C16nz - Z16let

[paculla-bär]

Moin, ich habe da mal nee frage,
ich fahre nen vectra a bj89 mit ner c16nz maschiene. Ich habe gelesen das der z16let (astraH) selbe bohrung und hub hat. wäre es möglich ohne große probleme den turbo1.6er in meinen vecci zu planzen? und welche bremse müsste ich mir einbauen. der motor hat 180 ps. muss das turbobremse sein oder die v6 oder reicht ne 16V bremse?? Wie sieht das danach mit der versicherung aus. Wie wird der Vecci so eingestuft?

MFG Erik

 

[Michablitz]

AW: c16nz-z16let

Hast dich schonmal informiert was der Z16let mit allen anbauteilen kostet?

 

[Caprigelber Vectra]

AW: c16nz-z16let

Hi

Das kannst du vergessen den Turbo des 1.6 Astra H auf deinen C16NZ zu packen. Erstmal passen Abgaskanäle deines Zylinderkopfes nicht mit Krümmer des Turbo zusammen. Danach kommt das der Turbolader einen Öl Vorlauf und einen Ölrücklauf habt. den Vorlauf holt der sich von der Ölpumpe und da müsstest du deine schon umbauen. Und für den Rücklauf müsstet du eine Loch in den Block bohren, damit das Öl wieder in die Ölwanne fliessen kann.
Und abgesehen davon musst du den die komplette Ansaugführung ändern, weil das ja alles über einen Ladeluftkühler geht.
Und da dein Motor ja dann Luft reingepumt bekommt stimmt auch die Kraftstoffmenge nicht mehr.
Das ist mit mal eben einen Turbo dran klatschen nicht getan

 

[paculla-bär]

AW: c16nz-z16let

Ich wollte ja meinen C16NZ nicht umbaun sondern den kompl. Motor aus nem Unfallwagen oder so in meinen Vecci einbauen. Muss ich da motorhalter und getriebehalter umschweißen oder würde das passen?

 

[Vecci Driver]

AW: c16nz-z16let

@Caprigelber Vectra

ich denke er meint den ganzen motor zu wechseln

EDIT: war einer früher als ich ;-)

 

[Snooker]

AW: c16nz-z16let

Du wirst den Z16NET wahrscheinlich gar nicht ans Laufen kriegen, weil der Astra H CAN-Bus hat. Wenn du wirklich einen anderen Motor einbauen willst, dann nimmst du den C20NE, C20XE, C20LET oder C25XE. Die gab es alle im Vectra und der Umbau ist auch nicht so extrem aufwendig wie ein Umbau auf Z16LET.

 

[Caprigelber Vectra]

AW: c16nz-z16let

Ich glaub nicht das der Motor bei dir reingeht. erstes hat der komplett andere Motor und Getriebe aufnahmen. zweites musst du das getriebe bei dem Z16LEt mit übernehmen und das ist seilzug geschaltet.Drittens wird die Kupplung beim Z16LET Hydraulisches Betätigt nix mehr über Kupplungseil.
Und der Motor läuft über das CAN Bus System ob das sich mit deinem kabelbaum verträgt

 

[Fightclub_Vectra]

Richtig,...........

und mal abgesehen vom Kaufpreis würde sich ein C20let o.Ä. mehr rentieren mit weit aus mehr Pferdchen.......

 

[paculla-bär]

Alles klar. da ich keinen Bock habe die Halter umzuschweißen und die sache mit dem getriebe und so da denke ich das ich den c16nz erts mal behalten werde. ich wollte mir nen motor mit ner besseren abgasnorm einbaun wegen steuern sparen. zudem wollte ich keinen so schweren motor einbauen weil der wagen oft im rennbetrieb laufen wird auf der Nordschleife und da ist ein kleiner motor mit viel leistung vom Vorteil. Geht den der 1.6 vom Astra G? Der mit 100PS?

 

[Michablitz]

Hat der Motor ausm Astra H Z16LET net nur 160PS und ausm Corsa OPC 192???
Die umbaumühe zum 1.6er mit 100PS hätte ich mir gesparrt um ganz ehrlich zu sein!!! Nimm wirklich den c20ne bzw c20xe davon hast mehr als von dem 100ps 1.6er... nimmst noch nen kaltlaufregler dazu dann kommst auch billiger inne steuern.


EDIT: Sorry muss mich korrigieren sind wirklich 180PS... in nem bericht wurde mal von 160PS gesprochen, bin davon ausgegangen.

 

[Fightclub_Vectra]

Also wenn du unbedingt in der 1600er klasse bleiben willst, wäre nen guter Tipp vielleicht, den C16NZ richtig gehend scharf zu machen! Wir hatten damals nen Kadett von nem Kumpel mit C16NZ richtig gehend scharf gemacht ohne aufladung etc.! Tuste erstmal Schwung schön erleichtern, Nockenwelle ( bei uns damals 317° oder 324° ) läuft zwar nicht mehr so wirklich im Alltagsbetrieb, da das Standgas bei ca 1100 Umdrehungen stehen muss bzw besser 1200, natürlich verstärkte ventilfedern, etc., Kopf bis ultimo planen, paar kleine spielerein zwischendurch und dann 50er oder 54er Weber.........
<------dat sag ich dir! Die machen Musik und ziehen dir die Luft aus dem Innenraum, dass man mit offenen Fenstern fahren muss.......!!!!

Boar geil.........dat war ein Gerät! Und der hatte damals 156Pferdchen aufs Papier gemeisselt! Aber der klang und der druck waren der Hammer!!!!

BEI VERGASERN KÖNNT ICH LATTE KRIEGEN:::::::::

 

[Lars@4x4]

der motor passt rein wird zwar etwas eng aber passt beste bsp der b corsa mit dem v6 weil der ist größer als der z16
und auch das canbus kann man umgehen wenn der motor drinne ist muß halt so programmiert werden frag mal hippo die hatte das mal in nem corsa gemacht