Ist die LiMa defekt?

[NotoriousTIC]

Hallo!

Bin hier ganz neu und würde mich sehr freuen wenn Ihr mir helfen könntet:

Auf dem Heimweg gestern Abend ging plötzlich das ABS Lämpchen an. Ich blieb stehen und ging raus. Ich bemerkte dass das eine Fahrlicht defekt war. Als ich weiterfahren wollte merkte ich, dass der Tacho und Drehzahlmesser tot waren, obwohl das Auto lief! Plötzlich war auch das 2. Fahrlicht defekt!

Ich habe zwei neue Glühbirnen eingebaut. Eine war wieder sofort kaputt.

Habe das Gefühl dass das noch funktionierende Licht, sowie die Innenraum- und Tachobeleuchtung heller wird sobald ich Gas gebe!

Mal funktioniert der Tacho und dann geht er wieer gleich auf 0.

Ist die LiMa kaputt?

BITTE HELFT MIR!

Vectra B, 08/98, 1.8 16V

 

[Vandy]

Denke das der Regler im Arsch ist!
Würde einfach mal den Ladestrom messen lassen!

 

[juergen]

Denke auch das der Regler der LIma nicht mehr funktioniert. Er soll dafür sorgen das die Spannungsversorgung gleich bleibt bei erhöhter Motordrehzahl. Ist dies nicht der Fall dann bekommen deine Verbraucher eine Überspannung was den Glühlampen gar nicht gefällt. Dies würde auch deine defekten Birnchen erklären, die nach und nach kaputt gegangen sind.

 

[NotoriousTIC]

Welcher Regler?

 

[malSehn]

na, der von der lima der begrenzt den ladestrom, den sie abgibt, auf ca. 14 volt. somit bleibt die batterie immer ausreichend geladen für die startvorgänge (ca. 12/13v) und die verbraucher werden auch mit strom versorgt. ist dieser regler defekt, und gibt meintewegen 18 oder gar 20 volt ab, zerstört das nach und nach die angeschlossenen elektrischen verbraucher (die batterie übrigens auch, die wird regelrecht zerkocht, kann (je nach spannung) sogar explodieren).

 

[slimer]

begrenzt die spannung nicht den strom kleiner unterschied

regeler kann ich ansonsten nur bestätigen, der wird net mehr richtig regeln und deswegen boardspannung zu hoch. könnte man mit nem einfachen multimeter rausmessen

 

[NotoriousTIC]

Danke Jungs...

Habe nachgemessen... und die Batteriespannung steigt beim laufenden Motor auf ca 15,5V... habe die Messung dann abgebrochen... Ist wohl a bissl' zu viel...

...irgendwie glaube ich mich noch erinnern zu können, dass er beim Vectra A im Sicherungskasten im Fussraum saß? Stimmt das?

...jetzt meine erneute Frage: Dieser Regler sitzt beim Vectra B in der LiMa, oder?

Was ratet Ihr mir? LiMa komplett austauschen?

 

[onkeldirk]

fahr zu bosc etc. und lass dir für für deine wagen nen neuen regler geben der ein nd ausbau rklärt sich dann von selbst