Opel Vectra A 1600er Vectra A auf 5-Loch umbauen....

Diskutiere 1600er Vectra A auf 5-Loch umbauen.... im Vectra - Umbauten am Vectra Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; hallo leute, ich möchte meinen vectra a, bezüglich größerer felgenauswahl, gerne auf 5-loch umbauen. das ganze soll aber ohne adapteplatten...
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hallo leute,

ich möchte meinen vectra a, bezüglich größerer felgenauswahl, gerne auf 5-loch umbauen. das ganze soll aber ohne adapteplatten geschehen. wie das geht ist mir klar ich muss nur wissen welche teile ich benötige wenn ich vom v6 modell ausgehe. die suchfunktion habe ich benutzt, aber ich finde hauptsächlich nur threads bezüglich vectra b.
also sättel vorne und hinten is klar. radnaben auch. scheiben und beläge, backen für feststellbremse sowieso.
was noch? wenn federbeine vorne, passen federn und dämpfer vom 1600er dann trotzdem?
wenn jemand teile übrig hat bitte melden.

danke schon mal im vorraus

marc
 
Veccitarier

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ich glaube das geht nicht so ohne weiteres, da der 1.6er die kleinsten Radnaben, Radlager, Antriebswellen und Federbeine hat.
Und die 5Loch Radnaben, passen nur in die 5Loch Radlager, und diese Nur in die 5Loch Federbeine, und die Antriebswellen passen auch nur die großen, also minimum vom 115PS, das heißt man müsste entweder spezielle nehmen, oder auf ein größeres Getriebe umbauen, also kannst du auch gleich mal auf min 2.0L umbauen, da du hinten auch die Scheibenbremsen brauchst um 5 Lochanbindung zu haben....Und vorne auch auf V6 oder Turbo Bremse, wegen 5loch.....

Also würde ich persönlich entweder hübsche 4 Loch suchen oder Adapterplatten nehmen, alles andre ist ohne Motorumbau irgendwie öhm....schwachsinnig?!

Ist keine 100% genaue Antwort, da ich nur auf 2l umgebaut habe und da eben alles ändern musste, denke mal nicht das dann Antriebswellen und Co in V6 Naben/Federbeine passen.

Die Dämpfer und Federn müsstest du übernehmen können, das ist meines Wissens gleich, aber nur wenn du KEINEN andren Motor einbaust, sonst musst du schauen ob sie für die Leistung/Gewicht ausgelegt sind




Achja was evtl noch sein kann, ist das evtl Teile vom B Vectra passen was ich nicht glaube
 
Nixplaner

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die probleme die bestehen hat veccitarier größtenteils schon beschrieben. ausserdem müsstest du, um die große bremsanlage eingetragen zu bekommen, auch hauptbremszylinder, bremskraftverstärker und den bremsdruckminderer an der HA tauschen.

ausserdem, und das ist wichtig, wenn dein auto kein abs hat wirds problematisch, wird normalerweise nicht eingetragen. ist auflage, und das ist nicht so einfach nachzurüsten.
 
Veccitarier

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Oh, stimmt, das mit ABS HBZ und BKV sowie BDM hab ich vergessen. Sorry für die vielen Abkürzungen, bin grad am Handy online
 
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ok, den motor wollte ich eigentlich nicht umbauen... naja mit adapterplatten kommen die felgen dann wahrscheinlich zuweit raus. je nach felgenbreite und et.
aber danke schonmal für die tipps. abs habe ich an board. müsste der abs block auch neu oder kann der bleiben. muss ich mir mal durch den kopf gehen lassen.
vielleicht ja doch anderer motor, denn mal ehrlich berg auf auf der bahn wird der langsamer und ich werde von trucks überholt.

marc
 
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ABS an sich kann bleiben, müsstest nur beim Umbau darauf achten, das du vorne an den Antriebswellen, und hinten hin den Radlagern die gleiche Anzahl an "Zähnen" am ABS Ring hast, sonst spinnt das ABS und regelt sofot, egal wie schnell du bist, und wie hart du bremst. Und schaltet sich nach einpaar Meter ab
 
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falls das nicht der fall sein sollte, lässt sich das doch bestimmt mit nem anderen steuergerät beheben. oder sehe ich das falsch
 
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ich weis nicht inwiefern sich die steuergeräte unterscheiden, denn beim v6 ist das abs stg auch für die ermittlung der raddrehzahl zuständig (elektronischer tacho). kann ich nicht beantworten.
 
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Wenn vorne znd hinten unterschiedliche Werte beim Steuergerät ankommen, kommt es nicht damit klar, denke mal das es mit einem V6 Steuergerät nicht anders ist. Es ist egal wieviel Zähne, es müssen nur überall gleich viele sein
 
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kann man eventuell nur die antriebswellengelenke umbauen? also ich meine die welle bleibt getriebeseitig da wo sie ist und das gelenk, nabenseitig, wird ausgetauscht. wenn die pfannen gleich groß sind müsste das doch gehen?
 
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Nein geht nicht, da müsstest du dir spezielle Gelenke anfertigen lassen die z.B. die Große Verzahnung nach außen haben, und gleichzeitig auf die dünnen 1.6er Wellen passen.
 
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man könnte die wellen wohl umschweißen lassen aber der aufwand übersteigt wohl den nutzen.
 
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Eben, gibt ja genug schöne 4Loch Felgen
 
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na gut, dann nich:cry:aber vielleicht ist der motorumbau wohl eine ernst zunehmende alternative. wie schon erwähnt. der könnt ruhig noch ein paar pferdchen gebrauchen...aber danke für eure antworten.
 
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Motorumbau ist einfach klasse8) Jederzeit wieder, vorrausgesetzt das umzubauende Auto ist so gut von der Substanz her wie meiner:biggrin:

Oder gleich ein Auto mit Leistung8)
 
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gut issa...aber ob sich das lohnt das ist ansichtssache :kaputt: aber ich mach es für mich und nicht für andere.
 
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