Frage zum Chiptuning

[VectraV]

Drehmoment=Verbrennungsdruck mal halben kurbelwellenhub um es mal genau zu nehmen und na klar kann man aus einem sauger mit chipen was raus holen das es nicht viel ist brauchen wir nicht reden aber mann kann das einpritzverhältnis verändern brennpunkt kernfekdanpassung usw also es geht schon

recht hast du unter 300€wird schwer und wenn dann ist das müll

 

[MrPink]

@MrPink

was hast du denn für einen Motor?

Wahrscheinlich hat DBilas da keine Schmiedekolben etc. denn sie bieten nur das Turbokit an!

Aber ich denk du wirst zufrieden sein!

Ich hab nen Z16XE

 

[Kuzo1986]

Ich hab mein Auto heute widerbekommen. folgendes wurde gemacht.

- 264° Nockenwellen von Schrick
- Zylinderkopfbearbeitung (Kopf geplant/ Ventilsitze erneuert/ Kanäle geweitet und poliert)
- DBilas Flowtec Saugrohr

Ich kanns nur empfehlen. Der Motor hat deutlich mehr Kraft und der Sound ist einfach nur geil.

 

[Silver Arrow]

Zilynderkopf planen etc. bringt am meisten.
Das Saugrohr verschieb die Leistung leider nach oben,sodass man extrem hoch drehn muß um an Power zu gelangen.

Ich würd den Motor allerding so lassen wie er ist und nur die Turboteile anbauen,denn jeder Eingriff in den Motor kann gefährlich sein!

Die Turboteile (Hardware) zu verbauen ist kein Problem,die Abstimmung (Software) sollte auf der Rolle (Prüfstand) passieren!

Preislich fängt es bei ca. 3000€ an,soviel kostet es meistens auch wenn man Kopf,Nocke,Ventile etc. ändert.

 

[corsa-heizer]

Ich will ja wirklich niemandem auf den Schlips treten, aber die Frage bei solch relativ hohen PS Zahlen ist auch immer noch, ob man damit umgehen kann. MrPink, nichts gegen dich, aber technisch gesehen hast du ja (auch deinen eigenen Worten nach) keine Ahnung. Und da frage ich mich einfach, ob dann solche Leistungssteigerungen nicht eher Selbstmord als Förderlich sind. Es kann natürlich auch sein, dass du schon oft, stark motorisierte Fahrzeuge bewegt hast. Ich will das einfach nur mal in den Raum werfen. Nichts persönlich nehmen.

 

[Kuzo1986]

Naja also das Technische Verständniss bzw Wissen hat ja nichts mit dem Fahrerischen Können des Einzelnen zu tun. Am Ende sollte immer der eigene Versatnd das Auto fahren und nicht der Rechte Fuß.....

 

[corsa-heizer]

Ja, das mit dem Verstand unterschreibe ich sofort. Nur das, was ich bis jetzt im Laufe meines biblischen Alters festgestellt habe, war einfach, dass, je weniger Verständnis und Kenntnis von der Technik vorhanden war, desto schlechter konnten diese Leute hochmotorisierte Fahrzeuge handeln. Aber es soll ja durchaus Ausnahmen geben. Vielleicht habe ich auch nur diese Ausnahmen kennen gelernt...

Aber ich will jetzt hier auch keine Grundsatzdiskussion losbrechen. Das gehört hier ja nicht hin.

 

[Iki]

Hallo,

man muss ja auch mal ganz ehrlich sagen das der Wagen ja nun auch nicht vom Tretauto zum Raketenwagen geworden is gell? :)

Darf man fragen wieviel dabei rausgekommen ist und wieviel du fürs Zylinderkopfbearbeiten usw bezahlt hast?

 

[Kuzo1986]

Wieviel dabei rausgekommen ist weiß ich noch nicht, weil er ohnehin noch mit der Seriensoftware unterwegs ist. Am 11.8 hab ich Termin für ne Einzelabstimmung.
Gekostet hat das ganze....
250 € für die Nockenwellen
670 € für das Flowtec Saugrohr
280 € für den Flowmaster incl. Pipe
1200 € für den Einbau aller Teile, incl. Zylinderkopfbearbeitung

Letzteres war nur so günstig weil das nen Kollege eines Kumpels gemacht hat.

Die Einzelabstimung wird auch noch 600 € kosten.

Achso das hier irgendwas zum Raketenauto wird hat ja auch niemand gesagt. Vielmehr beziehen sich die Aussagen von Corsa Heizer auf Mr. Pink.