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opelbunny
Frischling
Themenstarter
- Dabei seit
- 15.04.2009
- Beiträge
- 7
- Alter
- 43
Hallo,
Hab ein ganz großes Problem.
Haben einen Vectra a umgebaut von c18nz auf c20ne.
Ist jetzt schon der 2. Motor, da der erste direkt einen Nockenwellenfresser (meine schöne DSOP 296Grad Welle im Sack :-( ) hatte.
Also neuen c20ne rein. Motorkabelbaum und Steuergerät kamen aus einem Astra F GSI c20ne mit Luftmassenmesser.
Jetzt zum Problem, beim starten hat er das Gas nicht richtig angenommen und er war nicht fahrbar vor ruckeln wenn er kalt war, 2 min warten bis er warm war und er lief, nur ab 70% Gaspedalstellung fing er wieder an zu ruckeln.
Also haben wir einen neuen Kabelbaum vom Astra GSI eingebaut, das selbe Problem. Dann einen aus einem Vectra GT bj.93 (c20ne) der sowieso komisch war, da Luftmengenmesser und Drosselklappenpotie (nicht Schalter), mit dem Kabelbaum tat sich garnichts, kein Zündfunke kein Sprit. Dann habe ich einen Kabelbaum + Steuergerät (2reihig) aus einem Vectra A 2,0i bj.88 eingebaut (Der der das Benzinpumpenrelais noch in dem Kasten hinter der Spritzwand hat). Immer noch nix. Beim durchmessen habe ich gemerkt, das kein Zündungsplus anliegt. Hat aber vorher definitiv. Keine Ahnung wieso das weg ist, Sicherungen sind alle ok.
Woran kann es denn noch liegen?????
Bin völlig ratlos und fertig mit den Nerven.
Achso, Tempsensor, OT Geber, Zündspule, Kerzen, Zündkabel, Verteilerfinger+kappe etc.etc.etc. sind alle bisher mindestens 2 mal, meisten öfters gegen andere getauscht worden. Massepunkte wurden auch kontrolliert und noch 2 neue zusätzliche gelegt.
Hab ein ganz großes Problem.
Haben einen Vectra a umgebaut von c18nz auf c20ne.
Ist jetzt schon der 2. Motor, da der erste direkt einen Nockenwellenfresser (meine schöne DSOP 296Grad Welle im Sack :-( ) hatte.
Also neuen c20ne rein. Motorkabelbaum und Steuergerät kamen aus einem Astra F GSI c20ne mit Luftmassenmesser.
Jetzt zum Problem, beim starten hat er das Gas nicht richtig angenommen und er war nicht fahrbar vor ruckeln wenn er kalt war, 2 min warten bis er warm war und er lief, nur ab 70% Gaspedalstellung fing er wieder an zu ruckeln.
Also haben wir einen neuen Kabelbaum vom Astra GSI eingebaut, das selbe Problem. Dann einen aus einem Vectra GT bj.93 (c20ne) der sowieso komisch war, da Luftmengenmesser und Drosselklappenpotie (nicht Schalter), mit dem Kabelbaum tat sich garnichts, kein Zündfunke kein Sprit. Dann habe ich einen Kabelbaum + Steuergerät (2reihig) aus einem Vectra A 2,0i bj.88 eingebaut (Der der das Benzinpumpenrelais noch in dem Kasten hinter der Spritzwand hat). Immer noch nix. Beim durchmessen habe ich gemerkt, das kein Zündungsplus anliegt. Hat aber vorher definitiv. Keine Ahnung wieso das weg ist, Sicherungen sind alle ok.
Woran kann es denn noch liegen?????
Bin völlig ratlos und fertig mit den Nerven.
Achso, Tempsensor, OT Geber, Zündspule, Kerzen, Zündkabel, Verteilerfinger+kappe etc.etc.etc. sind alle bisher mindestens 2 mal, meisten öfters gegen andere getauscht worden. Massepunkte wurden auch kontrolliert und noch 2 neue zusätzliche gelegt.
