Opel Vectra A Umbau C20NE auf C20XE

[tigger]

Nabend.Da mein CD Bj. 89,C20NE automatik mit ca. 138.000 KM,anstandslos bis auf zwei neue Radlager vorn,den Tüv hintersich gebracht hat,plane ich den Umbau auf C20XE.Brauche ich den Ölkühler?Fahre sogut wie nur Autobahn,und das nicht viel schneller als ca. 110-140 Kmh (A2-A7,Hildesheim-Hannover Flgh.),also max. bis 3000 U/Min.Allerdings ca. 1500 KM im Monat.Und,welche Teile muß ich noch umbauen,außer Motor inkl. Kabelbaum und Steuergerät,sowie Auspuffanlage und Reifen?Bremse hinten ist kein Problem,die Orginale vom C20XE hat zwar 270 mm anstatt vom C20NE 260 mm Durchmesser,aber der Onkel vom Tüv Nord sagte,das die Bremsleistung nicht beeinträchtigt werden würde.

 

[Janosch]

Hallo.
Ich habs damals am Astra F Cabrio gemacht. Ich musste die Radlager tauschen, da die Antiebe feiner verzahnt waren, den Abs-Block musste ich auch tauschen. Ölkühler hab ich nicht verbaut, ging ohne.

Gruss Jan

 

[tigger]

Hab mal im Umrüstkatalog nachgeschaut.Da steht,das es den C20XE auch mit dem Automatikgetriebe vom C20NE gegeben haben soll,hab allerdings noch nie einen gesehen.Hatte gedacht,alter Motor raus und neuer rein,denn ich möchte das Getriebe beibehalten.Wieso ABS-Block getauscht,wegen der Bremsleistung oder aus Platzgründen?

 

[Janosch]

Kann ich garnicht mehr so genau sagen, aber es ging nicht ohne Tausch.
Ich glaube, die Kabelbäume hatten verschiedene Stecker oder die Pinbelegung war anders.

Gruss Jan