rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
also heist das wenn der sensor wieder heil ist hat er im warmen auch wieder mehr power.
Vectra A stottert, Kerzen sind schwarz - woran kann das liegen?
Diskutiere Vectra A stottert, Kerzen sind schwarz - woran kann das liegen? im Vectra - Allgemein Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; also heist das wenn der sensor wieder heil ist hat er im warmen auch wieder mehr power.
Peter1986
Doppel-As
oh, sorry hab nicht mehr dran gedacht das rennie24 en 8v hat. bin jetzt von meinem motor ausgegagen.
rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
was bedeutet 8v meiner ist ein 1,8l BJ92 C18NZ 90PS
der_wigger
Tripel-As
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- 17.01.2006
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- 401
Für den Fall, dass er jetzt kaputt ist, sollte das so sein.
DS237
Gelber Engel
8v bedeutet das du nur 2 ventiele pro zylinder hast und beim 16 v sind es eben 4. man erkennt es auch am zylinderkopf, der 8v ist kompakter und der 16v größer weil er 2 nockenwellen hat anstatt nur einer.
slimer
Routinier
wir haben auch nen c18nz im andern vectra a...
den etwas unruhige leerlauf ist bei dem 1.8er leider normal, hatte unsrer schon von anfang an (freundin ihr opa hat ihn neu gekauft damals). ausserdem verbraucht er im vergleich zum c20ne oder xe unmengen an kraftstoff, auch normal... mit verteilerdrehen und so spielchen braucht man da nicht anfangen. 1. geht es bei dem nicht und 2. muss es was andres sein.
schwarze kerzen (alle 4 schwarz) deuten ja normal auf ein zu fettes gemisch hin das ist schon richtig... normalerweise sollte das gemisch aber nicht einfach so fett sein - also ein defekt.
aber eins versteh ich net ganz... erst schreibst du wenn er stottert im blauen tempbereich ist und dann wenn er warm ist ?!?
ich denke dass da was an der zündanlage im eimer ist.... das würde dann auch keinen fehlercode ausgeben
den etwas unruhige leerlauf ist bei dem 1.8er leider normal, hatte unsrer schon von anfang an (freundin ihr opa hat ihn neu gekauft damals). ausserdem verbraucht er im vergleich zum c20ne oder xe unmengen an kraftstoff, auch normal... mit verteilerdrehen und so spielchen braucht man da nicht anfangen. 1. geht es bei dem nicht und 2. muss es was andres sein.
schwarze kerzen (alle 4 schwarz) deuten ja normal auf ein zu fettes gemisch hin das ist schon richtig... normalerweise sollte das gemisch aber nicht einfach so fett sein - also ein defekt.
aber eins versteh ich net ganz... erst schreibst du wenn er stottert im blauen tempbereich ist und dann wenn er warm ist ?!?
ich denke dass da was an der zündanlage im eimer ist.... das würde dann auch keinen fehlercode ausgeben
Peter1986
Doppel-As
richtig und damit sich rennie den optischen unterschied besser vorstellen kann sind hier mal 2 bilder
. das erste bild ist der 8v und das zweite ist der 16vAnhänge
rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
oh denn habe ich wol was falsch geschrieben. im warmen läuft er nur unruhig.stottern nur wenn er im blauen ist. nicht im warmen sorry.
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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richtig und damit sich rennie den optischen unterschied besser vorstellen kann sind hier mal 2 bilder
danke danke. ich werde mir mal nen neuen temp senso besorgen.ich werde denn mal berichten obs besser ist oder soger weg das stottern.
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rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
so ich habe heute den temp sensor gewechselt. das stottern ist nicht wirklich weg. ich habe mal ein bild von dem alten sensor gemacht. sagt mir mal ob das der richtig sensor war den ich gewechselt hab. die temperatur ist jetzt schon nach kurzer zeit auf ca 95° bei normaler fahrt. das war vor dem wechsel nicht der fall da war er nie über 90°. woran kann das jetzt liegen. ist der neue sensor defekt??? gruss rene
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slimer
Routinier
der sensor ist leider der falsche... der auf dem bild ist für die anzeige im cockpit...
der fühler vom steuergerät hat nen 2 poligen stecker, am sensor blau gefärbt
dir gehts eig um diesen hier
http://www.kfzteile24-shop.de/img/159/7.3128.jpg
ich möchte dennoch erneut hervorheben, dass es sich meiner erfahrung nach (fast 8 jahre mofa und roller) eher nach einem problem mit der zündung anhört. also das nciht ausser acht lassen... den kühlmitteltemperatursensor kann man durchmessen, werte hab ich aber leider keine hier.
der fühler vom steuergerät hat nen 2 poligen stecker, am sensor blau gefärbt
dir gehts eig um diesen hier
http://www.kfzteile24-shop.de/img/159/7.3128.jpg
ich möchte dennoch erneut hervorheben, dass es sich meiner erfahrung nach (fast 8 jahre mofa und roller) eher nach einem problem mit der zündung anhört. also das nciht ausser acht lassen... den kühlmitteltemperatursensor kann man durchmessen, werte hab ich aber leider keine hier.
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rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
zündung ist ja alles neu. das ist mist das ich jetzt den falschen tempsensor gekauft habe. naja die 5,26€ wie heist denn der sensor ganz genau den ich brauche.
der_wigger
Tripel-As
- Dabei seit
- 17.01.2006
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- 401
Ich habe ihn seinerzeit als "Kühlmitteltemperatursensor" bekommen. Kannst ja dann dabei anmerken, dass es der für die Motorsteuerung, nicht fürs Kombiinstrument sein soll.
rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
ich habe jetzt mal gesucht nach dem tepm sensor ich finde nix. könnt ihr mir weiter helfen wo ich sowas bestellen kann oder ne ganz genaue bezeichnung. danke
DS237
Gelber Engel
geh doch einfach in eine werkstatt und bestell den dort. ich versteh net warum heutzutage immer alles übers inet gemacht werden muß.....
rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
na weils dort billiger ist.
Opellaus
GoCart-Fahrer
ist der Temperaturgeber!
linke seite, stück nach hinten, unter der Multek! die multek brauchst aber nicht abbauen!!
Was ist mit deiner Lamdasonde???
linke seite, stück nach hinten, unter der Multek! die multek brauchst aber nicht abbauen!!
Was ist mit deiner Lamdasonde???
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rennie24
Mopedschrauber
Themenstarter
lamdasonde ist auch neu vor ca 2 monaten gewechselt. was ist multek. jetzt mit dem neuen temp sensor zeigt er mir immer so fast 95 grad an heist das das der alte sensor defekt war oder kann man da bei reinschrauben was falschmachen weil der alte sensor war nicht soweit reingeschraubt. muss man da was beachten.
Opellaus
GoCart-Fahrer
Tausch dein Thermostat! Sonst ist was ganz anderes faul!Oder ein neuteil kaputt!
Wie sieht denn deine nu aus? siehe link
http://www.beru.com/deutsch/produkte/zuendkerzen/diagnosehilfe.php
Wie sieht denn deine nu aus? siehe link
http://www.beru.com/deutsch/produkte/zuendkerzen/diagnosehilfe.php
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ruffshot1
Doppel-As
Also ich fahre ja auch einen 1,8 l und das mit dem unrunden leerlauf kann ich bestätigen das ist bei mir nämlich auch so - also normal
du kannst bevor du einen neuen Kühlmitteltemperatursensor kaufst diesen auch überprüfen mit einem Wiederstandsmesser
Ich häng mal die messwerte die er haben sollte und wo dieser ungefähr sitzt im auto an.
du kannst bevor du einen neuen Kühlmitteltemperatursensor kaufst diesen auch überprüfen mit einem Wiederstandsmesser
Ich häng mal die messwerte die er haben sollte und wo dieser ungefähr sitzt im auto an.
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Opellaus
GoCart-Fahrer
beim 1,8 l und das mit dem unrunden leerlauf, vermute ich liegt an der zentraleinspritzung! der c18nz hat ja nur 1 Einspritzdüsse.
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