Ruckeln beim Fahren

[STIFT]

Servus @ all,
ich habe in Letzter zeit das Forum öfter durch stöbert nach Beiträgen über Ruckeln wärend der Fahrt. Da hab ich auch einiges Gefunden war aber nicht die richtigen Syntome dabei kann auch sein das ich denn einen oder anderen nicht richtig glesen hab. Ich hoffe jetzt auf Hilfe von euch.

Also zu meinem Problem:
Mein Vectra fängt nach ca 10-12km zum ruckeln an und die MKL fängt zum leuchten an und geht nicht mehr aus bis ich am Fahrziel bin ca.7-5 km.
Ich war von in der Wekstatt mit dem Auto. Die haben den Fehlerspeicher aus Gelesen.
Fehler Nr.1. Luftmasse zu Warm
2. Spannung zu Hoch
3. Spannung zu niedrig
Den Luftmassenmesser hab ich ausgetauscht hab aber denn Fehler gemacht das ich ihn selber eingebaut habe .
Aber das Ruckeln ist geblieben.
Das war vor einer Woche, hatte mein Auto dann am letzten Freitag wieder in einer anderen Werkstatt dort haben sie den Fehlerspeicher nochmal ausgelesen und es waren wieder die selben Fehler. Die haben die ganzen Steckverbindungen gelöst und die Pins mit Kontaktspary eingesprüht und es auch nix geholfen. sie wissen jetzt auch nicht genau was es für ein Fehler jetzt ist sie haben auch alles durch gemessen und passt eigendlich alles.

Hatte vor einem halben Jahr schon mal das Problem mit dem Ruckeln aber da war es die Batterie und damals haben sie schon die ganzen Filter und Ventile gereinigt.
Jetzt wollte ich halt mal hier im Forum nachfragen.


Stift

 

[Siggi-B-V6]

Schau mal alles nach ob er Nebenluft zieht. Wie sieht es mit den Zünkerzen und Kabeln aus?

 

[STIFT]

Hab gerade mal nach geschaut. Die Schläuche und Kabel sind von der Sichtprüfung io. Das einzige was ich gefunden hab das der Luftfilter ein wenig krumm drauf war ( K&N 57i eingetragen )und das ich den Kundendienst einwenig überzogen hab ( ca. 3000 km ).
Denn werde ich nächste Woche mal nachholen und TüV.

Nochwas, Heute ist die MKL früher angegangen und danach war kein Ruckeln mehr da.

mfG
Stift

 

[STIFT]

Mein Auto ist ein
1.8 16V mit 115PS EZ 05.2000
Motorbezeichnung X18XE1
Einspritzung Simtec-70

 

[STIFT]

KFZ Werkstatt meint es könnte ein Kaberlbruch im Kabelbaum sein oder das Motorsteuergerät.


MfG
Stift

 

[Siggi-B-V6]

Das AGR Ventil könnte auch eine Ursache sein!

 

[STIFT]

Ja das AGR Ventil.
Das hat aber nur der 6-Zylinder.


Gruss
Stift

 

[Siggi-B-V6]

Nö, auch die 16 Ventiler haben ein AGR Ventil.

 

[STIFT]

Servus Siggi,
ich konnt nur sagen was in meinem Schlauenbuch stand
(Opel Vectra B So wirds gemacht von H.R. Etzold Seite123+124).
Da ist nur eine Beschreibung für den 6 Zyldinder drin.


Gruss Stift

 

[Siggi-B-V6]

Stimmt Du hast recht! Im Etzold steht es nur für den 6 Zylinder, hebe ich gerade nachgeschlagen. Aber die 16v haben diesen auch. Schau mal nach dem.

 

[Grolli3]

Hallo,

bei meinem 1,8 16V wurden neue Massekontakte vom Opelhändler gelegt.
Ich hatte die gleichen Fehler im Speicher, aber nur glegentliches kurzes Motoraussetzen mit selbstverlöschender Motorleuchte.

 

[STIFT]

Servus hab da was bei ebay gefunden das genau meine Problmen beschreibt.
eBay: Problem Motorsteuergerät Opel Zafira Astra X18XE1 (Artikel 150131752066 endet 21.06.07 20:42:22 MESZ)

mfG
Stift

 

[Grolli3]

Wenn das genau dein Problem ist, dann probiers aus.
Ich hab bei meinem jetzt noch das AGR dicht gemacht. Ruckeln ist so gut wie weg.

 

[husen1]

und was ist mit dem rele für die einspritzung. ??? hatte das selbe.auch mit MKL blieb nachher ganz an und auto aus einfach beim fahren.

 

[The-Venom]

Hallo,

habe den gleichen Motor wie du und hatte auch den selben Fehler, mein AGR-Ventil ist zu und der Fehler weg! ! ! ! !

Würde es sauber machen oder stilllegen, ich habe mich fürs zweite entschieden, somit habe ich mir die restliche sauber macherrei erspart!!! Dichtung hat bei meinem FOH 7€ gekostet, dafür hat der ein und ausbau ohne Bühne von oben ca. 1 Stunde gedauert, das sitzt nämlich an einer schlecht zugänglichen stelle!!!

Viel Glück

Philipp

 

[Siggi-B-V6]

Nur das ganze ist nicht erlaubt. Dann erlöscht Deine Betriebserlaubnis!

 

[The-Venom]

aber wer merkt das??? AU habe ich ohne Mängel bestanden, von daher!!!!
Die Dichtung habe ich auch von meinem FOH, von daher!!!!

 

[STIFT]

Servus,

Hab jetzt das Thema abgeschlossen.
Der Fehler war nicht das AGR oder Masse Probleme usw.
Bei mir war das Motorsteuergerät Kaputt.
Musste also in der sehr sauren Apfel beissen und ein Neues gebraucht.
Das hat auch auf sich Warten lassen

Aber jetzt geht er wieder, ich hoff das ich keine Probleme mehr hab mit dem Auto.

die bisherigen Probleme: Airbagkabel (Seiten Airbag) für Fahrer und Beifahrer,
Klimaautomatic, Getriebelager, Zentralverriegelung und das Motorsteuergerät
und das alles bei unter 100.000 km.

Aber das nächste Auto wird wieder ein Opel.


MfG
Stift