Tiefenentladung der Batterie nach Keilriemenriss

[Die_Gaby_]

Hallo ihr Lieben, ich bin mit meinem Latein am Ende….
Meiner Tochter ist auf der Autobahn der Keilriemen zur Lichtmaschine gerissen. Dummerweise ist sie noch ca 100km bis nach Hause gefahren. Die Folge war Totalentladung der Batterie.
Das Auto wurde zur Werkstatt geschleppt wo man Keilriemen und die dazugehörigen ersetzte. Die Lichtmaschine war zum Glück nicht kaputt. Dann sagte das Diagnosegerät das die Drosselklappe defekt ist, welche auch erneuert wurde. Nach den ganzen Reparaturen lässt sich das Diagnosegerät nicht mehr mit dem Motorsteuergerät verbinden. Mir wurde wegen zu hoher Kosten geraten den Wagen zu verschrotten. Es ist ein alter VectraC von 2002,Automatik und hat 105.000km runter. Habt ihr eine Idee? LG aus Mülheim

 

[transporter]

Habe die einfach mal die Batterie geladen , Zündung ein und dann gewartet und dann erst gestartet ,
(ohne die Drosselklappe zu tauschen ) Das Steuergerät kann die "Lernwert" der Drosselklappe verlieren .
Je nach Motor macht die Drosselklappe bei nur Zündung Ein einen Selbsttest.

Sie konnten erst auslesen , weil da kam noch Drosselklappe defekt .
Drosselklappe gewechselt und jetzt kommen sie nicht mehr im Steuergerät ?
Tolle Werkstatt . Habe die Ahnung von Opel ?
Kommen sie in gar kein Steuergerät mehr ? Sicherung wurden geprüft ?
Motortyp bekannt ?
Sonst schau mal hier bei 2.1 die 4 Zahlen und bei 2.2 die ersten 3 hier angeben .

Dann bekommen ich raus was es für ein Motor seinen könnte