ökod.... motor

[Lars@4x4]

hi mädels
in kumpel hat ein problem wir brauchen mal ne anleitung um nen ökotek motor auf den normalen stromkreis vom vectra a anzuschließen da der wo den motor eingebaut hat das ne machen will!! wär nett wenn ihr mir helfen könnt da das auto bis mitte märz fahrbereit sein muß

mfg

 

[Dombi]

Versstehe nicht ganz worum es dir geht

Gruss David

 

[Lars@4x4]

es geht um die verbindung vom Motorkabelbaum zum innenraumkabelbaum da von dem ökod... die anschlüsse anders sind als beim normalen vectramotor

 

[Dombi]

Das mag sein,
um welchen Motor geht es denn genau?

Gruss David

 

[Smileypieps]

Grüße

Wir haben den Motor gewechselt
von C20Ne auf 1.8 Eko Tek

Wir bräuchten ambesten nen stromlaufplan von beiden Motoren, zwecks genauen anschluß.

Denn weder der Kompaktstecker im Motorraum past, noch die kleinen stecker die beim steuergerät mit sind.
Bis jetzt haben wir immer nur von c20ne auf c20xe und c20let umgebaut und da hat immer alles roblemlos gepast.

MFG Maik

 

[dr.cisco]

Hi freunde,

kleine Frage zwischendurch, habt ihr bedacht das es nicht nur mit dem abschneiden und neuen Stecker verlöten getan ist. Habt ihr bedacht, das es eventuell Probleme mit dem Multimer bekommt. das einfachste ist es den kompletten Kabelbaum vom Ecotec zu übernhmen, was bedeudet das Ihr unter umständen auch den Diagnostic Stecker für den Tech2 äbandern mußt.

Habe dies selbst auch schon gemacht, dafür braucht man je nach Motor Typ
verschiedene Schaltpläne beim X1,8XE sind die Pläne vom Vectra B Bj.97 hilfreich, solltet Ihr aber den X18XEV haben rate ich zu den Schaltungsunterlagen vom Zafira BJ.00 auserdem braucht Ihr die vom Vectra A noch gegebenenfalls.

Tip am Rande: besorgt euch ein Original Cockpit vom Vectra B dann könnt Ihr Tacho und Bordcomputer auch mit übernehmen, falls Ihr den original Kabelbaum vom Vectra B habt.


Grüßle

dr. cisco

 

[Lars@4x4]

kann noch nimma sagen aus welchem auto der motor ist da ich beim einbau ne dabei war :)