Getriebe oder Kupplung !

[GriZZ]

Ich Fahre(fuhr) Ein Vectra A bj 95 ein 2.0 16V also 136 PS


ADAC hat mich abgeschleppt und gesagt kupplungsschaden , gut ich habe mich zu meiner Werkstatt der vertrauens fahren lassen und gut ! der kfzti
Hat heute kupplung gewechselt und ruft mich an das es wahrscheinlich noch das getriebe ist weil ich ein loch im getriebe habe !

So was nun ?

Er hat gesagt er baut morgen erstmal alles wieder zusammen und guckt ob es luppt !

Ich habe gleich im netz geguckt aber 700 - 800 euro ist ganzschön fettig !

Ich brauch doch ein F18 Oder ?

Es kamm schleichend und hat gestunken deutet doch auf kupplung oder ?
(drehzahl ging hoch aber auto wurde nicht schneller , nachher gang drin kupplung los aber nix rollte ! )
So nun weiss ich nicht weiter .

Hat zufällig noch wer ein F18 rumliegen ?

oder hat wer ein tip für mich ?

 

[Vectra CDX]

Du hast doch ein F18 mit Seilzug-Kupplung, oder? Diese F18 bekommst du quasi hinterhergeworfen..und sonst nimmst du halt ein F16 oder F20. Die passen auch.

Die F18 aus dem Vectra-B mit hydraulischer Kupplung sind so teuer.

Mal was anderes...da ist ein Loch im Getriebe?! Und die Werkstatt baut erstmal alles wieder zusammen? Was denn das für ein Laden?

 

[juergen]

na, das ist mir jetzt auch schleierhaft. Was meinen die denn mit Loch in dem Getriebe ??? Und erstmal zuammenbauen und dann weiterschauen ??? Was ist denn mit den Opelwerkstätten los. In einem anderen Thread mußte ich eben lesen, das der Opelhändler meinte, das die Heckscheibenheizung im Sommer nicht funktioniert, weil es zu heiß draußen ist...

Okay back to Topic...Wenn du den 2 Liter 16 V mit 136 Ps , dann müßtest du schon den Ecotecmotor haben.. Der hat aber soweit ich weiß auch noch das Seilzugbetriebene Getriebe. Und das ist wahrlich nicht teuer. Bekommst du gebraucht schon ab 50 Euro.

 

[Vectra CDX]

Kurzum...beim Vectra-A gibt`s keine hydraulische Kupplung.

 

[GriZZ]

So sie haben das loch mit flüssig metall zugemacht ! Neues öl und co drauf

Und er luppt der gute ! :)

War die kupplung !

Noch mal glück gehabt !

 

[Vectra CDX]

Eine Frage hab ich noch:

Wie ist das Loch in das Getriebe gekommen!?

 

[GriZZ]

Wenn ich das wüsste ! Und die stelle wo das loch ist !

Das loch ist fasst gegenüberliegen vom linken rad !

Naja aber luppt wieder 1a

Haben kupplung komplett gemacht
Bremsflüssigkeit
Ventildeckeldichtung

für 435 euro ! geht doch oder ?

 

[StyLopath]

sorry dumme frage , aber welches getriebe hat denn der vectra a-cc 2.0 sportiv ?
ist relativ kurz (knapp ueber 200 ist schluss) , der 5te scheint kein spargang sondern normale fahrstufe zu sein....

MfG

 

[Vectra CDX]

Ja..richtig. Ist ein F16CR. Der 5. ist kein Schongang., Der sollte aber weiiiiit über 200 kommen! Verhältnis von Drehzahl zu Geschwindigkeit wäre interessant und würde sicher einiges erklären.

 

[StyLopath]

naja , ehrlich gesagt konnte ich ihn bisher noch nicht ausfahren (nur idioten auf der bahn unterwegs ) - aber bei 210 (tacho) warens schon deutlich ueber 5000, glaub sogar so 5700 . bei 6000 faengt der rote bereich an und das das auto wurde vorher von einer frau gefahren (schleicherin , beim ersten mal gasgeben auf der autobahn gabs ne rußwolke) , da moecht ich ihm noch nicht so viel zumuten ....
was fuer alternativen gibts denn so ? ich glaube nicht dass das getriebe noch besonders lang haelt...

 

[Vectra CDX]

Alternativen... alle F16, F18 und F20. Die bekommt man alle so um die 50€ bei Ebay..

Warum soll es nicht lange halten?!

Der rote Bereich fängt doch erst bei 6300 an. Bis dahin kannst du locker gehen. Ab 5000 fängt der Spaß erst an..
Wenn du`s übertreibst, setzt irgendwann der Begrenzer ein. Mit meinem alten Vectra-A 1,8 konnte ich im 1. Gang knapp 60 fahren, bis der Begrenzer den ganzen ein Ende bereitet hat. Und der Wagen war von einem älteren Herren. Hab ihn noch 50000km gefahren und dann verkäuft. Der läuft heute noch..

 

[StyLopath]

ok, wenn ich das naechste mal die moeglichkeit habe geb` ich ihm bis zum begrenzer, obwohl mich der gedanke immernoch irritiert....
mein corsa hat immer bei 5200 auf der bahn dicht gemacht (einfach keine leistung mehr)....

die getriebefrage mal anders gestellt: inwiefern unterscheiden sich die uebersetzungen ?? die zahl steht doch nur fuer das maximale drehmoment,oder ?
ein bischen laenger haett ich nix dagegen , aber eine absolute opakruecke soll der vecci auch nicht werden...


MfG

 

[Vectra CDX]

Ja richtig...die Zahl steht für das Drehmoment. Wobei ich mich immer noch frage, warum mein Vectra mit 188Nm ein F18 bekommen hat..

Es gibt von jedem Getriebe eine "CR"- und eine "WR"-Ausführung. Das steht für Close-Ratio bzw. Wide-Ratio. Die Übersetzungen der jeweiligen F16 und F18 sind im Grunde gleich. Eine kleine Ausnahme ist das F20. Das gibt es nur mit einer Übersetzung, die der eines "CR"-Getriebes gleicht.

Bei den WR-Getrieben kannst du im 4. die Höchstgeschwindigkeit erreichen. Der 5. ist nur zum dahingleiten. Ist aber kein Heizer-Getriebe. Die 4 Gänge sind zu sehr abgestuft, um immer im optimalen Drehzahlbereich zu bleiben. Beschleunigt also ein bissl schlechter. Das ist bei deinem CR ja anders..

 

[StyLopath]

also weiss ich erst WELCHES getriebe ich habe wenn ich unten nachgeschaut habe , richtig ?
wo genau stehts nochmal ? unterseite getriebe?
wie viel drehmoment hat denn eigentlich der C20NE ?

 

[Vectra CDX]

C20NE: 170Nm

Schau mal hier rein:

http://www.vectra-forum.de/vectra-a...-f16-getriebe-ist-das.html?highlight=getriebe