Opel Vectra B Heckscheibenheizung - 1 Strang geht nicht

[badworseme]

Bei meiner Heckscheibenheizung geht 1 Strang nicht. Dadurch dauert das abtauen in dem Bereich immer unendlich lange, leider is der genau in Sichthöhe. Gibt es vlt. irgendwelche Hausfrauentricks (also ohne Austausch der Heckscheibe bzw. der Heckklappe) mit denen man das beheben kann?

Hoffnung hab ich keine so wirklich aber man kann ja mal nachfragen =)

Alex

 

[JohnnyGTR]

Nimmste dir klebeband und klebst den so ab dass du nur noch den Leiter frei hast.

Dann nimmst du dir Leitsilber und pinselst den einfach ein und zack wieder heile

 

[badworseme]

sowas hier ja?
Wie vorsichtig muss man da sein, dass die Scheibe nix ab bekommt? Also sieht man danach durch die Stellen, wo was drauf is einfach nix mehr oder wie is das wenn was aufs Glas kommt?

danke soweit schonmal =)

 

[DS237]

sowas gibt es auch in form von einem edding. da bekommt man das recht gut mit einer ruhigen hand hin. wenn du die ganze scheibe mit dem zeugs bemalst ist es nur eine optische sache, der scheibe passiert da nix.

 

[badworseme]

hab mir jetz ma das hier geholt.
Danke auf alle Fälle schonmal für die Tipps und drückt mir die Daumen, dass ich das hin bekomm =)

 

[badworseme]

Hab ich jetzt gemacht, geht immernoch nicht...Hab auch die Verkleidung abgenommen und die Ränder ordentlich eingeschmatzt. Das einzige, was passiert ist, ist, dass man von außen jetzt nen kleinen silbernen Streifen sieht, den ich aber auch demnächst mit dem glasfaserstift vorsichtig entfernen werd.
Hab alles probiert...erst ne stelle gesucht, an der es kaputt ist, aber keine gefunden.
Dann den ganzen Strang dünn eingepinselt. Dann den Strang dick eingepinselt.
Nix hat funktioniert. Allerdings...den GANZEN einpinseln kann ja auch nicht wirklich funktionieren...dann hat er ja über die ganze Länge ne gut leitende Oberfläche, warum sollte der Strom dann überhaupt noch den Weg über den Leiter mit hohem Widerstand nehmen...

Naja ich nehm dat Zeug demnächst wieder runter und versuchs nochmal, bin aber nicht allzu guter Dinge...

Alex

 

[transporter]

aber keine gefunden.
Dann den ganzen Strang dünn eingepinselt. Dann den Strang dick eingepinselt.
Nix hat funktioniert. Allerdings...den GANZEN einpinseln kann ja auch nicht wirklich funktionieren...dann hat er ja über die ganze Länge ne gut leitende Oberfläche, warum sollte der Strom dann überhaupt noch den Weg über den Leiter mit hohem Widerstand nehmen...

Alex

Gut erkannt , alles einpinseln geht nicht .Man überbrückt nur die Unterbrechung .
Nur wie willst du das sauber wieder runter bekommen ?

Hast du ein Meßgerät ?
Man kann an den Heizpfäde die Spannung messen .
Spannung verändert sich bis zu der Unterbrechung . Also von der Spannungseite hoch und dann immer weniger ,bis zu der Unterbrechung .
Vorsicht bei sehr spitze Meßspitzen .Sonst macht man mehr defekt als ganz .

 

[badworseme]

Hoffe, das geht mit dem Glasfaserstift und ner ruhigen Hand.

Hab kein Messgerät mit grob genügenden Kontakten zu Hause.

Denke aber eh irgendwie, dass ichs jetzt mit dem ganz einpinseln versaut hab. Mal schauen.

PS: misst man da nicht immer ne Spannung, weil die ja auch über die anderen Pfade abfließen kann?

 

[transporter]

An den Masseseite nicht mehr .
Die Heizdrähte sind Widerstandsdrähte , An der Spannungseite ist die volle Spannung .
Mit jeden cm kann man den Spannungsabfall messen , bis kurz vor den Massenanschluß .

Das Problem was Ich jetzt sehe , ist das du den Pfaden komplett überbrückt hast .
Wenn du Pech hast geht jetzt der Rest auch nicht richtig oder die Sicherung fliegt sogar

 

[badworseme]

Der Rest geht, Sicherung is auch noch nich gekommen. Seitdem 4 mal an gehabt und ging immer ohne Probs.
Gibts denn was anderes zum raufpinseln, was nen ähnlichen Widerstand hat wie die heizdrähte?
Oder vlt sogar nachrüst-heizdrähte zum draufkleben, die dann nur am Rand mit Leitsilber verbunden werden?

 

[JohnnyGTR]

Das Leitsilber ist genau dazu da um die "kaputten" stellen zu reparieren!

Du darfst selbstverständlich nicht den ganzen einpinseln

Das ist soweit ich weiß auch die einzigste Methode das zu reparieren.

Nimm dir nen multimeter zur hand und mess das mal durch, wenn du keines hast leih dir eines, kauf dir eines und fahr in ne werkstatt und sag die sollen das machen

gruß

 

[transporter]

Oder vlt sogar nachrüst-heizdrähte zum draufkleben, die dann nur am Rand mit Leitsilber verbunden werden?

Nicht das ich wüsste .