Leerlaufprobleme

[Onkel Otto]

Hallo Leute! Ich bin seit 8Wochen stolzer Vectrafahrer,es ist ein 1.8 CD Sport.Nach 2 Wochen gingen aber die Probs los. Erstfing er an zu stottern u.ging aus, es wurde die Lambda gewechselt u.das Stottern war weg aber er ging immernoch aus (meist an ner Ampel)daraufhin wurde die Drosselklappe mit allem drum u. dran gereinigt,seitdem geht er nichtmehr aus aber die Leerlaufdrehzahl ging immernoch hoch u.runter,habe den Leerlaufregler gewechselt,seitdem ist es nur noch wenn die Außentemp. über 20 Grad C ist.Was könnte es jetzt noch sein? ich vermute vieleicht irgentein Temp. Fühler,aber welcher oder was könnte es noch sein?

 

[Vectra B 2.0 16V]

AW: Leerlauf Probleme

Schau mal hinten links am Ventildecken gehen zwei Schläuche raus. Der dünnere davon geht an die Drosselklappe. Mache diesen mal ab und schau ob der nicht verstopft ist.
Grüße auch aus dem WAK

 

[Onkel Otto]

AW: Leerlauf Probleme

Danke für den Tip, hab ich auch schon gemacht.

 

[Vectra B 2.0 16V]

AW: Leerlauf Probleme

Echt seltsam, habe vorgestern bei meinem Bruder die Drosselklappe gereiningt, seitdem schwankt er auch des öfteren im Leerlauf. Jedoch nur nachmittags bei über 20°C. Frühs wenns frisch ist hält er das Standgas stabil. Weiß vielleicht jemand Rat? Mittlerweile sind ja doch zwei Mann beteiligt. Oder es liegt an dem Reiniger von Liqui Moly. War mit diesem übrigens nicht zufrieden.

 

[Onkel Otto]

AW: Leerlauf Probleme

Echt seltsam, habe vorgestern bei meinem Bruder die Drosselklappe gereiningt, seitdem schwankt er auch des öfteren im Leerlauf. Jedoch nur nachmittags bei über 20°C. Frühs wenns frisch ist hält er das Standgas stabil. Weiß vielleicht jemand Rat? Mittlerweile sind ja doch zwei Mann beteiligt. Oder es liegt an dem Reiniger von Liqui Moly. War mit diesem übrigens nicht zufrieden.

Und ich hab immer gedacht der Werbeslogan trifft nur auf Toyota zu `Nichts ist unmöglich...`(hab nämlich noch ne Supra),aber da wir jetzt schon Zwei Mann sind Willkommen im Club,ich habe zum reinigen irgent son billig Reiniger genommen.Das muß aber was anderes sein ,das dieses Prob macht.

 

[Vectra B 2.0 16V]

Ja da bin ich auch mal echt gespannt

 

[Onkel Otto]

Ja da bin ich auch mal echt gespannt

Anscheinend sind wir hier die 2 einzigsten mit dem Prob.

 

[grooverider]

mh was meint ihr denn mit "drehzahl rauf und runter"? in welchem bereich?

 

[Onkel Otto]

mh was meint ihr denn mit "drehzahl rauf und runter"? in welchem bereich?

Vom normaler Standgasdrehzahl bis 3500 ist das bei mir der Fall.Soll heißen der Motor geht dann in diesem Drehzahlbereich von alleine hin u.her

 

[miki44]

Habe das Problem auch.
Leerlaufschwankungen mal normal, mal runter, dann geht er zwischendurch an der Ampel auch aus alles nervend.
War Gestern beim FOH, der sagte Drosselklappe reinigen Plus Leerlaufregler neu und zusätzlich ein Am Ventildeckel ein Filter einbauen. Kosten 500€

Schneeweiß im Gesicht bin ich nachhause gefahren mit dem Hintergedanken hier mal im Forum zu schauen.
Und siehe da mit Suche erfahren das viele das Problem haben.
Reinigen kann man selber, Leerlaufregler brauch auch nicht zwingend erneuert werden da er auch zu reinigen geht und der Filter kostet nach berichten nur 15 Ocken.
Also habe ich durch das Forum 485 Öhre gespart
Werde es Montag in Angriff nehmen und hoffen das es klappt.

Danke und Gruß
Miki

 

[K-deluxe]

sowas in der art habe ich mit meinem auch !!!!

man merkt es beim kupplung treten(drehzahl zu hoch)und an der nächsten ampel geht er aus!!springt aber immer sofort wieder an.

in diesem fall trette ich die kupplung und drehe den guten einmal kurz bis 5500u
danach is das prob für die nächsten 10000 km verschwunden(bei mir !!hört sich komisch an ist aber so..könnt ihr ja mal versuchen)

 

[Onkel Otto]

sowas in der art habe ich mit meinem auch !!!!

man merkt es beim kupplung treten(drehzahl zu hoch)und an der nächsten ampel geht er aus!!springt aber immer sofort wieder an.

in diesem fall trette ich die kupplung und drehe den guten einmal kurz bis 5500u
danach is das prob für die nächsten 10000 km verschwunden(bei mir !!hört sich komisch an ist aber so..könnt ihr ja mal versuchen)

Prima das mache ich dann gleich mal,geht ja schnell.Mal sehen ob es dann funktioniert

 

[Leiter]

Ich hatte das Problem bei meine Vectra A 2ltr.
In der freundlichen Opelwerkstatt hies es,weil der Computer nichts auslesen
konnte, die Nockenwelle sei eingeschliffen und muss erneuert werden.
Eine Bekannter mit freier Werkstatt, ehemals OPEL, horchte hinein und
meinte die Ansaugkrümmerdichtung sei im A.... Und so war es auch.
Vieleicht überprüft Ihr mal dieses. Da gibt es einen Sprey nur weis ich
nich wo und was.

 

[Leiter]

Hallo Onkel Otto.
Hast Du das mit der schwankenden Drehzahl hingekriegt ?
Und was war es? Das würde sicher nicht nur mich sondern auch andere
Leser interessieren.

 

[maxxus]

Hi, das Problem habe ich alle 6 Monate ! Leerlaufregler raus - richtig mit Bremsenreiniger einsprühen - ertränken !! Wieder einbauen und schöne ruhige Drehzahl !! Was ich auch super finde !! Einmal im Jahr Injektion Cleaner in den Tank !! Wirkt bei mir super !!!

Gruß !

Markus

 

[Onkel Otto]

Nein,ich hab es noch nicht hinbekommen.Wiegesagt der Leerlaufregler ist NEU,es tritt nur noch bei Außentemp. über 23 Grad auf.

 

[Vectra B 2.0 16V]

Hallo,
also mein Bruder war letztens beim FOH. Und siehe da, das Problem ist gelöst wurden. Dort wurde am Tankentlüftungsventil der kleine Gummiwinkel und ein Schlauch, welcher an beiden Enden unterschiedliche Durchmesser hat, gewechselt. Seither gibt es auch bei Temperaturen über 20°C keinerlei Probleme mehr.
Grüße

 

[Sport-Laster]

Hatte die Problematik an meinem Cali auch, oder hab sie noch a bissle...
hab auch erst den Leerlauffsteller gewechselt, dann wars a weile gut, und fing dann wieder an...
Dann hab ich auf anraten von nem KFZler die Unterdruckschläuche geprüft und da n Marderbiss gefunden...
Daraufhin war es besser aber nicht gut...
Im Anschluss hab ich den Leerlaufsteller wieder ausgebaut und dem FOH an Ranzen geschmissen und siehe da auf Teilegaranie n neuen bekommen, eingebaut, wieder n Weile weg, hat aber wieder angefangen...
Da sich jetzt die Schwankung zwischen 800 und 1500 Touren bewegt und nur auftaucht wenn die Karre richtig heiß ist, bleibts wies ist, fahr ja eh net viel...

 

[Onkel Otto]

Bei meinem Vectra wurde jetzt der Temperatursensor der zwischen Luftfilter u. LMM sitzt gewechselt,die Drehzahlschwankungen sind seitdem weg aber manchmal bleibt die Drehzahl auf 2500 bis 3000 hängen wenn ich dann Gas geb ist es wieder normal ,soll der Poti von der Drosselklappe sein wird noch auf Kulanz gewechselt.Ich hoffe das es dann alles funktioniert.