so, die motorhalter bzw. die aufnahme punkte sind im vectra/cali Astra gleich.
wenn dann hol dir einen kompletten motor samt getriebe und kabelbaum (am besten aus nem unfall oder so)

da haste auch den krümmer etc dabei und falls de noch was brauchst haste es auch dabei.
(die motorhalter mit dem keilrippe riemen oder nicht ist egal, da man diese tauschen kann bzw. gegen ne andere ersetzen, dann sollteste aber auch die riemenscheibe mit ändern. aber alles kein ding.)

jetzt nochmal ausgegangen.basis 20ne auf nen xe, du hast n xe komplett mit getriebe und baum und stg.....
dann mußte wirklich nur motor raus, stg tauschen und kabelbaum ersetzen und dann neuen rein. mit den richtigen werkzeug etc ist das an nem vormittag gegessen.


kompl. wirt es dann bei nem motor update von kleineren motoren

 

[vectrapilot]

Also
Motorhalterung lässt sich also mit Orginalteilen umbauen wie man es braucht richtig?

Umrüstkatalog habe ich schon runtergeladen nur er ist leider nicht komplett.

Meiner ist EZ 05.1994 habe mir aber mal sagen lassen das er woll 92 gebaut ist.

Benötigt man bestimmte Papiere das die Maschine nicht geklaut ist?

Habe schon eine Edelstahlanlage drunter und wollte die erhalten ist das mit dem Rohrduchrmesser Schlimm ( Leistungsverlust )?

Ein Motor wird sich schon finden bis Januar. Aus Unfallwagen, überholt oder aus 2-3 das beste zusammen sammeln.

Danke schon mal MFG STEFAN

 

[Lars@4x4]

bin gerade dabei ne aufstellung zu machen was man benötigt für einen umbau kommt wenn ichs schaff bis donnerstag online. nein du brauchst keine bescheinigung für den motor wo de den her hast beim eintragen lassen

 

[Vectra CDX]

@vectrapilot:

Hast du den XE schon eingebaut? Überlege gerade, ob ich mir auch den 16V einbauen sollte..

Könnte ich vorerst das F16 incl. Antriebswellen übernehmen? Hauptsache, der Wagen verbraucht danach nicht wieder 12 Liter auf 100km..

 

[vectrapilot]

Nein leider noch nicht. Ich suche immer noch ein Maschine die meinen Vorstellungen entspricht. Das mit den Antriebswellen und dem Getriebe weiss ich leider nicht so genau ich meine aber das es geht. Ich hatte das zuerst auch so vor bin aber dann günstig an ein f20 mit antriebswellen vom 2000 gekommen ( was gerade in der Garage vergammelt). Dann habe ich mich nicht weiter darum gekümmert. Setz das doch mal als neue Frage ins Forum.

Aber du verbrauchst 12 Liter mit 2.0 8v. Ich habe ja die selbe Maschine und ausser Klima alles an extras was man so haben kann. Da kratze ich bei echt krasser Fahrweisse gerade mal an die 10 L Marke. Bei mir ist der Verbraucher eher so um die 9 L da würde ich mir mal gedanken machen.

Aber es stimmt das ein 16V im Verbrauch meisst noch besser da steht. sprich gleicher Verbrauch bei mehr Leistung

 

[Vectra CDX]

Wegen dem Verbrauch hab ich mir schon Gedanken gemacht. Hab hier auch ein inzwischen 8 Seiten langes Thema aufgemacht..ohne Erfolg. Lambda-Sonden auf Verdacht gekauft...ohne Erfolg...

 

[nenadstevano]

Als einziges was mir noch einfällt waren irgendwelche probleme die mit einem zusätzlichem massekabel an den block bzw getriebe gelöst werden.
Billig power für den 20ne ist ein 1.8l gsi kopf macht sofort 130ps.
mit nocke und drehzahl bis 7000u/min (chip) macht ein normaler xe golfaugen.
mit dem getriebe aus einem 1.8 gsi ist so bei 230 schluß mit dem ne getriebe kommt dann der fünfte erst bei 230 rein und dreht dann auch bis 6500, soweit geht mein tacho nicht aber andere regeln schon vorher ab. verbrauch ca. 8l.

 

[vectrapilot]

Zu Verbrauch :

Also habe mir die 8 Seiten jetzt nicht durchgelesen aber Lambdasonde ist doch schon etwas hoch gegriffen. Was wäre den mit Durchlaufthermostat oder Luftfilter (was einfaches)? Gerade der Thermo hält meisten nicht für fünf Pfennig.

 

[Vectra CDX]

Kerzen, Spritfilter, Luftfilter, Fehlercodes auslesen..alles gemacht. Ohen Erfolg. Temperaturanzeige pendelt immer um 90°. Also scheint der Thermostat auch nicht defekt zu sein. Vmax erreicht er auch ohne Probleme. Ich weiss da echt nicht mehr weiter...

Aber genaug damit. Sowas gehört nicht in dieses Thema.

 

[Scooby-Doo]

Guten Abend Opel Vectra A Freunde,

da ich überhaupt nicht wirklich fündig geworden bin was alles umgebaut werden muss Stelle ich meine Frage hier im Forum.. Also ich besitze einen Opel Vectra A von 92 mit dem c20ne und möchte gerne einen Umbau auf dem c20xe vornehmen. Meine Frage was muss ich alles beachten?

Habe einen Guten Motor gefunden, da ist der Motor M2.8 Motronic Bj 93 plus F20 Getriebe und dem Kabelbaum u. Steuergerät dabei. Muss ich noch etwas dazu kaufen ? Vor allem kann ich dann weiterhin Fahrwerke fahren vom c20ne oder muss ich dann nach c20xe schauen?