Zündkabel haben je nach Länge unterschiedlich Widerstand , meisten in kOHM Bereich .Bei dein 6 Zylinder habe ich leider keine Werte .
Nur das nützt dir nicht viel . weil meisten die Isolierung nicht mehr i.o ist .
Kann man mit mit ein Kurbelinduktor(Isolationsprüfer ) testen , aber wer hat schon so was .
Wenn du Glück hast siehst du Brandspuren von Überschlag des Funken auf Masse .Stecker gebrochen .
Oder sie sind i.O .
Bein 6 Zylinder scheint das DIS Modul aber schon das Problem zu sein .
Zündkerzen raus , Benzinpumpe Sicherung ziehen und schauen ob alle Funken (wenn sie auf Masse liegen ) und der Anlasser dreht .
