Opel Vectra A Bastelbude adee

[mitch009]

ja ich hab denk ich mal auch so´n Killer :-)haben schon so manche geschluckt und nicht schlecht geschaut :-)
also am alter kann es nicht liegen hab auch immer neue reingemacht :-)
liegt defenitiv am fahrwerk...da soll es aber ne lösung geben die ich im winter ausprobieren werde...
antriebswelle um 1-2 cm kürzen sodass sie nicht mehr aufschlagen können...

also ich hab mir nockenwellenräder reinmachen lassen und auch fachmännisch einstellen lassen und ich bin der meinung das es definitiv was bringt....und auch bei so krassen motorumbauten fast ein muss sein sollte...
zum einen läuft er wesentlich ruhiger und der spritverbrauch ist au bedeutend geringer wie zuvor... dazu kommt der saubere durchzug von unten bis oben :-)

 

[DS237]

was macht er denn für nen krassen motorumbau? er überholt ihn doch nur soweit ich das rauslese. wenn er jetzt nocken ,ram und so weiter machen würde ok. aber jetzt ne menge kohle zum abstimmen in einen "serienmotor" zustecken halt ich für überflüssig.muß aber jeder selbst wissen.

 

[Schicksalz]

Genau, es bleibt alles soweit serienmäßig...
Übermaß und rotkäppchen, mehr ist prinzipiel nicht gemacht
Ich will in die Serienmäßige richtung aber mit Hand und Fuß.
Mir reicht auch die Leistung vorerst und denk nicht daran jetzt schon auf Turbo umzubauen. Da reicht das Geld nicht. Nur Motor auf LET ok wär vlt gegangen, aber dann gehts mit Bremsanlage weiter bis hinzu Auspuffanlage. Aus meiner sicht noch Zukunftsmusik

Zudem will ich noch in nächster zeit gewisse Lackgeschichten machen und schöne Sitze verbauen/kaufen. Lieber jetzt Kompromisse eingehn und alles unter einen Hut bringen

 

[mc_poodle]

Scharfe Nocken, Rotkäppchen, bearbeitete Kanäle, Übermaß...
So ganz serienmäßig ist er nicht, ich glaube dass ein Prüfstandslauf mit Softwareoptimierung schon was bringen würde. Mehr Feiabstimmung aber vermutlich nicht.

 

[vectra a 92]

Scharfe Nocken, Rotkäppchen, bearbeitete Kanäle, Übermaß...
So ganz serienmäßig ist er nicht, ich glaube dass ein Prüfstandslauf mit Softwareoptimierung schon was bringen würde. Mehr Feiabstimmung aber vermutlich nicht.

Also das hört sich echt nicht mehr nach Serienmotor an

Aber muss sagen, das ganze Konzept und die Umsetzung gefällt mir gut... mach weiter so und der vecci wird es dir danken!

 

[Schicksalz]

bei den scharfen nockenwellen bin ich mir noch nicht so sicher... Wird uns aber Pwnzer bald erzählen :)
Achja Motorheber ist da, jetzt heists nurnoch auf Ölpumpe warten
@ vectra a 92: Dankeschön

 

[Schicksalz]

es geht weiter!

Dank dem neuen Motorheber war das Einbauen richtig lässig



Endlich wieder C20XE inside



Noch schnell davor* Getriebe neu abgedichtet und kaputte Gewinde mit Gewindeeinsätze repariert.


Wenn am Montag alles soweit klappt läufter :)

 

[Robse_84]

prima!!!! schick schick!!!

 

[Panki 2000]

Und? Habt ihr ihn zum laufen bekommen Gestern?

 

[Stiffler]

ich frage mich nur warum man sich die mühe macht den motor im auto zu kompelettieren

den baut man außerhalb so gut wie fertig zusammen und dann rein damit.
für den "schweren" rumpf braucht man da doch keinen motorkran.

 

[Veccitarier]

ich frage mich nur warum man sich die mühe macht den motor im auto zu kompelettieren

den baut man außerhalb so gut wie fertig zusammen und dann rein damit.
für den "schweren" rumpf braucht man da doch keinen motorkran.

hab mich auch gefragt, warum man erst den Rumpf reinsetzt und dann das Getriebe abdichtet, und nachträglich reinbaut.

kann aber auch sein das man erstma den Kran ausprobieren wollte

 

[vectra a 92]

Ist für hin das erste mal und jung ist er ja auch noch...ihr wisst doch, aus Fehlern die man macht lernt man fürs nächste mal...

 

[Schicksalz]

Danke ... Achja Motor hab ich natürlich mit Getriebe reingehoben, sonst wärs ja tatsächlich saumäßig umständlich. Das Bild wurde gemacht, als er frisch hang und erst dann komplettiert wurde.
Es hat sich nicht die Welt verändert, es gab eher einen großen Schritt in die falsche Richtung Vorletzte Zylinderkopfschraube bei den letzten 90° KNACK, Gewinde im Block mit nach oben gekommen. Zwar schon Supergau aber bei meinem Glück, hätte ich mir selbst einen Blockriss vorstellen können.
Was solls, Lösung ist bereits am werden :)

 

[DS237]

welche kopfschrauben verwendest du? die innen oder außentorx? es gab da in der länge unterschiede. nicht das du die falschen hast und die zu lang sind und auf block gegangen sind.

 

[Schicksalz]

Die längeren ausendorx waren verbaut und ich hatte die kürzeren innendorx. Hab davor sauber gemessen und da war definitiv genügend platz, weil sich die Schraube bestimmt nicht um 6mm+ dehnt oder ?

 

[DS237]

das gewinde kann auch raus reisen wenn die schraube nicht weit genug rein geht.

 

[Schicksalz]

Jap, heute hats mit längeren Zylinderkopfschrauben und Gewindeeinsatz zum Erfolg geführt ... Fast fertig

 

[Schicksalz]

Brumm ... Im Leerlauf noch zu hoche Drehzahl aber Laufen tut der jetzt, aaalter... keine 5 Sekunden Anlasser und er ist sofort angesprungen, klar hydros hat man ne minute gehört aber dann *_* Mir Fällt ein C20XE von Herzen
Leerlaufregler wird noch erneuert und ein Zündkabel muss ausgetauscht werden, nachdem ich nen erstklassigen Indianertanz aufgeführt hab.

 

[vectra a 92]

Na dann, Glückwunsch zur Wiederbelebung des kleinen.

 

[VectraX16SZ]

Glückwunsch!

Hoffentlich reißt deine Pechsträne mal endlich ab!