2.4i Tuning

[Gothic84]

Hallo zusammen da mittlerweile ja mein Alltagsauto also mein Vectra wieder läuft will ich mich wieder meinem ursprünglichen Objekt witmen, möchte aber gerne hier im Forum bleiben.
Also mein eigentliches Projekt ist ein B-Manta in den ein 2.4 vom Omega rein soll. Der Motor ist komplett zerlegt und da hätte ich ein paar fragen weiß jemand ob es für diesen Motor einen passenden 16V Kopf gibt oder was man an diesem Motor algemein so machen könnte. Dachte an Verstärkte Kurbelwelle, Pleuellager, 16V kopf und Turbo drauf. Wer kennt sich hier aus

MFG Markus

 

[Roadrunner 16V]

AW: 2.4i Tunning

Für den alten 2,4er gibts keinen normalen 16V kopf.
Es gab zwar im Manta B 400 und Ascona B 400 einen 2,4l 16V motor aber die preise dafür liegen jenseits von gut und böse.

Für den 2,4er CIH motor gibts viel an Tuningmöglichkeiten.
Von einfachen Nockenwellen über Kopfbearbeitungen,diversen arten von Nockenwellen,Doppelvergaser oder Einzeldrosselklappeneinspritzung bis hin zum Turboumbau ist alles möglich.

Als erstes solltest Du Dir im klaren sein welche finanziellen mittel Du zur Verfügung hast. Dann kann man sehen was man am besten macht.

 

[Vectra CDX]

AW: 2.4i Tunning

hallo markus ich musste deinen text drei mal lesen um dem inhalt ansatzweise verstehen zu können sagen wir mal so wenn du deinen beitrag mit ein paar absätzen oder satzzeichen würzen würdest würde das ganze einen lesbaren beitrag ergeben bei kurzen sätzen ist das kein problem aber bei wortgefügen die eigentlich aus mehreren sätzen bestehen sollten wird es schon schwieriger wäre nett wenn du in zukunft ein wenig darauf achten würdest

 

[Gothic84]

AW: 2.4i Tunning

Ok, habe es der Verständlichkeit geändert.
Meine Finanzielen Mittel sind..............
Sagen wir so: Ich hab Zeit und kann auch mal auf was Sparen es eilt nicht.


MFG Markus

 

[Roadrunner 16V]

AW: 2.4i Tunning

Du must Dir schon im klaren sein wo du Leistungsmäßig hin willst. Bei einem Turboumbau empfielt es sich den Motor mit Stahlpleul auszustatten da die originalen Gusspleul nicht allzuviel abhönnen. Aber genau da fängt es dann an teuer zu werden.

 

[Gothic84]

AW: 2.4i Tunning

Das mit den Pleuel ist sowieso ein muß weil Opel scheiß Pleuel hat. Ich suche jemand der einen 3.0 24V kopf kürzen kann und das relativ günstig also scheidet Risse schon mal aus. Also der Motor sollte schon auf 250Ps kommen. Also im 2.4 steckt sehr viel Potenzial so weit ich weiß.


MFG Markus

 

[Roadrunner 16V]

AW: 2.4i Tunning

Du kannst die pleul vom BMW E34 M5 verwenden. Und dazu die Kolben vom Omega EVO500.

Kopf kürzen wird nich billig. Gibt nur wenige die das können und die lassen sich das dann auch entsprechend bezahlen.

 

[Gothic84]

AW: 2.4i Tunning

Das wäre eine Möglichkeit, muß mal schauen ob ich die Kolben und Pleuel über meinen Arbeitgeber holen kann. Nur das mit dem Kopf bereitet mir halt noch kopfzerbrechen lol
Hab eigentlich schon für die Einspritzung ein gekürztes Saugrohor vom 6 Zyl.
tja ich denke das wird schon ein größerer Aufwand werden.

MFG Markus