großen ladeluftkühler einbauen

Diskutiere großen ladeluftkühler einbauen im Vectra - Spezial Motor-Tuning Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; hi an alle ich habe letztens mal festgestellt das der llk beim 2,2 dti ein regelrechter witz ist. (klein,süss und überhaupt nicht im wind sondern...
Vectra b 22dti

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hi an alle

ich habe letztens mal festgestellt das der llk beim 2,2 dti ein regelrechter witz ist. (klein,süss und überhaupt nicht im wind sondern direkt hinter der stoßstange und daher auch nicht wirklich wirkungsvoll).so und nun meine frage wer kennt sich aus oder hat schon mal in eine vectra b einen großen llk eingebaut? was ist die größte größe? ausserdem will ich noch ein system einbauen welches den llk während der fahrt mit wasser benetzt, wodurch die temp. im kühler nochmal sinken sollte.(hab das mal bei einem escort cosworth gesehen). am liebsten würde ich die orginale dti stoßstange dranlassen.
bitte bitte könnt ihr mir da weiterhelfen.vielleicht hat ja jemand von euch schon mal so nen umbau vorgenommen.
danke


allzeit beulenfreie fahrt.
 
adam

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Frischling
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dorsten
Habe es noch nicht ausprobiert aber ein großen krigst du vom einem sprinter bei e..y gunstig mfg adam
 
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denk mal, wenn du einen wirklich großen nimmst wie er zB. bei der EDS Phase 3 mitgeleifert wird bzw genutzt wird wirste wohl nicht drum rum kommen die stoßstange zu bearbeiten.

aber die wasserkühlung find ich n bissi albern bei nem 2.2er diesel. :]
 
Lars@4x4

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da muß ich in eric recht geben nutz nichts beim 2,0er dti mit der kühlung

aber was den llk an sich angeht kannst die vom sprinter nehmen oder wenn de interesse hast hab hier nen verwerte der von der konkurenz einige hat wie vom 1,8t, s6 rs usw fast alles neuteile bis max 5 tkm auf der uhr und relativ günstig
 
Vectra b 22dti

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hallo ich habe mich jetzt schon damit abgefunden das ich mir da wohl oder übel eine rs stoßstange zulegen muss.(die sind sauteuer) und ein kumpel hat gesagt das er mir zwei vom audi rs6 zusammenschweißt.naja das ist aber schon wieder absolut teuer.gibts denn nicht noch ne günstigere alternative um beim diesel mehr leistung zu bekommen? ich meinte außer nem chip. (der ist nämlich schon eingebaut)
danke.

übrigens die wasserkühlung hat bei dem cossi gut funktioniert.der hatte ne spürbare mehrleistung vor allem bei hohen außentemp.
danke
 
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moin moin,


also,,,was wollt ich sagen :idee:

ahh...jetzt ja.


die rs stosßtange kostet liste ca. 309.
wenn de interesse hast mail mal an info@bto-racing.de
dann mach ich dir n gutes angebot.

kommt auf den chip drauf an. die wir kennen und teilweise verbauen sind eigentlich schon recht gut.
gehen von 300 bis knapp 1.000 euro (da aber mit garantie auf motor und getriebe)

dann gibts da noch ein paar andere sachen die man beim diesel auch machen kann.
 
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ich frag mich gerade nur wo du den zusammen geschweißten llk vom rs6 hinbauen willst ohne gravierende einschnitte in der stoßstange weil so klein sind die nun auch wieder ne :redface:
 
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Emerald_81

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Nimm einen vom BMW 525 Diesel oder vom Sprinter, die reichen für deinen 2,2er Diesel und gebraucht um die 100€ :ja:

2 LLKs zusammenschweißen? Nee, das is in meinen Augen nich sinnvoll, der Zweck rechtfertigt niemals die Kosten ... andererseits könntest dir für das Geld auch ´nen LLK anfertigen lassen :confu:
 
wilder

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hallo,
ich wollt mal nachfragen ob jetz jemand einen grösseren llk eingebaut hat.
ich würd einen llk vom vectra c günstig bekommen. könnt ihr euch vorstellen das der beim 2,2er reinpasst?
gruss
josef
 
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müßte gehen kannst ihn ja noch etwas versetzten wenn er ned richtig passt
 
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danke für die antwort. dann werd ich meinen mechanik. mal an auftragerteilen das teil da reinzubasteln. muss ich sonst noch was beachten? oder nur einbauen und freuen?!
 
X

xenomorph69

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vectra-a-cc.de schrieb:
moin moin,


also,,,was wollt ich sagen :idee:

ahh...jetzt ja.


die rs stosßtange kostet liste ca. 309.
wenn de interesse hast mail mal an info@bto-racing.de
dann mach ich dir n gutes angebot.

kommt auf den chip drauf an. die wir kennen und teilweise verbauen sind eigentlich schon recht gut.
gehen von 300 bis knapp 1.000 euro (da aber mit garantie auf motor und getriebe)

dann gibts da noch ein paar andere sachen die man beim diesel auch machen kann.
was kan man den noch machen ? habe shon chip und K&N
 
Thema:

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