Tank- und Temperaturanzeige

[Markus72]

Tank- und Temperaturanzeige Vectra A

Hallo, Vectra-Fans,

ich wende mich mal an Euch, denn die Opel-Werklstatt kann mir auch keine konkreten Tips geben, geschweige denn, daß ich auch mal Antworten auf meine Mail bekomme.
Es geht darum, daß ich einen Umbau an der Tank- und Temperaturanzeige meines Vectras plane. Und zwar sollen die Zeiger durch Bargraphanzeigen ersetzt werden. Rein technisch gehts, nur ich krieg halt keine konkrete Aussage, wie denn nu die Zeiger angesteuert werden. Ich vermute mal eher Spannungsgesteuert, also Tank voll=viel Spannung, Tank fast leer=wenig Spannung. Die Werkstatt sagt, es wäre über einem Widerstand geregelt, also Tank voll=wenig Widerstand, Tank fast leer=viel Widerstand. Was denn nu? Irgendwie ist doch beides ein und das selbe! Mit wenig Widerstand fließt ja auch mehr Strom.
Denn ich brauche ja die Spannungen, je nachdem, wie die Zeiger stehen. Vielleicht kennt sich jemand von Euch Kennern über die Anzeigensteureung besser aus. Ihr könnt mir auch mailen

Danke und Gruß,
Markus

 

[Emerald_81]

probier´s doch aus ... fährst du tanken, wenn Tank voll, dann messen, dann tank halb voll, nochmal messen und wenn Tank leer nochmal messen ...
:) wär mal so meine Methode ...
kannst ja auch, um es schneller zu gestalten, immer was aus´m Tank ablassen bzw. absaugen ...

 

[Markus72]

hmmmm.....
gute Idee, aber zu basteltechnisch.
bin grad dabei, mir nen alten Tacho aus nem Auto vom Schrottplatz zu organisieren. Die sind ja alle Baugleich, ob nu Vectra, Calibra oder Omega. Vor allem, zum messen muss ich unter Umständen immer den Tacho ausbauen und das möchte ich auf alle Fälle vermeiden.
Hab mir grad so meinen Gedanken gemacht. Netzteil, Messgerät und Poti sind an so einem alten Tacho zum rumspielen bestimmt besser, als Tanken->messen; fahren->messen, weiterfahren->messen
Dennoch Danke

 

[Bad-Guy]

omega-tacho ist größer.
vectra,calibra,astra passen. der geber ist auch nur ein gelbarer widerstand der die spannung regelt.