Hilfe! Bremsen Qualmen

[NicoHH]

seit einigen wochen werden meine Bremsen innerhalb kürzester Zeit heftig heiß, so dass sie sogar anfangen zu qualmen... vorhin habe ich dann meine bremsscheiben und -beläge erneuert da meine verschleißanzeige sowieso geleuchtet hat und ich gedacht habe dass es daher kommt. beim ausbau ist mir nebenbei aufgefallen dass das kabel das an den bremsbelag geht durchgescheuert ist - ist das die verschleißanzeige oder für den abs sensor?
alsich eben fertig war bin ich 5 minuten gefahrn um zu gucken ob mein vecci vernünftig bremst. als ich kurz vor meiner tür an ner ampel stehe sehe ich schon wieder qualm aus meinen felgen ziehen. ich fahr nach hause und gehe nach vorn und sehe wieder heftige rauchschwaden aus den felgen ziehen. hab durch die felge gegriffen und nur für einen bruchteil einer sekunde die bremsscheibe berührt und hab ne dicke fette brandblase an den fingern...
ich habe zwar 1-2 mal heftig gebremst um zu gucken ob die vernünftig greifen aber qualm hatte ich bislang nur bei regen oder leichter feuchtigkeit - momentan ist es hier aber knochen trocken!
weiß jemand woran das liegt ? ich möchte in 2 tagen in urlaub fahren aber so ist das ja lebensgefährlich!!!

 

[Vectra 2.0CD Sport]

Klingt so, als ob deine Bremssättel fest wären, oder der BKV den Druck nicht mehr abbaut beim lösen des Pedals.

Fahr auf kürzestem Weg in die Werkstatt, wenn du weiter so rumfährst kannst du deine Scheiben und Beläge wieder tauschen....

Die durchgescheuerten Kabel waren die Verschleißanzeiger. Da brauchst du neue.

 

[NicoHH]

BKV ? könnte es eventuell mit alter bremsflüssigkeit zusammen hängen ?

 

[Vectra 2.0CD Sport]

Bremskraftverstärker, bzw. Hauptbremszylinder könnten solche Probleme auch verursachen, meist sind es aber die Bremssättel.

Alte Bremsflüssigkeit merkt man nur durch nachlassende Bremsleistung, und wenn die Bremse heiss wird (Bergfahrt) ist die Bremsleistung irgendwann ganz weg...

Wie gesagt: "Werkstattarbeit!"

Wenn du so weiterfährst verhärten durch die Hitze die neuen Bremsbeläge, und die neuen Bremsscheiben glühen aus, d. h. dann ist beides wieder Schrott und muß nochmal getauscht werden.

 

[NicoHH]

son mist ... was kostet der spaß ungefähr ? bremssattel kann ich sonst auch selber wechseln - hab das schon beim grand cherokee und beim wrangler problemlos gemacht

 

[Vectra 2.0CD Sport]

Keine Ahnung, was die Sättel bei Opel kosten.
Bei einem Bekannten war damals der hintere (Audi 200 turbo) fest, der Händler meinte was von 1000 DM

 

[NicoHH]

eieiei .... hört sich fürn lehrlingsgehalt sehr hoch an

 

[G-Man]

Ich weiss nicht ob Opel sowas auch anbietet, aber es gibt Reperatursätze (kompletter Dichtungssatz) für Bremssättel. Da wird alles Gangbar gemacht und neu eingedichtet. Sollte nicht allzuviel kosten wenn du deinem FOH die Bremssättel bringst und er das macht, falls er sowas macht...

 

[Mr_Zet]

Ja solche Rep-Sätze gibt es bei Opel.
Was das jetzt kostet kann ich nicht sagen, aber normalerweise reicht es die Staubschutzmanschette zu tauschen und den Kolben des Bremszylinders ordentlich zu reinigen.

 

[NicoHH]

war eben beim freundlichen (als ob ich nichts besseres mit meinem hart erarbeiteten urlaub zu tun hätte!!!): ich schildere den mein problem. der meister fragt wie viele km ich da hin gefahren bin, antwort 3. er berührt die bremsscheibe und wer hätte es gedacht verbrennt sich fast die flosse. laut ihm ist es aber normal dass die bremsen gerade in der einfahrphase dazu neigen sehr warm zu werden. wenn dann noch evtl. leichte fettrückstände oder bremsenreinigerreste auf den scheiben oder belägen sind verdampfen diese dann. das wäre auch ne erklärung dafür, dass nur noch ganz wenig qualm kommt. damit hat er sogar recht.
naja wie dem auch sei... ich fahre gleich nochmal zu nem anderen und frag da nach - ich fahre nämlich ungern morgen mit dem gefühl hoffentlich ist da wirklich nichts über 250km in urlaub.