Opel Vectra B Tacho: Leiterbahnfolie reparieren ?

[vectraschlumpf 1]

Hallo,

habe dazu die Suche bemüht, gibt auch viele Themen zum Tacho/Kombiinstrument, aber dennoch das richtige nicht gefunden.

Zur Sache: Das Lämpchen des Kilometer/Tageskilometerzählers wurde gewechselt in der Annahme es sei kaputt aber es erleuchtet dennoch nichts.
Sicherung ist auch ok, da alles andere was über Zündplus läuft funst. Jetzt nehme ich an das auf der Leiterbahn des Tachos irgendwo eine Unterbrechung des Stroms ist. Meine Frage daher: Ist Küpfer - oder Silberleitlack hier eine Lösung, oder was macht man am besten ? Habe auch keine Lust die Folie mittels Lötkolben möglicherweise zu grillen.

 

[Maik_2000]

Die Leiterbahnfolien gehen sehr selten kaputt, und meist nur dann wenn die Lima, bzw. der Regler kaputt war, und zuviel strom durchging...
Wenn eine Lampe nicht geht, ( so war es bei mir ) dann ist der Kontakt zwischen Lampenfassung und Leiterbahn Korrodiert / Oxydiert ! Das ließe sich mit Sorgfalt, Fingerspitzengefühl und `nem 1000er Schleifbogen wieder beheben...
( Wie gesagt, das war der Fehler bei mir, was allerdings keine Universallösung darstellen soll/kann )

 

[vectraschlumpf 1]

Muß das noch durchmessen mit'm Multimeter um genau zu sehen wo es hapert, aber die (neue ) Birne leuchtet nicht was an etwas liegen muß. Werde mir aber den Kontakt mal genauer anschauen.

 

[Maik_2000]

eigentlich kannst du zwar die Stromverbindung prüfen, indem du der Leiterbahn folgst, aber normal ist das kein Problem...
Entweder ist es wie ich schon schrieb, das die Kontakte korrodiert sind, das sind im Grunde ja auch nur Flach aufgelötete Zinnstellen, oder - wenn du LED eingebaut hast - die Polarität... aber ich denke das du auf die Pole achten mußt brauch` ich dir wohl nicht zu sagen, oder ?!

 

[vectraschlumpf 1]

eigentlich kannst du zwar die Stromverbindung prüfen, indem du der Leiterbahn folgst, aber normal ist das kein Problem...
Entweder ist es wie ich schon schrieb, das die Kontakte korrodiert sind, das sind im Grunde ja auch nur Flach aufgelötete Zinnstellen, oder - wenn du LED eingebaut hast - die Polarität... aber ich denke das du auf die Pole achten mußt brauch` ich dir wohl nicht zu sagen, oder ?!

Nix Led, normale wie ab Werk. Habe aber noch eine Birne als Reserve liegen, werde diese einmal einsetzen für den unwahrscheinlichen Fall, das die erste, auch flammneue, schon ab Teiledealer einen weg hat. Ansonsten, viele Möglichkeiten gibt es ja nicht, eben Korrosion oder Unterbrechung der Leiterbahn. Sicherung schließe ich aus. da ja alles andere was mit dran hängt funktioniert.