Opel Vectra A Motor stottert beim fahren

[Aluvard]

Heyho liebe Opel-Gemeinde, ich hab ein kleines Problem mit meinem Opel Vectra A Bj91 1,8L.

Seit kurzem habe ich das Problem dass mein Motor beim beschleunigen stottert.
Anfangs war es nur in den unteren Drehzahlen und wenn er kalt war, mittlerweile ruckelt er nur noch.
Gestern habe ich dann knappe 30sekunden starten müssen bevor er der Motor ein geräusch von sich gab, Zündung hat gesummt wie immer.

Wenn der Motor dann läuft, kommt aus dem Auspuff dann rhythmisch ein puffen, wie bei den alten Traktoren nur halt leiser...

Zündspule hab ich schon getauscht gehabt, hab nix gebracht.

Zündkabel (vom Verteiler zu den Kerzen) hab ich ausgewechselt und mit wasser besprüht (vorher waren immer kleine Funken-> Kabel hatte löcher, nach dem Wechsel waren keine Funken mehr!)

Zündkerzen sind nagelneue drin.
Ich habe gelesen es könnte das AGR sein, also habe ich 1 von 2 Öffnungen stillgelegt (Ventil ist noch offen, da es tiefer eingelassen ist). Danach lief er richtig gut, bis zum nächsten Morgen...

So, nachdem ich Zündspule, Zündkerzen, Zündkabel ausgetauscht habe, läuft er beschissener als vorher...

Den Zündverteiler hatte ich offen, war objektiv jetzt nichts besonderes dran (kann man den testen iwie?)


Wäre total dankbar für eure Ratschläge und Hilfe.
Kann es vllt Benzinpumpe oder das Relais sein? Weiß nicht wo und wie ich es nachprüfe.

Wichtig: Motor läuft soweit, beim beschleunigen kommt das stottern. Auspuff macht komische puffende Geräusche.

Anmerkung: Der Motor geht nicht aus, er stottert nur und es kommt auch keine MKL.


Vielen lieben Dank :)

 

[t3cMast3r]

das kann tatsächlich das agr sein... kannst ja mal mit nem hammerstiel oder schraubenschlüssel leicht draufklopfen, wirds dann kurzzeitig besser, dann isses das zimlich sicher. also das wär ja eh als nächstes an der reihe von der diagnosekette her, also würd ich an deiner stelle mal zum schrotter fahren und mir probehalber ein anderes ausbauen. wenns das war dann hattest du glück!

 

[Aluvard]

das AGR hat ja 2 öffnungen unten. Die eine Öffnung ist zu und das Ventil ist noch normal... rein theoretisch müsste es somit keinen ärger mehr machen oder?

 

[t3cMast3r]

du siehst dem ventil leider nicht an ob es funktioniert... kann auch sein, dass es irgendwie festhängt oder sowas. mir fällt jetzt spontan auch nix ein, was es sonst sein könnte!

 

[Aluvard]

so, mein vater hat mal drüber geschaut und beim motorlaufen mal einzeln die zündkerzen abgezogen, bei der ganz linken hat sich nichts am motor verändert, das heißt es muss wohl am Zündverteiler liegen
ich werd montag mal das Teil bestellen und ich geb bescheid wenns läuft :)
Das AGR hab ich nochmal abgeschraubt und gereinigt, läuft jetzt wieder besser aber bringt am Motor leider nichts.
Hoffe is echt der Zündverteiler, da die Stäbe schon mächtig abgenutzt sind nach 21 Jahren

Danke für die Antworten bisher

 

[transporter]

Du meinst die Verteilerkappe mit Läufer ?
Verteilerkappe Opel Vectra A 1.8 i KAT von Bosch - 1 235 522 435

Verteilerläufer Opel Vectra A 1.8 i KAT von Bosch - 1 234 332 381

 

[Aluvard]

genau das ding meine ich. reicht es wenn nur die kappe getauscht wird oder sollte der läufer auch gemacht werden?

 

[transporter]

Wenn die Kappe das Problem ist immer auch den Läufer ,
In den selten Fälle wenn es nur der Läufer ist , kann man es bei den Preis auch mal mit den Läufer alleine Versuchen .
Ist nur meine Meinung .

 

[Aluvard]

so....zündanlage ist komplett gemacht und funktioniert.

AGR hab ich ein anderes eingebaut und wieder komplett geöffnet.

Der Motor läuft soweit. Im Auspuff ist immer noch das Puffen zu hören.
Beim normalen Fahren stottert er immer wieder.
Beschleunigen tut er und das stottern ist auch weniger geworden.

Oben auf dem Motor hatten wir einmal die schwarze Kappe abgeschraubt, dort roch es nach Abgasen und es war blauer Rauch drin,...ist das normal???

Könnte es manchmal ein Ventil sein? Es ist nur 1 Zylinder der nicht richtig läuft. Klicken oder sowas ist nicht zu hören...

Danke für die Antworten soweit :)

 

[transporter]

Du hast aber schon die Zündkerzen gereinigt ?

 

[Aluvard]

Komplett neue Zündkerzen, Kabel, Zündverteiler usw...
aus meiner sicht sieht es so aus, als wenn dem Motor irgendwie Druck fehlt auf einem Zylinder...
In meiner Werkstatt hatte ein kumpel eig Motordruck gemessen und es war alles okay...ich frag ihn montag nochmal ob er auch wirklich gemessen hat...

->ist das mit dem Abgas unter Der Motorplatte normal?

 

[Phill912]

Was ist ist das AGR eigentlich XD also wenn ich viele kurz stecken fahre, dann stottert meiner unten Rum ein wenig aber meine Kerzen sind Ur alt

 

[transporter]

->ist das mit dem Abgas unter Der Motorplatte normal?

So ganz ist mir nicht klar wo du bist , Öleinfülldeckel ?
An den Kolbendichtung (Kolbenringe ) wird immer Gas vorbei gedrückt .
Es ist (Okay in gewissen Rahmen ) normal das sich dort Dämpfe bilden .

@ Phill Das AGR ist ein Abgasrückführungsventil
. Damit werden Abgas wieder der Verbrennung zugeführt ,
Also einfach ausgedrückt , Abgas werden wieder in der Ansaugbrücke gesaugt .
Die Lambdasonde erfasst die leicht Sauerstoffänderung und ändert das Gemisch .
Damit senkt man die Verbrennungstemperatur und damit die Stickoxide im Abgas .
Das geschieht aber nur bei bestimmten Drehzahlen und Motortemperatur .

Und Zündkerzen und sonstige Teile die der Wartung bedürfen sollte man schon wechseln .Auto kostet leider .

 

[Aluvard]

@transporter: ja oben der Öleinfülldeckel. Der Schwarze Plastedeckel direkt auf dem Motor.
Gestern war darunter alles komplett Blau mit Abgasen...

An was könnte das Motorstottern liegen?
Elektronik ist gemacht...
Benzinpumpe schließe ich aus, da er Sprit bekommt
AGR müsste soweit funktionieren...der Motor lief ganz schlecht als wir es komplett geschlossen hatten...

Ventille oder vllt Nockenwelle....oder vllt ein Schlauch zu? Ein allzu großes Problem kann es nicht sein, da der Motor auch zieht und alles...

 

[transporter]

Hast du denn noch mal den Test gemacht mit den Zündkabel ?
Wenn es wirklich sehr viel Gas waren unter den Deckel wäre das nicht so gut .
Kam denn viel Volumen /Menge dort raus beim Motorlauf ?
Dann wäre der Kompressionswert schon wichtig .
Und wenn wir schon mal dabei sind Zahnriemen/Steuerzeiten okay und Benzinfilter hast du auch mal gewechselt ?

Unterdruckschläuche solltest du mal prüfen .vor allen das zum Saugrohrdruckgeber . Stirnwand Mitte

 

[Aluvard]

das mit dem Gas hat sich erledigt.... war anscheinend zufall, nachdem wir am AGR rumgebaut hatten und alles normal gemacht haben war es komplett weg das Problem. War nur einmal wo der Motor aus war und wir es mal aufgeschraubt hatten... ist jetzt nicht mehr.

reicht es wenn ich die Unterdruckschläuche an einer Seite abziehe und reinpuste oder wie teste ich die?

 

[transporter]

.

reicht es wenn ich die Unterdruckschläuche an einer Seite abziehe und reinpuste oder wie teste ich die?

Einfach nur schauen das es kein Loch hat .

 

[Aluvard]

so hat ein weilchen gedauert. also:
eine nagelneue Zündkerze war defekt ... scheint im Werk heruntergefallen zu sein, auf jedenfall stimmt der abstand nicht und es ist mir beim einbauen nicht aufgefallen.

Problem: nachdem wir die Zündkerze wieder gerichtet haben ist das stottern drastisch zurückgegangen, man kann es dennoch beim fahren leicht bemerken.

Zahnriemen, Unterdruckschläuche waren eigentlich alle in Ordnung. Kann vllt ein Einspritzventil betroffen sein?

lg und vielen dank soweit für die hilfe

 

[transporter]

so hat ein weilchen gedauert. also:
eine nagelneue Zündkerze war defekt ... scheint im Werk heruntergefallen zu sein, auf jedenfall stimmt der abstand nicht und es ist mir beim einbauen nicht aufgefallen.

Problem: nachdem wir die Zündkerze wieder gerichtet haben ist das stottern drastisch zurückgegangen, man kann es dennoch beim fahren leicht bemerken.

Zahnriemen, Unterdruckschläuche waren eigentlich alle in Ordnung. Kann vllt ein Einspritzventil betroffen sein?

lg und vielen dank soweit für die hilfe

Oder mal eine neue Zündkerze nehmen .
Einspritzventil hast du nur das Zentral in der Multec Einspritzung ,oder ?

 

[Aluvard]

wär ne maßnahme...ich geb freitag ma bescheid
ich werd dann gleich alles nochmal durchschauen...
alle zündkerzen vergleichen, schläuche checken, fremdluft prüfen.

mal ne frage nebenbei: was bringt eig noch so ein 1,8L Motor vom Vectra A 91 mit 170tkm runter? Paar Werkstätten und Freunde hatten schon Interesse angemeldet falls ich das Auto nimmer fahren wolle.....Öl, Nockenwelle usw alles Top in Ordnung.

greetz.