Vectra 1.6 8V -> 16V?

[GottesHand]

Hallo,


ich habe hier einen Vectra 1.6 8V mit 75 PS stehen, der ist gerade mal 17000 km gelaufen. Meine Frage wäre jetzt ist es möglich dieses 8V zu einem 16V umzubauen? Ich denke das der Vectra bestimmt dadurch am meisten gedrosselt ist, ich habe ja die gleiche kubikanzahl! Würde das gehen? Was müsste ich verändern? Den Motorkopf? Kenn mich da leider nicht so aus

Danke

 

[Phan]

Hallo GottesHand,

ich glaube kaum, dass es damit getan ist einen 16-Ventilkopf aufzusetzen (wenn der überhaupt passt). Die Motorsteuerung würde sich ja auch ändern.

Aber die Spezies hier im Forum werden das sicher genauer wissen.

Phan

 

[Vectra CDX]

Das geht nicht. Dafür brauchst du schon einen kompletten 16V, weil Bohrungen anders, Kolben anders usw.
Aber dann kannst du auch gleich was größeres einbauen.

Übrigens hat ein 8-Ventiler konstruktionsbedingt im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment als ein 16V. Wenn du nicht unbedingt immer am Limit fährst und der Vectra ein Alltagsauto sein soll, würd ich den 8V drin lassen.

 

[GottesHand]

jo, ist ein alltags auto

muss damit ejden tag 120 km fahren ab August

 

[Vectra CDX]

Du könntest ihn natürlich auch verkaufen und dir dann etwas größeres zulegen. Das ist billiger als ein Umbau..

 

[GottesHand]

HEHEHE, neeeee

Ich verkauf doch net meint Vectra bj 97, 17000 km für den ich 3300 € bezahlt habe ^^ xD

Der bleibt erstmal *g*

 

[Snooker]

Dann fährst du ihn als 1.6 8V weiter oder baust mindestens einen 1.8er ein, der Umbau auf 1.6 16V lohnt sich nicht.

 

[GottesHand]

Ich hab aber noch eine andere Frage:

Ich möchte mir eine Duplex Anlage kaufen mit 2 x 1 90mm Rund Durchmesser

Es sollte so aussehen das diese Anlage schon ab Werk drauf ist, z.B. wie bei den neuen Audi's, ist dafür 90 mm zu groß? Muss ich dazu noch eine Hecklippe oder Heckschürze kaufen damit das passt? Weil die Heckschürze hinten hat ja gar keine Auspuff schneise wie bei anderen Fahrzeugen.

Dankä