Problem mit Motorelektronik u. KM-Digitalanzeige

Diskutiere Problem mit Motorelektronik u. KM-Digitalanzeige im Vectra - Technische Probleme Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, folgende Probleme beim Vectra B Caravan J96 2.0 i 16 V: 1. Symbol für Motorelektronik leuchtet permanent während der Fahrt. In der...
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condor2

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Hallo,
folgende Probleme beim Vectra B Caravan J96 2.0 i 16 V:

1. Symbol für Motorelektronik leuchtet permanent während der Fahrt.
In der Werkstatt konnte die Fehlerursache bisher nicht gefunden werden.
Werkstatt hält die Daueranzeige aber nicht für problematisch.
Motor läuft ansonsten einwandfrei.
Hatte jemand ein solches Problem? Wie wurde das gelöst?

2. Der KM-Stand ist seit einigen Tagen nicht mehr richtig lesbar; es fehlen Teilstücke bei den Ziffern.
Werkstatt meinte vorläufig, irgendein elektron. Bauteil müßte ausgebaut u. im Werk überarbeitet werden (tagelanger Zeitverlust!).
Hatte jemand ein ähnliches Problem? Wie gelöst?

Wäre für hilfreiche Hinweise dankbar.

- Ergänzende HInweise:
zu Motorelektronik:
Vor dem Werkstattbesuch leuchtete das Symbol anfänglich. Wurde der Wagen nach einigen Fahrkilometern ca. 10-15 Min. abgestellt, so verschwand das Symbol nach Neustart.
Nach Werkstattbesuch leuchtet das Symbol jedoch dauerhaft.

zu Digitalanzeige KM-Stand: Nach Werkstattbesuch waren alle Ziffern komplett lesbar (man hatte beim Check auch mal die Batterie abgeklemmt). Kurz danach wurden die Ziffern wieder nur unvollständig angezeigt.
 
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MESSIAS
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Zu 1 . Werkstatt wechseln ,
Die haben wohl versucht mit "OBD2" Auslesegerät deine Motorsteuergerät auszulesen . Das geht nicht . Software muß für alte Opel sein , Opel Tech oder OPCOM .
Gibt es auch China Version ( Porblem ist das da die Software oft auf Englisch ist ) und bei Windows 10 nicht immer geht
Opel Opcom online kaufen | eBay
oder probiere das

Aussage "ist nicht problematisch "wenn man nicht weiß was es ist ?????

zu 2 Meisten ist nur die Hintergrundbeleuchtung beim Vectra B defekt
Opel Vectra B - Kilometer Anzeige-Licht Defekt (vectra-forum.eu)
Kilometeranzeige defekt? (vectra-forum.eu)
km zähler vectra b funktioniert nicht site:www.vectra-forum.eu - Google Suche
 
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condor2

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@transporter: Danke für die Hinweise.
Werde zuerst mal selber versuchen, den Fehlercode gem. Video auszulesen. (Symbolanzeige Motorelektronik) u. melde mich danach wieder. Hoffe, dabei kann nix passieren.

Zur KM-Standanzeige: Die Hintergrundbeleuchtung funktioniert ja, es geht nur um die Ziffern -
hier liegen Pixelfehler bei allen Ziffern vor. Komisch, daß nach dem Werkstattcheck kurzzeitig
alle Ziffern wieder gut lesbar waren (siehe Beitrag 1/Ergänzung).
 
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MESSIAS
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Wenn die Pixel das Problem sind ( und keiner hat das Tacho ausgebaut und nicht wieder richtig in den Stecker eingebaut) hilft wohl nur eine Reparatur .
Ob das noch einer macht ?
MID ja , Kilometer ?
 
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condor2

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Zur Motorelektronik: Habe gem. Video den Fehlercode P0340 auslesen können - prima Tip, nochmals danke! Fehlerursache wäre danach wohl der Nockenwellensensor. Am besten wohl erneuern (kosten nicht viel)? Hast du evtl. einen konkreten Liefertip, damit man keinen Murks kauft?

Zur KM-Anzeige: Ist noch der Original-Tacho (ca. 186.000 km, Kauf in 2000). Natürlich Mist, wenn der Tachostand nicht mehr genau lesbar ist (Pixelfehler erstmals seit ca. drei Wochen), denn irgendwann muß der ja nachgewiesen werden. Was würdest du machen außer Reparaturfummelei (kann ich selber nicht)?
Insgesamt ist die Kiste sonst in Top-Zustand u. läuft wie ein Schweizer Uhrwerk.
 
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MESSIAS
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Ich würde auf jeden Fall einen mit neuen Stecker nehmen .
ZB Hella
Sensor, Nockenwellenposition HELLA 6PU 012 681-011 für Opel (motointegrator.de)
Weil die Stecker sind meisten das Problem . Und zwar bei der alten Version
Es gibt zwei Typ .
Die den alten Typ bekommt man selten ( oder nie) den Stecker dabei .
Sensor, Nockenwellenposition MEAT & DORIA 87219 für Opel (motointegrator.de)
Jetzt kommen wir aber zum Problem des wechseln . Der sitzt in der Zahnriemenabdeckung .
Also Teil nicht so teuer , aber wenn man es machen lassen muß ???
Zahnriemen ist wohl nicht zufällig sowieso fällig ?


Kilometer Anzeige .
Ist zwar unschön , aber wichtig ? Alle 2 Jahre bei der HU vielleicht .
Kilometerstand kann man auslesen .
Nach 24 Jahre war nicht eine Glühlampe defekt im Bereich der Instrument .
Wenn der Tacho nur nicht richtig im Stecker sitz . wäre es etwas leichter .

So bei 7:35 den grauen Stecker meine ich .
Wäre ja zu günstig .

Gebrauchten Tacho ? Dann passt der Kilometerstand nicht , konnte man aber bei Vorfacelift anpassen .
Facelift noch nicht getestet .
Und erst mal die richtige Tacho Version finden .
 
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condor2

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Nochmals herzlichen Dank für Deine hilfreichen Hinweise @transporter!

Zur Motorelektronik/Signalleuchte-Fehler P0340: Gem. Werksktatt wurde der Nockenwellensensor schon mal erneuert (weiß momentan nicht, wann). Ein neues Teil wird auf jeden Fall eingebaut. Werde dann mal berichten, ob das Problem damit gelöst wird.
Zum Tacho/Pixelfehler: Kann damit leben. Wichtig nur, daß man den korrekten Zählerstand trotzdem problemlos auslesen kann bei Bedarf (z. B. TÜV od. Verkauf). Geht wohl nur in der Werkstatt?

Mir unklar: Nachdem man in der Werkstatt mal die Batterie abklemmte, wurde der Tachostand
hinterher 2 Tage lang glasklar angezeigt. Warum dann nicht mehr?
 
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MESSIAS
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Mir unklar: Nachdem man in der Werkstatt mal die Batterie abklemmte, wurde der Tachostand
hinterher 2 Tage lang glasklar angezeigt. Warum dann nicht mehr?
Dafür habe ich auch keine Erklärung .
Mit einmal "drauf hauen " schon mehr oder über eine hohe Querfuge gefahren
Dann ist da ein "Wackler " in der Verbindung , Leiterbahn defekt oder sonst was .

Zum Nockenwellensensor
Hätte mich auch gewundert wenn es noch der erste gewesen wäre .
Ist nur die Frage ob die auch den Stecker gewechselt haben .
Hat zb Opel irgend wann immer mit gewechselt .
Ersatzstecker bei Opel für die eckige Version hat es mal gegeben .
Ich meine der passt ,kostet mehr wie der von Hella komplett
Opel, Daewoo, Chevrolet, Reparatursatz Nockenwellensensor Kabelbaum | eBay
Wenn du die Version noch drin hast , könnte man auch erst mal nur den Stecker tauschen .
Den bekommt man normal ohne Demontage der Zahnriemenabdeckung ab , die Federklamme vom Stecker muß gedrückt werden. zb Schraubendreher dann ziehen ,
 
Thema:

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