Opel Vectra C Zu Hilfe, agr Ventil

[Black04]

Hallo,

Mein Leidensweg gerade agr Ventil
Es ist schon ein neues drauf, obwohl ich der Meinung bin ich kann es blind machen.
Donnerstag ging wieder los, ruckeln im 2 und 3 Gang ohne Gas geben, mit Gas hört ruckeln auf.
Freitag im 2, 3,4gang ruckeln.
Im 1 und 5 nichts.
Im 5 auch nicht bei gleichbleibender Geschwindigkeit.
Naja jedenfalls, dachte ich nicht ans agr Ventil war ja neu.
Dachte an Öl, falsch gedacht, Sonntag ging nach morgendlichen ruckeln die motorlampe angestern noch zum Kumpel in der Weg statt
P0405 Signal zu klein agr

Stecker sauber gemacht, Fehler gelöscht, alles super bis heute früh.
2 getestet oh ne ruckelt, kurze Zeit später motorlampe

Ich wollte das agr schon vor 3monaten rausschmeißen.

Geht das so einfach?

Welche vor und Nachteile habe ich dann?

Kennt sich jemand aus?

Opel Vectra C gts, bj 2004
Z22SE

Ich freu mich auf Antworten und danke für die Hilfe.

LG sabrina

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Sorry ich schreibe übers Handy

 

[transporter]

Hallo
Und Willkommen ,
Habe zwar keine Erfahrung mit Stilllegen ,aber vielleicht hilft dir das
https://www.motor-talk.de/blogs/qp-...tivierung-agr-ventil-beim-z22se-t2579157.html

Nur ich bin mir nicht sicher das es dein Problem löst .
Klingt für mich mehr nach Zündung
Oder eine schlechten LMM oder nur Zündkerzen oder Lambdasonde oder Hochdruckpumpe oder ...

 

[misterY]

Raus mit dem AGR. Geht bei dem Motor auch völlig legal.

 

[Elchristo]

Hallo. Ich muss das Thema AGR noch einmal aufgreifen.
Kennt jemand eine Firma die das heraus programmiert.?
Z19DTH . EDS macht nur Software aber kein Agr.
Bzw wie kann man das selbst erledigen, was muss geändert werden im Teuergerät?

Verzweifelten Dank Christoph

 

[transporter]

Die biete es zumindest wohl noch an
https://dbilas-shop.com/fahrzeugher...mmierung-der-agr-funktion-fuer-opel-fahrzeuge

PS : Keiner Erfahrung mit der Firma

 

[Elchristo]

Ja prima. Die bieten auch neue Ansaugbrücken an. Die fliegt nächstes Jahr raus und kommt neu. Dann das Agr weg und die Welt sieht wieder gut aus.
Dankeschön

 

[transporter]

Ansaugbrücke habe ich für dein Motor zwar nicht gefunden , aber schön das dir das andere schon mal weiter hilft .

 

[BlackGhost]

Anstatt auszuprogrammieren, was viele Tuner mittlerweile auch nur noch ungerne machen, kann ich dir den Einbau eines Simulator empfehlen
https://tafmet.pl/german/
Funktioniert einwandfrei und ist im Gegensatz zu einer Programmierung auch einfach entfernbar wenn man mal auf der Fehlersuche sein sollte.
Neue Ansaugbrücke für den Z19DTH gibts mittlerweile ja auch zu recht günstigen Konditionen.

 

[Elchristo]

Bei dem Simulator war ich mir nicht sicher. Das Ding EinFach verschließen und Simulator rein. Langzeit Erfahrungen?
Wie funzt der?

 

[BlackGhost]

Ich "teste" den jetzt seit fast zwei Jahren (40.000km), funktioniert einwandfrei
Hatte sogar die noch die erste Version ohne Steckergehäuse auf AGR-Seite, mittlerweile gibts die neue Version mit Gehäuse. Hab nach nettem Nachfragen das Steckergehäuse umsonst zugeschickt bekommen. Bin mit dem Service und Produkt von dem Laden sehr zufrieden
Wie du schon sagst, Stecker vom AGR-Ventil an den Simulator, LMM Stecker wird ebenfalls eingeschliffen und fertig.
Blinddichtung habe ich ebenfalls verbaut, dann bleibts AGR-Ventil sogar komplett sauber.

 

[Elchristo]

Wie sieht das ganze mit asu aus? Habe in meiner Firma blinddichtungen lasern lassen. 1 komplett zu, und dann jeweils eine mit 1, 2, 3 u d 4 Bohrungen a 7mm im Durchmesser. Die Blindplatte mit 1x Durchmesser 7mm Bohrung funzt. Is Halt noch ein Durchlass von 7mm. Ohne Fehlermeldung.

Weiß jemand wo das Schubumluftventil ist bzw das Ladedruckregelventil ist? Opel Meister hat während der Fahrt gemessen
Kann das sein 2.4Bar im overboost?
Habe immer noch so ein Turboschnattern und der Ladedruck wird auch noch ab un und zu sehr abrupt zurück
Genommen. Sonst drückt er sauber durch.
Schon komisch.

 

[Elchristo]

Hallo zusammen.
Erstmal frohe Weihnachten.
Habe immer noch das Problem mit dem turbo schnattern. Das ganze bei gleichbleibender Gaspedalstellung. Bei Kaltstart zieht er sauber durch. Hab auch schon festgestellt das wenns draußen kälter is das er besser läuft wie wenn die Luft zu warm is. Alle Schläuche dicht. Au neu bestanden. Werd wieder das agr zu machen. Aber warum nimmt er so stark den Druck zurück. Bräuchte dringend Hilfe. Mein opel Händler hat keine Ahnung.

Dankeschön