Motorumbau von 1.6 16v auf 1.8 16v wegen Zylinderkopfdichtung

[Benjiman]

Hallo Leute.
Ich habe mal die Suche benutzt und es waren auch diverse seiten zu finden, aber keine wirkliche aussage die mir letztendlich weitergeholfen hat.
Wir haben einen Vectra B 1.6 16V, bj 98. Stufenheck.
Leider ist nun die Zylinderkopfdichtung defekt.
Ich kenne mich leider nicht mit den verschiedenen Motorkennzeichnungen aus aber ich denke es sitzt im Moment ein X16 Xel Motor drin?! Kann das sein??
Es gibt keine grossen Preisunterschiede zwischen den 1.6ern und 1.8ern, daher die Frage ob man ohne weiteres auch den 1.8 16v verbauen könnte?!
Wie sieht es mit dem Getriebe und den anderen Anbauteilen aus (lichtmaschine, etc.)?!
Und, was noch niemand gefragt hat, wie sehe es mit der wegfahrsperre aus? Ist die in irgendeiner weise mit dem Motor gekoppelt?!
Steuergerät muss ja denk ich auch getauscht werden, sowie der kabelbaum zum stuergerät, richtig?
Wäre für eine antwort dankbar! gruss, benjamin

 

[Zero]

Du Brauchst.

Motor x18Xe
Getriebe F18
Anbauteile ( Lichtmaschiene , Krümmer , Anlasser usw )
Alle Motor / Getriebehalter
Kabelbaum Motor
Motorsteuergerät
Wegfahrsperenring + Transponder vom jeweiligen Motorsteuergerät

Wenn ich was vergessen hab berichtig mich!!

 

[Stiffler]

du willst wegen ner kopfdichtung auf nen anderen motor umbauen?

 

[Zero]

Vielleicht will er bissel mehr bums!!!

mfg Zero

 

[rob]

und vorallem dan nur auf 1,8er?? alter pack dir was größeres rein..ich kan nur abraten

gruß rob

 

[Benjiman]

Naja, ich dachte das ich die ganzen anbauteile und getriebe behalten kann. Daher dachte ich es wäre ne günstige lösung UND man hätte zusäzlich ein wenig mehr leistung. Aber wenn man doch die Anbauteile mit umbauen muss dann hat das keinen sinn.

@ Stiffler: Da sone Reperatur wohl inkl. Zahnriemenwechsel und Kopf Planen nicht unter 600-700€ kosten wird, ist der Gedanke mit nem Motorwechsel wohl nicht uninteressant da man eine andere Machine auch schon ab ca 500€ bekommt!

Oder habt ihr andere Preise für so eine reperatur?

gruss und danke schonmal für die schnellen antworten!

 

[Zero]

@ Rob der umbau auf nen größeren würde noch mehr Geld in Anspruch nehmen da Bremsanlage vorn wie hinten , ABS , Kompletterkabelbaum, Tacho, Kühler usw geändert werden müsste. Da es nen Vorface ist.


Wieviel km hat dein jetztiger Motor weg ?

 

[Benjiman]

Hat jetzt gut 150tkm gelaufen.
wir hatten NIE probleme mit dem Auto und waren immer sehr zufrieden!
Haben ihn dann letzte Woche an meinen Stiefvater verliehen und der Depp hat nicht auf die temoeratur geachtet. Naja, keine Ahnung wie lange er ohne wasser und hoher temp gefahren ist...
Auf jeden Fall braucht das Auto seit dem Tag ca. 1 liter Wasser in 2- 3 tagen nach stadtfahrten....

 

[Zero]

So wie sich das für mich anhört könnte es zusätzlich noch sein das der Kopf platt ist. Sagen wir es mal so 150000 km ist für nen Motor normaler weise nichts. Aber bei nem X16XEL ist das Rentenalter erreicht.

Je nach dem wie der Motor aussieht wenn man ihn auseinander nimmt würde ich gucken ob ich ihn wieder mache oder ob ich mich nach nem neuen umseh.

mfg Zero

 

[Stiffler]

der kopf muss ja nicht unbedingt platt sein.wie robert schon sagte,erstmal zerlegen und schauen was los ist.

bremsen und tacho brauchst du nicht umbauen wenn du auf 1,8er(x18xe) umbauen willst.

 

[rob]

@zero: na dan hoff ich mal das mein x18xe1 nicht auch bald den geist aufgibt...hat immerhin auch fast 140000 runter..wobei der motor sowieso nicht die beste wahl war...einzig gutes ist das ich schon 5 loch und größere bremse hab durchs facelift....also wäre ein anderer motor mit getriebe auch mal machbar

 

[Zero]

Ich hab meinen 1.6er damals 2 mal auf gemacht und komplett neu abgedichtet.
Beim ersten mal hat das ding so viel Öl gefressen das ich ihn komplett neue Kolben spendierte und ich ließ ihn komplett hohnen.

1 Jahr später verlor ich auf der Autobahn im Winter nen stück von einem Ventilschaft was mir gleich das Vebtil durchschoss. Da ich das auto täglich brauchte, machte ich ihn wieder auf und ließ den Kopf überholen.

Wiederrum 1 Jahr später in oschersleben gaben die Ventilschaftabdichtungen auf die ich das Jahr zu vor alle gewechselt hatte.

Das war der letzte Tag für meinen X16XEL mit knapp 144000 km !
Das ding kam raus und seit dem schlummert ein V6 in meinem Baby!!


Ich bin kein Freund vom 1.6er aber guck dir erstmal an was alles kaputt ist bevor du dir nen anderen kaufst.


@ Rob du hast die besten Vorraussetzungen für einen Motor umbau!!!!! Da du nen Facelift hast !!!

 

[DaToX]

Servus Leute, ich häng mich jetzt mal dran hier.

Ich weiß, Leistungstechnisch von 1.6 auf 1.8 umrüsten is müll. Aber ein Kumpel von mir hat seinen 1.8er FACELIFT aufgestellt. Jetzt könnt ich den haben. Er will nur wissen was ich alles brauch.

Also:

Motor + Steuergerät
Motorkabelbaum
Lima, Anlasser, Klimakondensator
Getriebe


Aber: Laut Umrüstkatalog kann ich den 1.8er Facelift Motor doch auch in nen X16XEL Vorface einbauen? Da is so ein * dran, das auch meine Bremsen von der Größe her gehen.

Oder darf ich das nur beim Vorface auf Vorface lassen?

Ist es möglich den Motor selbst umzubauen wenn man paar Kumpel hat die sich mit (VW) Motoren auskennen ^^

Viele Viele Fragen ^^

 

[rob]

@zero: bis v6 müsste die selbe bremse sein oder??

bin schon immer wider am überlegen ob ich sowas in angriff nehmen sollte...bin ja ned grad dumm mit werkzeug umzugehn als heizungsbauer aber motor is eben komplettes neuland für mich

 

[DaToX]

bis zum X25XE haste die selben Bremsen laut Umrüstkatalog.

Hier mal der Link:

http://www.*************/umruestkat/umruestkatalog_vectra_b.pdf

Seite 24 sind die Bremsen (Caravan schau ich)

 

[kLaNgDrAnG.ef]

JUNGS!!!!!!!!!!!!

nach fast 24stündiger durchforstung des gesamten forums wurde echtmal nicht eine frage beantwortet...

ich will vom x16xel auf nen 1,8 wechseln(NEIN KEIN 2,0 oder 2,2 LITER!!!mir reicht der 1,8l)

kann mir ein fähiger user mal fakten mitteilen???
würde mir nen kompletten 1,8 holen(da ist alles dabei was ich brauch)

B I T T E wenn möglich so ne art anleitung...

BITTE BITTE BITTE!!!!