Fehlercode 24 (kein Geschwindigkeitssignal)

[Liquidstone]

ich bekomme öfter den obigen Fehler gesetzt...
nach einigen Kilometern wird die MKL wieder ausgeschalten...
der Fehler wird auch immer im Schubbetrieb gesetzt...

Was kann/muss ich nun tun um das abzustellen?

 

[VectraGirl]

welcher Motor und welcher Tacho im Auto verbaut????

Ich tippe aber entweder auf die Tachowelle oder aber den Geber im Tacho.

 

[Liquidstone]

Das hängt also wirklich mit am Tacho???
Ich dachte das hat damit nix zu tun...

habe einen X16SZ
und ein GSI-Tacho (Digi) verbaut

 

[VectraGirl]

logisch wo soll das Motorsteuergerät denn sonst seine Werte bekommen???

ich wette auch das ihr die Blau rote Leitung nicht durchverbunden habt, sondern nur vom Geber auf den Tacho. Die originale Blau/Rote Leitung muss auch noch durchverbunden werden.

Wenn das nicht der Fall sein sollte, mal alle verbindungen nachsehen und als erstes mal den Geber Checken.

 

[juergen]

Vectragirl hat es quasi schon erwähnt. Neben den beiden von ihr genannten Optionen gebe es bei dem gesetzten Fehlercode noch die Möglichkeit eines defekten Kabels vom Geber. Ist zwar eher selten aber falls ihr bei euch gelegentlich Mardern rum turnen habt....

An sich müßtest du dann aber gelegentlich auch Aussetzer in der Tachoanzeige haben.

 

[Liquidstone]

Hmmm...dann könnte es eigentlich nur letzteres sein da ich das Tacho schon seid ca. 4 Jahren drin habe und der Fehler erst seid ein paar Monaten auftritt...

Aussetzer habe ich aber nicht...

 

[VectraGirl]

Dann wird es zu 99% ne verbindung sein.
Mit was habt ihr die denn gemacht???? Und jetzt sag nicht Quetschverbinder! Dann haste den Fehler nämlich schon.

 

[Liquidstone]

NEEEEE...alles gelötet

naja ich würde dann auch eher auf sonn drecksvieh tippen :s

 

[juergen]

Dann schraube mal den Geber raus. Der ist hinten am Getriebe nur reingeschraubt. Checke mal das Kabel auf eventuelle Defekte. Der Geber kann natürlich nach wie vor eine Macke haben oder einfach auch nur verdreckt sein. Es kann sein, das die gelegentlichen Aussetzer des Gebers so geringfügig sind, das der Tacho dies als solches nicht registriert, sondern nur das Steuergerät den Impuls eines kurzen falschen Signales bekommt.