Opel Vectra B Wechsel auf Fächerkrümmer , was muss beachtet werden?

[atking]

Hey Leute,
Habe ein Vectra B 2.0L 96er Fließheck.
Da meim Krümmer gerissen ist und er schonmal geschweißt wurde, möchte ich auf Fächer umsteigen.
Was ich gerne wissen möchte ist, muss ich auf was besonderes achten?
Das er ein Guthaben , haben sollte ist mir bewusst. Wie läuft eine solche Eintragung ab?
Habe an ein Lexmaul Krümmer gedacht, wie wird dieser Eingebaut und was sollte ich gleich mit erneuern?
Habe gesehn das der ein Einlass für eine sekundäre Luftzufur hat, ist dies von Vorteil?
Welche Vorteile bring mir der Fächer in Zusammenhang mit einer serien Anlage?

Mfg
Atking

 

[Panki 2000]

Erneuern musst du auf jeden fall alle Dichtungen an die du ran musst. Sprich zum Zylinderkopf, und eventuell die an der Sekundärlufteinblasung ( hab´s gerade nicht bildlich vor mir)

Wenn dein Auto eine Sekundärlufteinblasung hat musst du drauf achten, dass der Fächer die auch hat.

Veränderungen, naja vielleicht ein wenig, aber spürbar ist das nicht ohne eine ordentliche Auspuffanlage

Eintragung erfolgt über §19 und müsste eine Einzelabnahme sein. kosten so 40 bis 50€

Am besten mal vorher beim Tüv/ Dekra/ ... nachfragen, da gibt es hinterher keine Probleme

 

[atking]

Danke für die schnelle Antwort, woher weiß ich das ich solch eine Sekundärluftzufuhr habe?
Kannst du das anhand der Daten sagen ? Ist ein Vorface , wie gesagt 96er Baujahr und eine 2.0L Maschiene.

Die Stehbolzen sollten auch neu kommen oder?

Wie ist das mit den Hitzeschutzblechen die im Moment vorhanden sind , werden die nicht benötigt beim Fächer?

mfg

 

[Panki 2000]

http://www.site.vectrafromhell.de/dateien/astra_g_kopf/101_0137.jpg

hiersiehst du wie die sSekundärlufteinblasung vom Krümmer weg geht, ast du das dran?

Hitzeschutz passt dann nicht mehr

 

[atking]

Puh , ich mach mal ein Bild wenn ich vom Baumarkt komme , bin da nicht so bewandert...

Will jetzt erstmal eine Gusseisen reperatur Paste kaufen um die Zeit bis zum Umbau zu überbrücken.

Kann ich die Hitzeschutzbleche jetzt auch schon entfernen ? Oder gefährde ich dann andere Komponenten ? das am Ende des Krümmer raschelt gewaltig.

Danke für deine Gedult

 

[Panki 2000]

Kannste wegrupfen

Beim Fächer dann kannste auch dann Hitzeschutzband drumrum wickeln, da strahlt der nicht wärmetechnisch

 

[atking]

So habe ebend Auspuffreperaturpaste gekauft , hatten leider kein Hitzebeständigeren da , reicht bis 650° da mir der nette Herr in der Werkstatt nicht sagen konnte wie heiß ein Krümmer wird und er mir diese Paste empfohlen hat.

Hoffe bekomme den Riss dadurch erstmal dicht.

Der nette Herr meinte ich sollte auf keinen Fall das Blech entfehrnen , Kabel , Schläuche könnten schmelzen ?! Bin jetzt sau verunsichert wenn ichs abmache bekomm ich es selber definitiv nicht drann.

Das ist der Motor und dass das Blech was ich wegmachen will. Da passiert 100% nix? Nicht das mein Auto in Flammen steht



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Das markierte Blech würde ich entfernen.

Brauch ich einen mit sekundärem Einlass?

 

[christian0812]

Da wo du markiert hast schön das Hitzeschtzband drum...dann strahlt da keine Hitze mehr ab, wie Panki schon sagte

 

[atking]

Supi danke euch , jetzt nur die Frage brauch ich einen mit sekundärem Einlass ?

 

[Panki 2000]

ja, wenn du aber bei Lexmaul einen Krümmer für den X20XEv bestellst dann ist das auch dran

 

[atking]

Hört sich gut an , habe ebend gekittet, hält nach der ersten Probefahrt auch.

Hab aber immer noch dieses Furz geräusch beim Gasgeben , beim starten des Motors im kalten Zustand scheppert es gewaltig als wenn bleche lose sind.

Hmm komisch weiß nicht woher es kommt.

 

[Panki 2000]

Mit diesem Kit hab ich letztns auch mein kaputtes Flexrohr versucht am Leben zu erhalten bis das neue geliefert wurde.

Am ersten Tag war alles top dicht, am nächsten Abend dann hat man wieder gehört das es raus bläst

 

[atking]

Ich lad mal ein Soundfile hoch , beim ersten hört man das ''furzen'' beim gasgeben, beim zweiten hört man das Starten des Motors das ''rassel''

Das ''furzen'' kommt immer wenn man während der Fahrt Gas gibt , wenn er im Leerlauf ist passiert es nicht.

Das ''rassel'' kommt beim Kaltstart, und wenn man im Kalten Zustand Gas gibt , im Leerlauf wieder nichts.

Die Files müssen mit Quicktime wiedergegeben werden

''furzen'' leider schlecht zu hören da mit Iphone wären der Fahrt aufgenommen.

https://rapidshare.com/files/1116224449/Furzen.m4a

''rasseln'' deutlich beim ersten Start zu hören.

https://rapidshare.com/files/1921994746/Rasseln.m4a

Hast du ein Plan was es sein kann ? Dachte erst das Flexrohr , habs neu gemacht. Danach bin ich auf das Hitzeschutzblech beim Mittelschalldämpfer gekommen , wurde auch fest gemacht. Heute habe ich das Blech beim Krümmer drann gekittet , wackelt nun fast garnicht mehr.

 

[VecciLE]

Habe mir auch einen gekauft, allerdings vpn TaTechnix, leider fehlt da der 3er Flansch für das Flexrohr, wo bekommt man denn jetzt die fehlenden teile her?