Opel Vectra C Vectra C GTS vorne rechts starkes Knackgeräusch.

[Stewo]

Hi Leute, mein Vectra C GTS 2.2 16V hat seit einiger Zeit ein ständig stärker werdendes Knackgeräusch vorn rechts. Besonders laut hörbar ist es, wenn man langsam um eine Rechtskurve fährt...dann besonders beim Einschlagen der Lenkung. Aber auch bei Geradeausfahrt knarzt, klappert oder knackt es sobald die Straße auch nur etwas uneben ist. Der Wagen wird viel über Kopfsteinpflaster gefahren (ist bei mir am Wohnort leider so...mindestens 2 Kilometer am Tag).
Der Wagen kommt gerade aus der Werkstatt, wo folgendes gemacht wurde:

- Federn vorn wurden erneuert
- Lenkgetriebe wurde erneuert
- Axialgelenke wurden erneuert
- Spurstangenköpfe wurden erneuert
- Stabilisatorlager wurden erneuert
- Achsvermessung wurde gemacht

Leider hat das alles am Geräusch nichts verändert. Es knackt und scheppert wie vorher.

Die Frau der Werkstatt hat irgendwas von Domlager gesagt, sie wisse es aber nicht genau (aber sei nicht sichereitsrelevant)

Ich würde das aber gern wegbekommen. Was kann das sein? Vielleicht hat hier ja jemand ne Idee.

Danke im Voraus
SteWo

 

[McChris15]

Na wenn se alles was du aufgeführt hast vernünftig gewechselt worden ist, wären die Domlager noch eine Idee, nur normalerweise hätte das die Werkstatt beim wechsel der Federn sehen müssen.

mfg

 

[jan.wilhelm82]

warst beim foh?
sind die blauen überzieher über den ersten zwei windungen?
ansonsten können es eigentlich nur die domlager sein.
das die net gleich mit gemacht wurden

kannst das knacken aufm wagenheber repro.?

 

[Stewo]

Ich glaub, ich werde mal in die Selbsthilfewerkstatt auf die Bühne fahren und mir das selbst anschauen! Ich war früher immer Schrauber und hab alles selbst gemacht...aber heutzutage einfach keine Zeit mehr! Dass mit den Gummischlauch über die ersten beiden Windungen der Federn haben die auch gemacht. Das war noch'n Akt, weil die zuerst die falschen Federn drin hatten, weil die Karre ein werkseitig verbautes Sportfahrwerk hat und bei dem der Durchmesser des Federmetalls kleiner ist als beim normalen Fahrwerk. Warum die das mit den Domlagern nicht gleich mit gemacht haben, frag ich mich allerdings auch. Immerhin bin ich nur wegen dem Geknacke in die Werkstatt gefahren! :) Obwohl, das Lenkgetriebe und die Spurstangenköpfe waren auch hinüber! Scheiß Kopfsteinpflaster...schon das dritte mal neue Spurstangen nach 90.000 km!