Opel Vectra C Vectra C 3,2l V6 geräuche vorne am zylinderkopf-Krümmer

[hajabusa1963]

Hallo Opelfreunde,
mein dicker macht Probleme vorne am Zylinderkopf.
Hört sich an als ob ein blech locker wäre, die macht er aber nur wenn er warm ist also ab ca 80C.
Das komische ist er läuft auf allen töpfen, ist ruhig, wenn ich im stand aufs gas trete und wieder runter gehe dann schäppert es. Hat volle Leistung, macht ohne Probleme locker seine 260.
Habe Bosch Zündkerzen rein gemacht, dachte vielleicht liegt es an den Zündkerzen, zum FOH gefahren Orginale für 100 Euronen gekauft, aber das scheppern ist immer noch da. Ventildeckel runter gemacht, auch alles ok.
Wenn man mit dem Schraubenzieher am Krümmerkat hört, ist das Geräusch ganz deutlich zu hören, gehe ich weg wird es leiser.
Also eine Lamdasonde rausgeschraubt und mit dem Schraubenzieher versucht den Keramikeinsatz zu bewegen, sitzt fest, allerdings war der Motor schon wieder unter 80C. Hat jemand von euch eine Idee wonach ich noch suchen soll ???
Vor ca. 5000 Km habe ich alle 4 Lamdasonden getauscht, natürlich gute Bosch Sonden. Ölwechsel habe ich gestern auch gemacht. (5W40)
Habe den Vectra GTS 3,2L V6 Autom. mit 209Tkm auf der Uhr.
Das einzigste was er noch hat, ca. alle 1000Km setzt er den Fehlercode P0170 u. P0173, bevor ich die Lamdasonden gewechselt habe sind sie alle 80Km gekommen. LMM ist auch ein neuer drin. Dies macht er schon seit ich ihn habe (Dez.2013) Bei der AU sagten sie er hat Super Werte.
Bin für jeden Rat dankbar.
Bedanke mich schon mal für euere hilfe.

 

[Sasani]

Hab das selbe problem. Hab jetzt mal den kopf runtergemacht. Hatte die hydros in verdacht. Warens aber nicht. Meine kolben haben finde ich ziemlich viel spiel hab jetzt nen kolbenkipper in verdacht. Mal schauen.

 

[hajabusa1963]

AW: Vectra C 3,2l V6 ger�uche vorne am zylinderkopf-Kr�mmer

Hallo,
habe bei mir den Fehler gefunden, es war der Kr�mmerkat, wenn er warm geworden ist hatte das Keramikteil im Kat spiel dadurch kam das klappern. neuer Kr�mmerkat rein gemacht und gut ist
Habe jetzt 241 TKm auf der Uhr, macht immernoch seine 260 Vmax.
Meine Frau f�hrt im Moment t�glich 200 km der Durchschnittverbrauch liegt bei 8,5L

 

[Sasani]

Super tip danke. Hab ja den kopf runter und vorher nur von unten in den kat geschaut is i.o. Sitzt auch fest. DACHTE ICH. Hab dem sche.. Teil mal die obere lambdasonde rausgeschraubt. Und siehe da schrott der ganze einsatz is komplett nach unten gerutscht. Toll mach den jetzt probehalber mal leer wenn er dann läuft. Kommt er neu. So kann man sich täuschen hätte schwören können das das geräusch mit ner drehbewegung zusammen hängt. Hydros oder so. Is total rythmisch das geräusch. Naja wenns dann weg is wäre klasse

 

[hajabusa1963]

der freundliche dachte auch es läge am zylinderkopf. dann war mein verdacht die zündkerzen, hatte bosch rein gemacht, hier im forum habe ich gelesen das man opel kerzen nehmen sollte, wäre am besten für den 3,2l, habe dann für 120 euronen beim freundlichen welche gekauft.aber das schäppern blieb.
habe dann bei ebay einen neuen krümmerkat für 130 euronen bekommen, den rein gemacht und siehe da das scheppern ist weg. der kat kam von england, war innerhalb 3 tage da.
wenn du den kat leer machst, wird die mkl kommen und in den notlauf gehn, hatte am anfang schwierigkeiten mit den lambdasonden, kam immer mal wieder die mkl, mal bank 1 mal bank 2 habe dann 4 neue boschsonden rein gemacht, nachdem die billigen nichts waren, jetzt ist ruhe

 

[Sasani]

Hab mir gestern vom schrottplatz son teil für 75euro geholt. Der schrotti hatte wohl keine ahnung wat so ding neu kostet. Wird samstag alles wieder eingebaut. Ich hoffe er hält dann auch die klappe